www.lacitroenbx.com

Nope. Et il ne nous a pas rendu visite depuis un an...

Bravo, c'est sympa pour les mariés

Bon boulot et félicitations. Qu'elle est belle cette CX

lolo83 a écrit : lun. 21 juin 2021, 20:12 Même si je ne suis pas trop présent , tu ne peux pas bannir un membre inscrit depuis autant de temps.
En parlant d'ancien, vous avez des nouvelles de Marc ( manicou) ?

Non, justement on en parlait hier... Dès que je peux, je passe au Clos-Lucé voir s’il est là.

Koub

Merci pour vos encouragements

stuf a écrit : lun. 21 juin 2021, 19:56

lolo83 a écrit : lun. 21 juin 2021, 18:09 Stuf sait enfin faire quelque chose avec ses 10 doigts.

voilà qui mérite un ban?

non Stuf, a enfin redécouvert une Vrai Voiture

nordahl a écrit : mar. 22 juin 2021, 18:51

stuf a écrit : lun. 21 juin 2021, 19:56

lolo83 a écrit : lun. 21 juin 2021, 18:09 Stuf sait enfin faire quelque chose avec ses 10 doigts.

voilà qui mérite un ban?

non Stuf, a enfin redécouvert une Vrai Voiture

J'avoue que j'avais complètement oublié le bonheur d'une diravi depuis le temps, la suspension chaloupée d'une série 1 voies étroites.... en plus là elle roule droit et bien. reste que c'est bien vérolé à entretenir
Si y a un truc ou elle a pas fait chier par contre c'est l'hydraulique, qui me semble globalement parfaite. juste le choix des spheres confort à l'epoque est peut etre pas terrible, c'est confort en effet, mais çà chaloupe peut etre un peu trop... pour WATTER

Mettre des conforts sur une 2000...inutile:)

Utile pour s'assurer de n'avoir jamais de passagers arrières (enfin, une fois chacun seulement...)

gobby a écrit : jeu. 24 juin 2021, 07:00 Utile pour s'assurer de n'avoir jamais de passagers arrières (enfin, une fois chacun seulement...)

Fragile

et on peut watter en CX , faut eviter de vouloire positionner le train arriere comme sur une voiture standard ...., suffit de positionner le train avant, l'arriere suivera toujours , sur les versions avec de la puissance, on decolle les 2 roues Arrieres

le train de senateur me va bien, j'ai autre chose de bien mieux qu'une CX pour watter

Watter sans watts ça se fait; disons que Citroën ne laisse guère de choix

Seb réagit 2 mois plus tard

Il vaut mieux watter avec des watts, mais le citroeniste, disons avant le V6.24 soyons quand même indulgent, ne peut en effet faire qu'avec ce qu'il a

Quand je pense que la CX gti turbo 2 etait présentée commme l'avion ultime atomisant absolument tout devant les néophites que nous étions alors par les gourous dont nous buvions les paroles en nous taisant, les yeux pleins de respect, reconnaisants des miettes de savoir qu'ils voulaient bien partager avec nous

Mais aujourd'hui cette CX de bon aloi va faire un périple d'une 100taine de kms en famille

Ben watter, c'est pas forcément accélérer comme un beu, c'est aussi passer vite si on se cantone à la 2e définition, tout le souci est dans la prise de vitesse auparavant :GS1015: :CX2000: :BX19TRD:

seb16trs a écrit : dim. 26 sept. 2021, 11:47 Ben watter, c'est pas forcément accélérer comme un beu, c'est aussi passer vite si on se cantone à la 2e définition, tout le souci est dans la prise de vitesse auparavant :GS1015: :CX2000: :BX19TRD:

:Ami6: :2CV:

bon, 100 kms aujourd'hui

bilan: de l'huile coule entre le moteur et la boite :suicide:
donc j'ai foiré un truc, soit niveau vilebrequin, soit niveau spi d'ACC, soit le joint papier de la cloche d'allumage que jai oublie de changer
çà coule assez pour devoir le refaire.

pas motivé pour un sous pour refaire une depose/repose donc je pense que çà va se terminer là pour elle.

enfer

aie tu as pas changer le joint papier derriere l'AAC et l'allumeur ..... pas bon du tout

par contre je recupere mon roulement si tu dois la ferrailler

Cette voiture est valable et ne doit pas partir à la ferraille voyons !

Ça m’étonnerait que tu la bennes.

Koub

CitroHaine

je ne la bennerais pas, mais revente en l'état c'est ultra probable
bien sur, je m'occuperai du roulement avant

aprés sur la 2000 , le joint spie AAC est accessible en posant le tendeur de pompe a eau , donc tu pourras confirmer si c'est par là que cela fuit par un controle visuel

bonne idée, je pensais que c'etait impossible à voir. Mais bon, j'imagine que si c'est çà, il faudra deposer de toutes façons?

pour le joint papier , oui

je vais prier alors, mais si je peux changer le spi c'est une bonne nouvelle

mais bon, je doute car il est neuf

bon il y a un joint torique qui m’empêche de voir au fond du puits de la boite derrière le tendeur (celui qui protege le roulement, mais on ne peut pas le ramener vers soi) j'ai réussi à orienter le faisceau de la lampe çà me semble sec derriere

donc ta fuite est plutot sur le boiter d'allumeur , ou alors le raccord de culasse

ouais, sachant que j'ai oublié le joint papier d'allumeur dans la précipitation, c'est une piste plus que probable je ne crois pas au spi de vilo, qui est neuf aussi. peut etre le raccord bloc/
on peut dezinguer le torique protegeant le roulement pour etre sur, ou c'est risqué? (j'en ai un en rab) dans ce cas comment faire?

Bon, foutu pour foutu, je vais envisager le redeposage du GMP

Je perdrais trop de fric en la bradant (rien que de regarder les roues entre les pneus neufs et l'epoxy des jantes...), et pas envie de me faire fister par un GROS GAULOIS :hohoho: quand je vais parler de la fuite (pas envie d'arnaquer mon prochain, c'est trop visible de toutes facons ) ou pire un Riche Hollandais.

Bref comme je ne suis pas motivé, il faut que je travaille à heures perdues, je vais le faire dans mon garage, j'ai la place et la hauteur, çà permettra de tout dépoiler avant d'avoir besoin d'aide pour la dépose/repose

et j'ai posé CHER sur une bielette de barre stab que j'ai ultra galéré a trouver

tu as posé ?

on peut pas juste écarter la boite pour faire l'opération ? faudrait vraiment pouvoir regarder dans la cloche de boite pour localiser la fuite avant de déposer

ben je vois pas comment en fait

de toutes façons faut démonter quoi qu'il arrive, donc si c'est dans mon garage çà peut rester en plan le temps de commander les bonnes pièces.

Reculer la boite c est deja la depose des deux transmissions...

Reste plus grand chose apres...

faut quand meme se faire chier avec la biquette

mais bon, çà fuit je n'ai pas le choix

bon au moins, j'ai plus à refaire les bielettes qui m'ont bien fait suer, les freins, le roulement ( jusqu'a ce que je le demonte pour remettre le neuf ), repeindre le bloc, refaire le demarreur, etc, etc... surtout le nettoyage de 5kg de boue et graisse, et repeindre le berceau aussi.... c'est déjà çà

stuf a écrit : mer. 29 sept. 2021, 20:17 faut quand meme se faire chier avec la biquette

mais bon, çà fuit je n'ai pas le choix

bon au moins, j'ai plus à refaire les biellettes qui m'ont bien fait suer, les freins, le roulement ( jusqu'a ce que je le demonte pour remettre le neuf ), repeindre le bloc, refaire le démarreur, etc, etc... surtout le nettoyage de 5kg de boue et graisse, et repeindre le berceau aussi.... c'est déjà çà

Justement, démontage remontage n'en seront que plus faciles, courage

cela va etre une formalité ce redemontage

Cette CX est sur cales, bien levée, et le démontage a commencé

pas trop hautes les cales pour que le moteur ne frotte pas sur la traverse avant

cette fois les roues AR étant en place, on pourra la baisser si besoin