www.lacitroenbx.com

Ah oui un peu.. J’aimerais bien retrouver une bleue, je trouvais ça marrant.

Koub

c'est super cher çà maintenant
là les deux c'est le beau pere qui me les a données.

Ouais, ma grand-mère avait dégagé les siennes sans prévenir. Elle en avait trois, avec sacoches et tout ce qui va bien avec. Sans compter les Solex, mais on en a éclaté deux avec mon frère… avec de l’éther.

Koub

Redemarrage des rougnes vendredi dernier,

çà tourne bien, va falloir s'en occuper mais j'avoue pas etre super motivé



pas grand chose sur la BX de plus que:
- relais de petite vitesse de ventilateur moteur, j'ai trouvé mais c'est cher
- les claclaclaclac de la bielette de barre stab
- une roue se degonfle, je l'ai ramenée mais je l'ai pas regardée

j'ai constaté que c'etait gras sous le moteur au niveau de la boite, je penche pour un soufflet HS, mais je crois qu'il faut bloquer les planetaires si je retire le cardan? bref pas motivé

CT depassé depuis 8 mois je m'en souvenais plus

et la CX, ben rien n'a evolué, mais elle demarre et tourne super bien. jai juste regonflé les pneus et fait bouger un peu pour pas que les pneus appuient toujours au meme endroit...

bref, je m'interroge sur leur avenir la DS aussi.

si tu sors un cardan, pas de souci au niveau du différentiel/planétaire C'est le petit, ca se fait bien, et ca fera de la place pour accéder à la barre stab

ah, ben tant mieux, mais çà me motive toujours pas

Pour la résistance, au pire tu shuntes au niveau de la prise, et ca mettra en grande vitesse directement

ce week end j'ai refusé de bosser une une BX 19 GT phase1 avec une pieuvre pété au niveau du retour du correcteur avant...
le gentil proprio, est arrivé a 13h45 , en pensant que changé le tuyau prendrait 1 heure , il avait bien tout les piéces des pieuvres ....

il va revenir en Avril pour poser le moteur ...., ce sera plus rapide ....

et encore, c'est pas non plus evident moteur deposé

bon moi la pieuvre va bien, en fin je crois

nordahl a écrit : dim. 19 févr. 2023, 22:32 ce week end j'ai refusé de bosser une une BX 19 GT phase1 avec une pieuvre pété au niveau du retour du correcteur avant...
le gentil proprio, est arrivé a 13h45 , en pensant que changé le tuyau prendrait 1 heure , il avait bien tout les piéces des pieuvres ....

il va revenir en Avril pour poser le moteur ...., ce sera plus rapide ....

Pas besoin de sortir le moteur, mais le cardan ça aide bien

Sur la sortie transmission ...j'ai vu un grand moment de solitude profonde dans les yeux du propriétaire.....

Donc plan suivant. On sortira la molaire

Il faudra le faire de toute facon pour sortir le moteur

Pieuvres faites sur la mienne recemment, ça prends un peu de temps quand même surtout en faisant un petit peu de nettoyage en même temps.

je vous rappel qu'il est passé a 13h45 le samedi en pensant repartir a la cool vers 17h:):) et que son niveau de competence mecanique est egale a ......, il decouvre la vie

quelle idée aussi quand on y connait queudalle de partir sur une citroen

Wutch a écrit : lun. 20 févr. 2023, 08:06

Il faudra le faire de toute facon pour sortir le moteur

J'allais le dire

nordahl a écrit : lun. 20 févr. 2023, 08:46 je vous rappel qu'il est passé a 13h45 le samedi en pensant repartir a la cool vers 17h:):) et que son niveau de competence mecanique est egale a ......, il decouvre la vie

Je dis pas que c'était faisable dans le temps imparti, juste que je vois pas l’intérêt de sortir le moteur. Même sorti c'est chiant à faire
Le cardan est vraiment le truc qui va aider,et support moteur anticouple tant qu'on est dans le coin si besoin.

ouais bon, ma camargue à pas besoin de çà (au moins) donc fin du débat

stuf a écrit : lun. 20 févr. 2023, 08:53 quelle idée aussi quand on y connait queudalle de partir sur une citroen

Suffit d'être riche.

stuf a écrit : lun. 20 févr. 2023, 11:04 ouais bon, ma camargue à pas besoin de çà (au moins) donc fin du débat

change de topic si t'es pas content

je suis sur le mien, c'est moi le chef

Et ?

depuis quand ca a une importance ici ?

aucune, mais je peux vous faire degager de grè ou de force c'est çà qui compte

Petit switch entre BX et Mondial ce midi

Deux ambiances differentes et tout aussi seduisantes l'une que l'autre.

je me sers de cette rougne pour ma semaine de vacances a la maison

elle chauffait c'est de l'histoire ancienne

globalement çà marche plutot bien, le 1,6 XU est vraiment un compromis sympa dans la BX.

juste le claclaclac des trains dont il faut que je m'occupe.

si j'arrive à trouver le temps je refais la peinture des pare chocs debut de semaine prochaine, les tours de fenetres, les bas de caisse et le becquet.

huileux a écrit : dim. 23 juil. 2023, 07:44 Deux ambiances differentes et tout aussi seduisantes l'une que l'autre.

bon y en a une un peu plus séduisante que l'autre, indice elle n'est pas bleue

stuf a écrit : lun. 7 août 2023, 18:53 je me sers de cette rougne pour ma semaine de vacances a la maison

elle chauffait c'est de l'histoire ancienne

globalement çà marche plutot bien, le 1,6 XU est vraiment un compromis sympa dans la BX.

juste le claclaclac des trains dont il faut que je m'occupe.

si j'arrive à trouver le temps je refais la peinture des pare chocs debut de semaine prochaine, les tours de fenetres, les bas de caisse et le becquet.

Ah ben c'est en projet sur l'AX et j'ai jamais fait ^^
Du coup la chauffe c'était quoi ?

Le TU va vraiment bien aussi, la légèreté de l'auto fait des miracles.

Smat a écrit : lun. 7 août 2023, 18:55
Ah ben c'est en projet sur l'AX et j'ai jamais fait ^^
Du coup la chauffe c'était quoi ?

elle n'a pas de petite vitesse au refroidissement, je pensais à la resistance mais c'est la sonde de radiateur. et il lui fallait une bonne purge de LDR çà lui a fait du bien, elle declenche encore trop le ventilo a grande vitesse mais le voyant d'alerte ne s'allume plus, je change la sonde fin de semaine quand elle arrive.

Der Ulmer a écrit : lun. 7 août 2023, 18:57 Le TU va vraiment bien aussi, la légèreté de l'auto fait des miracles.

oui c'est vrai, mais je prefere le XU

Moi aussi je préfère mon XU.

Pas la meme auto

Sais tu ce qui dépigmenté le(s) pare-choc(s) ?
Tu repeind toi même ?

XU 90cv et un moteur moyen, un couple perché trop haut, starter auto de merde et avec une consommation déjà bien daté.
Je préfère la version 80Cv plus souple et déjà moins vorace.

Je te trouve sévère ! J'ai bien aimé mon XU6, le starter sma aps tant fait suer que ça, mais le carbu est complexe... 150 sur autoroute tranquille pépère... autre temps...

Quand tout était neuf ça devait être OK je pense, après quand ça vieillit ça devient certainement moins bon en agrément et en consommation.

Je tournais autour de 7L avec ma trs, c'est tout à fait honnête je trouve

J'ai un starter manuel dessus, l'adaptation est tellement bien faite que çà semble d'origine si çà ne l'est pas

je trouve que le XU est sympa qui reprend bien à bas régime moi? la conso est faible sur cette bleue, moins de 8L
80 cv c'est la 15 non? avec le simple corps? perso je trouve que c'est le moteur le moins interessant de la gamme, là pour le coup je préfere le TU, çà marche quasi pareil avec les emmerdes d'accessibilté en moins.

Les PC je les ai déjà repeints mais l'avant a été abimé là ou elle etait stockée avant, et j'ai frotté l'arriere violament avant les 40 ans de la bx l'an passé, oui je les refais moi meme mais cette fois je vais utiliser un appret structurant plastique pour retrouver le grain.

Wutch a écrit : mer. 9 août 2023, 08:31 Je tournais autour de 7L avec ma trs, c'est tout à fait honnête je trouve

Ben oui, c'était la norme mais ça wattait très bien
Passer au fioul était cher, et je ne parle pas des turboD...