www.lacitroenbx.com

Oui, c'est rien du tout, pas besoin de carrossier

On passe 3 doigts à travers la tôle quand même. Mais vous confirmez mon sentiment : réparable.

Honnêtement c'est pas la mort. Après niveau CT le moindre trou maintenant ils signalent. Après la bagnole n'a pas été préparée. Elle serait arrivée propre, il aurait peut-être pas fait autant de zèle.
Mais même si je ne m'y connais pas trop en structure de BX, ça me semble pas extravagant tes photos. Et puis merde, ça a 40 ans quand même !
Déjà vu que t'as une fosse, comme disent les autres: lunettes, masque, grattage, nettoyage, regrattage, rustol, peinture et ca sera traité pour être tranquille un bon bout de temps

Der Ulmer a écrit : sam. 30 juil. 2022, 09:30 On passe 3 doigts à travers la tôle quand même. Mais vous confirmez mon sentiment : réparable.

Caisse auto-porteuse + corrosion perforante = CV, même si c'est pas spécialement une zone structurelle. Rajeunissement du parc, tout ça... Sans avoir la voiture sous le nez, difficile de dire s'il y a de l'enfilage ou si c'est une application stricte de la règlementation

Si tu grattes et que tu as un trou, il va falloir reboucher ça, idéalement en oubliant tout ce qui est grillage à poule et plâtre, mousse expansive...

Pour la fuite d'huile, si en plus tu peux faire un gros coup de propre pour montrer ta bonne volonté, c'est encore mieux

Moi je serai toi vu l’auto, grattage, rustol fibre et ça bougera pas. Et si tu deviens moins pauvre tu vires et tu fais un peu de tôlerie. Sur la r15 ça a attendu la vente que je le fasse

Distribution faite cet après midi. Ma première tout seul sans filet.

Ça s'est bien passé, c'est tout simple sur ce moteur.

Ha ben voilà

Chasse

Bravo on s'en fait tout un monde, mais au final c'est pas super compliqué. Faut être méticuleux, mais pas de réelle difficulté

Ouais, après j'en ai fait quelques uns, et c'est très variable en difficulté. C5 V6 c'était long, quand même
Fallait déposer le bocal de ldr et de lds, la courroie faisait 3m (pour de vrai), l'accès était moyen...
Xu9j4 pas trop difficile mais tension assez chiante,. Fiat fire, super facile (1l et 1.2l). XU5 pas trop dur non plus. TU5JP4 ultra facile.

Oui, c'est parfois long et chiant, mais rarement difficile techniquement. Pour la tension, maintenant avec une application sur ton tel tu mesures la fréquence et basta

Pour celle-ci la tension se fait en mettant un poids de 1.5kg (dans mon cas une bouteille d'eau ) au bout d'une tige de 10cm accrochée au galet tendeur, tige qui faisait partie de la malette de piges que j'ai achetée sur EBay.

Der Ulmer a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:19 Pour celle-ci la tension se fait en mettant un poids de 1.5kg (dans mon cas une bouteille d'eau ) au bout d'une tige de 10cm accrochée au galet tendeur, tige qui faisait partie de la malette de piges que j'ai achetée sur EBay.

C'est bon ça ! Ca me rapelle un serrage dynamométrique ave des briques de lait pour moi...

J'ai fait ça en chantant du Gipsy King.

j'avais fait çà aussi sur mon premier TU

Les grands gitans se rencontrent.

Pas mal la méthode!

C'est celle de la rta il me semble

Wutch a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:53 C'est celle de la rta il me semble

Exact. Même s'ils parlent d'un poids, pas d'une bouteille.

chasse! bien joué pour la distrib. Moi je dois faire celle de la 156, ça fait déjà 5 ans.... mais je l'ai déjà faite 2 fois, je connais par coeur.

Der Ulmer a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:19 Pour celle-ci la tension se fait en mettant un poids de 1.5kg (dans mon cas une bouteille d'eau ) au bout d'une tige de 10cm accrochée au galet tendeur, tige qui faisait partie de la malette de piges que j'ai achetée sur EBay.

Ca reste un TU tu fais la tension à la main.

Ça c'est quand c'est un tu 8 soupapes, et que tu sais ce qu'est une "bonne tension".

Bah c est le cas sur le mulet?

Oui mais j'avais le matos pour faire la tension dans les règles, donc pourquoi m'en priver ?

gobby a envie de s'enculer la vie ce matin entre deux calls pour le taf

Der Ulmer a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:56

Wutch a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:53 C'est celle de la rta il me semble

Exact. Même s'ils parlent d'un poids, pas d'une bouteille.

Boire ou conduire...

Smat a écrit : ven. 11 nov. 2022, 10:31

Der Ulmer a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:56

Wutch a écrit : jeu. 10 nov. 2022, 21:53 C'est celle de la rta il me semble

Exact. Même s'ils parlent d'un poids, pas d'une bouteille.

Boire ou conduire...

Je suis Breton, donc je ne choisis pas.

J'ai roulé 100 bornes, ça n'a pas pété.

et là tu te sens surpuissant

Tellement que j'ai déposé le double des clés au garagiste qui a un hangar en face du garage de la rougne pour qu'il fasse le nécessaire pour que l'auto ait son CT le 15 décembre au plus tard.

stuf a écrit : ven. 11 nov. 2022, 09:18 gobby a envie de s'enculer la vie ce matin entre deux calls pour le taf

Ça va je roulais en bolide allemand en direction du Vaterland, rien de tout ça ne pouvait m'atteindre.

Der Ulmer a écrit : ven. 11 nov. 2022, 21:39 Tellement que j'ai déposé le double des clés au garagiste qui a un hangar en face du garage de la rougne pour qu'il fasse le nécessaire pour que l'auto ait son CT le 15 décembre au plus tard.

Il y a quoi à faire?

Derulmer prépare cette calanque pour la vendre?

Celinaze a écrit : sam. 12 nov. 2022, 07:52

Der Ulmer a écrit : ven. 11 nov. 2022, 21:39 Tellement que j'ai déposé le double des clés au garagiste qui a un hangar en face du garage de la rougne pour qu'il fasse le nécessaire pour que l'auto ait son CT le 15 décembre au plus tard.

Il y a quoi à faire?

Traitement de la corrosion sur les ailettes du cul, qui après nouvel examen restent les seuls endroit touchés de l'auto. Et traitement des fuites d'huile moteur les plus voyantes, notamment le joint de cache culbuteur dont Oscaro m'a envoyé une référence inadaptée. Pratique quand l'auto est à 1000 bornes de la maison.

Ensuite, si le montant annoncé me va et que le CT est OK, je me lance dans la CG collection et l'auto aura sauvé son cul.

Ce qui m'a décidé est que j'ai réussi à me prouver que j'étais capable de faire des choses plus complexes et risquées en faisant la distribution tout seul.

Ha oui, et sinon plus de 200 bornes la semaine dernière, j'ai adoré.

Et malgré un rapport poids puissance équivalent, c'est une fusée en montagne à côté de la Aygo X de location que j'avais eue la semaine précédente.

Chasse
Mais je pense que la boite tire un poil plus court

Oui, et non, car boîte à variation continue sur la Toyota qui part à 5000 voire 6000 tours quand tu accélères à fond, ce qui n'empêche pas de vite stagner à 50km/h dès que ça grimpe.

La BX a aussi 400cm3 de cylindrée et 15% de couple max de plus.

quel avenir pour cette calanque?

stuf a écrit : mar. 15 nov. 2022, 09:21 quel avenir pour cette calanque?

Lis un poil plus haut et tu auras la réponse. Tu fais ton Seb ?

oui mais tu avais dit que sa place dans les vosges etait menacée et donc il fallait la bouger