Betaillère

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 18 sept. 2018, 14:11

non, mais les routes à proximités sont vallonnées

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 27 sept. 2018, 09:55

Je kiffe la nouvelle autonomie

600km c'est vraiment appréciable.

Message par **Der Ulmer** » jeu. 27 sept. 2018, 11:19

Mon épave tient entre 1000 et 1100 Km.

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 27 sept. 2018, 11:31

Si je fais le plein d'essence ca me fait 1400kms

et je pense que le cout au km est vraiment intéressant pour un truc de cette taille

koubiak · Message par **koubiak** » jeu. 27 sept. 2018, 12:09

Spa la même auto. Évidemment on n’a pas le même usage. La 806 avec une remorque de 3m3 environ, j’en mets un peu plus que dans la BX...

Koub

seb16trs · Message par **seb16trs** » jeu. 27 sept. 2018, 12:36

Der Ulmer a écrit : jeu. 27 sept. 2018, 11:19

Mon épave tient entre 1000 et 1100 Km.

Ton épave ne peut pas transbahuter une famille du Maghreb

Thomas doit tenir compte des impératifs du marché de l'occase et pour lui le plus gros débouché est Trappes

gobby · Message par **gobby** » jeu. 27 sept. 2018, 12:45

A Versailles t'as des bonnes occasions pour les espaces, aussi !

seb16trs · Message par **seb16trs** » jeu. 27 sept. 2018, 12:48

Toutafi!

D'ailleurs je ne comprends pas que l'évolution de l'Espace ne soit pas en phase avec le retour du religieux

On est maintenant passé à un personnal car de bobo libéral-libertaire épicurien, alors que la demande nataliste des intégristes cathos et musulmans n'a jamais eu autant le vent en poupe

gobby · Message par **gobby** » jeu. 27 sept. 2018, 13:58

Les catholiques hardcores sont de moins en moins nombreux, les musulmans natalistes sont pauvres... d'où l'évolution du véhicule

koubiak · Message par **koubiak** » jeu. 27 sept. 2018, 17:04

Ils prennent un Trafic, ça passe mieux. Normalement sur Evry le jour où je mets la 806 en vente, ça va vite partir. Y’en a déjà plein que ça intéresse.

Koub

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 16 oct. 2018, 19:14

Ferraillage en rentrant du boulot pour remplacer la durite entre la boite à air et le turbo qui avait laché

Le tout moteur chaud, car il faut profiter de la lumière du jour

:aie:

Rien de bien compliqué, et ca devrait régler mon problème de sifflement en charge. Cela dit, j'avais un bruit de dump valve du coup, c'était sport

On voit la bout qui manque sur l'ancienne, juste au niveau du raccordement du turbo. 132€ quand même le bout de plastique

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 17 oct. 2018, 13:47

Du standard ou spécifique encore dispo chez Renault?

Wutch · Message par **Wutch** » mer. 17 oct. 2018, 14:06

Ca a une tête de standard ?

non spécifique renault, d'ou le prix

J'aurai surement pu gitaniser avec un bout de durite silicone, mais au moins la c'est propre.

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 17 oct. 2018, 14:34

Wutch a écrit : mer. 17 oct. 2018, 14:06 Ca a une tête de standard ?

non spécifique renault, d'ou le prix J'aurai surement pu gitaniser avec un bout de durite silicone, mais au moins la c'est propre.

Seb s’enquiert des futures réparations du Duster

Koub

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 17 oct. 2018, 18:38

Wutch a écrit : mer. 17 oct. 2018, 14:06 Ca a une tête de standard ?

non spécifique renault, d'ou le prix J'aurai surement pu gitaniser avec un bout de durite silicone, mais au moins la c'est propre.

Bof plus rien ne me surprend vu la complexité des moteurs "récents"

Wutch · Message par **Wutch** » ven. 26 oct. 2018, 19:22

Et hop, 2 pneus neufs pour l'arrière. Le mois prochain faudra faire les avants

ad92 · Message par **ad92** » ven. 26 oct. 2018, 21:28

Sur les deux de dernière génération que j'ai approché au boulot... Comment dire...
- l'un est passé une trentaine de fois au garage en 3 ans

- le second, 100 000 kms, déjà son 2ème moteur + turbo. le proprio va le dégager incessamment sous peu

Bref, garde le tien

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 27 oct. 2018, 08:48

Oui le 5 n'a pas très bonne presse sur les premiers millesimes, un peu comme le mien

Message par **Der Ulmer** » sam. 27 oct. 2018, 09:00

Ils viennent de lui donner enfin le 2.0dci à la place du 1.6.

stuf · Message par **stuf** » dim. 28 oct. 2018, 19:46

ah je me disais que c'etait chasse un espace V, je vais passer mon chemin alors

Message par **Der Ulmer** » dim. 28 oct. 2018, 20:14

La plupart des directeurs de ma boîte ont toujours les leurs, donc c'est que c'est pas si mal...

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 28 oct. 2018, 21:31

stuf a écrit : dim. 28 oct. 2018, 19:46 ah je me disais que c'etait chasse un espace V, je vais passer mon chemin alors

En même temps t'aurais jamais posé le dessus

stuf · Message par **stuf** » lun. 29 oct. 2018, 20:30

dans 7-8 ans si

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 29 oct. 2018, 21:13

pour toute ta famille ?

stuf · Message par **stuf** » mar. 30 oct. 2018, 08:17

Pour le BTP

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 30 oct. 2018, 09:14

Il y a plus adapté

gobby · Message par **gobby** » mar. 30 oct. 2018, 09:19

Ouais c'est clair

Et quitte à prendre un espace pour le BTP, il faut mieux prendre un IV qu'un V.

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 30 oct. 2018, 10:25

Der Ulmer a écrit : dim. 28 oct. 2018, 20:14 La plupart des directeurs de ma boîte ont toujours les leurs, donc c'est que c'est pas si mal...

Oui mais tu ne peux pas régler les mêmes factures de réparation qu'eux

Un collègue (qui a eu une autre carrière avant l'EN, donc d'autres moyens) m'a certifié que c'était extra à conduire, mais il revend le sien sous garantie, marre des rappels et deux fois la dépanneuse.

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 30 oct. 2018, 11:45

gobby a écrit : mar. 30 oct. 2018, 09:19 Ouais c'est clair
Et quitte à prendre un espace pour le BTP, il faut mieux prendre un IV qu'un V.

J'ai toujours mon J5 si besoin. Et un CT sans voiture ca existe

gobby · Message par **gobby** » mar. 30 oct. 2018, 12:21

seb16trs a écrit : mar. 30 oct. 2018, 10:25
Der Ulmer a écrit : dim. 28 oct. 2018, 20:14 La plupart des directeurs de ma boîte ont toujours les leurs, donc c'est que c'est pas si mal...
Oui mais tu ne peux pas régler les mêmes factures de réparation qu'eux

Un collègue (qui a eu une autre carrière avant l'EN, donc d'autres moyens) m'a certifié que c'était extra à conduire, mais il revend le sien sous garantie, marre des rappels et deux fois la dépanneuse.

Il semblerait que ceux de maintenant son ok, mais je pense que le mal est fait. Il y a eu une dizaine de rappels pour ceux du début de production...

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 30 oct. 2018, 12:30

Et toujours la même ritournelle: gros blocs complexes avec 15000 assistances, accessoires...

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 30 oct. 2018, 13:37

non, c'est juste que c'est pas testé

On sait faire fiable, mais ca coute plus cher, alors les vieux démons reviennent vites

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 30 oct. 2018, 13:39

ça chiffre à 45-50 000 euros selon les options, c'est dommage que ce soit pas testé

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 30 oct. 2018, 14:13

Comme l'espace 4/velsatis/laguna 2 ou encore XM et 605

Message par **Der Ulmer** » mar. 30 oct. 2018, 17:50

Tester c'est douter.

gobby · Message par **gobby** » mar. 30 oct. 2018, 19:22

seb16trs a écrit : mar. 30 oct. 2018, 12:30 Et toujours la même ritournelle: gros blocs complexes avec 15000 assistances, accessoires...

Boaf, ça c'est tout le monde hein

stuf · Message par **stuf** » mar. 30 oct. 2018, 20:46

"gros" blocs?

gobby · Message par **gobby** » mar. 30 oct. 2018, 22:07

Plus personne n'en a

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 30 oct. 2018, 22:40

Je préfère ferrailler sur un V6 3 litres des années 80 qui prendra moins de place qu'un pauvre 2 litres de 2018 avec deux turbos, un start'n stop, une récupération d'énergie en frein moteur, un pot cata bien encombrant, un injecteur d'urée, les calculos et toutes les vannes auto alakon qui te bourrent le capot, et je ne parle même pas d'un hybride

gobby · Message par **gobby** » mer. 31 oct. 2018, 07:41

Enfin on n'y passe pas son temps là dessous, c'est aussi ça la différence.