www.lacitroenbx.com

Que fais tu sur ce topic

stuf a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 13:48 Que fais tu sur ce topic

Ca y est, ça fuit.

Koub

koubiak a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 15:58

stuf a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 13:48 Que fais tu sur ce topic

Ca y est, ça fuit.

Koub

La voiture, ou son propriétaire ?

Elle tourne

visiblement aucune trace de fuite

stuf a écrit : ven. 26 nov. 2021, 21:12 Elle tourne

visiblement aucune trace de fuite

cela va pas durer....la fuite c est la vie

nordahl a écrit : sam. 27 nov. 2021, 01:03

stuf a écrit : ven. 26 nov. 2021, 21:12 Elle tourne

visiblement aucune trace de fuite

cela va pas durer....la fuite c est la vie

Comme dirait ton urologue

nordahl a écrit : sam. 27 nov. 2021, 01:03

stuf a écrit : ven. 26 nov. 2021, 21:12 Elle tourne

visiblement aucune trace de fuite

cela va pas durer....la fuite c est la vie

tant que celle ci est réglée, vu que c'est la pire possible, çà me va

j'ai remis en eau et mis la pompe, elle a tourné plus de 10 minutes avec cycle de température nickel

toujours pas de fuite sous le joint spi de vilo, sachant que j'ai accelleré plusieur fois à vide une fois chaude... donc çà me semble

y a plus qu'à remonter le reste... mais çà va bien aller je pense

Bon boulot !

trains remontés, il me reste qu'à purger un etrier, bien regler le cable de debrayage et tout remonter le reste ( face avant, etc)

et surtout virer le bordel qui est devant çà va etre le plus long

elle devrait rouler cette semaine.

Chasse chasse chasse ! Ça fait plaisir. Tu vas pouvoir passer à autre chose

oui il est temps

C'est du boulot !

Félicitation, bien joué !

Salut


C'est bien ça

Tu doit être content !

merci pour les encouragements

donc j'ai fait tourner ce midi 30 minutes sur chandelles après avoir vérifié plein de trucs, resserré des durites d'eau et HP, et tout essuyé en profondeur pour voir ce qu'il en etait
je suis donc content d'annoncer qu'il n'y a plus la moindre fuite de liquide quel qu'il soit sur cette CX

elle tourne plutot bien, sauf que j'ai une espece d'etouffement à l'appui fort sur l'accelerateur ( du ralenti à pied au moins à mi course) malgré refection du carbu avec ses membranes... faudra que je regarde mais çà le faisait dejà bien avant.

je suis content du resultat, cette baie moteur est soignée

pour le creux à l'appui ca pourrait être un manque d'avance. Mais d'abord roule la sur route.

Le tube silicone "bleu prépa" sur le carbu fait tâche, on ne voit que ça !

Bzzzzzzzzzzz CRACK ! Aïe !

demesmaeker a écrit : mar. 14 déc. 2021, 19:55 Le tube silicone "bleu prépa" sur le carbu fait tâche, on ne voit que ça !

pour le moment c'est tout ce que j'avais on verra plus tard

C'est propre!

C'est beau

demesmaeker a écrit : mar. 14 déc. 2021, 19:55 Le tube silicone "bleu prépa" sur le carbu fait tâche, on ne voit que ça !

c'est vite remplacé, ou sinon tu le chausses avec une gaine thermo noire, ça le renforce en le rendant discret.

et puis pour rappel je pars de çà:

certes. mais c est le détail d une parfaite restauration

C'est loin d'etre parfait, c'est une grosse remise en forme avec du cosmétique. je ne cherche pas l'état concours.

mais pour moi c'etait quand meme un gros chantier malgré tout, l'accessibilité mecanique etant ce qu'elle est j'ai changé quand même un paquet de trucs.

je ne pense pas qu'elle aura plus de toutes manières, la carrosserie est acceptable ainsi, et l’intérieur est en fort bel état pour ces années là.

Sinon ce midi, j'ai remonté la tole inferieure, le pare chocs, les phares, la calandre et les roues. çà sent la sortie bientot, je l'ai mise en position haute y a plus qu'à retirer les chandelles je vais checker une derniere fois que çà ne fuit de nulle part.

Probleme trouvé, c'etait bien la pompe de reprise bouchée (encroutée devrais je dire) j'ai du redemonter le carbu en partie
mais c'est reglé elle ne s'etouffe plus. capot remonté aussi.

y'a plu qu'à la sortir, demain sans doute pour valider tout çà...

Ouais là tu te rapproches du tant fatidique premier roulage.

Qui sera d'autant plus agréable

Premier roulage 2.0 aussi

disons que je suis bien moins pressurisé qu'en juin, donc là j'ai pris le temps de mieux faire

Bon, je l'ai sortie ce midi

le cardan gauche a gaché la fete

a l'essai, en charge, gros ballotement de la voiture et le levier de vitesse devient absolument fou et danse la gigue

Apres m’être inquiété sur un groupe whatsapp d'experts, et avoir identifié un jeu anormal au cardan, démontage (une fois de plus ) de ce dernier ( 30 minutes mise de la voiture sur chandelles comprise )
une des billes s’était faite la malle dans le soufflet au niveau d'un tripode, probablement en manipulant le cardan à la repose

bref, çà sera remonté demain, je n'ai plus de colliers à cardan et il fallait reprendre le travail

sinon elle tourne bien rond ( la pompe de reprise ne crachait plus, c'est corrigé) et ne claque plus (merci la biellette de barre stab en or massif )

mais çà fait CHIER

cette CX doit etre pret pour le 2 Fevrier

Sans vouloir être méchant, elle n'est pas en suffisamment bon état de présentation

jaloux

non, elle est bien, mais pas pour mettre sur un retromobile quoi

on va faire un coup à la artcurial: Rare Barnfind 1 owner sold as is