www.lacitroenbx.com

Oui pour les bielles pallier de vilo volant moteur.


Robin

en faite un carter t'aurai suffit

ok je comprends mieux, forcement, bon remontage alors!

Merci!

ci quelqu’un a les couples de serrage de l’équipement mobile je les veut bien, car c'est pas indiqué dans ma rta.

Couple de serrage pour les pallier de vilo des tête de bielles.

Merci par avance a ceux qui on ça.

Robin.

Tu as dû mal regarder, parce que j'ai deux RTA (pas de BX) du même type que tu as et les couples de serrage des chapeaux de bielles, d'AAC... y sont, à la toute fin du chapitre des caractéristiques détaillées.

J'ai regarder et je n'est rien

La rta date de mars 1983 peut être ça.

Robin.

Question bête, tu as les pages des caractéristiques détaillées ?

Oui au début il détails les cotes de "série" et cote de "réparation" mais pas les couples de serrage.



Robin

Non je parle de tout ce qui est capacité de circuit, courbe d'avance, etc...

oui c'est au debut.

Je vais faire sans demain ci j'ai le temps je vais chercher les joint.

Robin.

C'est là qu'il faut regarder, les couples de serrage sont tout à la fin.

robin61 a écrit :Je vais faire ça demain si j'ai le temps je vais chercher les joints.

Ça risque de ne pas te mettre trop en avance, par contre



:déjàloin:

Trefix a écrit :

robin61 a écrit :Je vais faire ça demain si j'ai le temps je vais chercher les joints.

Ça risque de ne pas te mettre trop en avance, par contre



:déjàloin:

J'ai pas dit que j'allais les fumé

Je les lut de part et d'autre et il y a rien sur les couple de serrage pour le bas moteur il y a pour la culasse le volant moteur la boite de vitesse mais pas la partie mobile

Robin.

Ça m'étonne cette histoire et c'est pour ça que j'insiste parce que la RTA que j'ai découle de la tienne... Tu peux me faire un scan que je voie à quoi ça ressemble ?

File-moi ton adresse de courriel en MP, je te scanne ma Haynes "essence" (achetée pour le plaisir ), en *.pdf.

XUD poWaa

Mp envoyé

xu je prefaire quand meme le prv 24s de ma xm

Mais j'ai hâte quelle tourne ma mémere.

Robin.

Lu

Vas voir tes courriels, tu dois avoir de quoi bosser. S'il t'en faut plus, n'hésites pas à demander, gourmande

À+

Bonjour,

La j'ai une gros souci! J'ai donc remonté les coussinet " ceux des palier" sur le nouveau bloc âpres je pose mon vilo remontée les autre coussinet plus les paliers et la ...

ça tourne plus ( volant moteur monter pour plus de force)
Donc je re-démonte contrôle tout et bon ( par rapport a mais photos de mais repère ).

J'ai donc remonté tout dans l'ancien bloc pour etre sur que ça vienne pas de mon nouveau bloc et la pareil ça tourne pas.
Et pourtant ça beigne dans l'huile qui je le precise et neuve et ce n'est pas du 1er prix


Pour éclaircir les choses:

Je change UNIQUEMENT le bloc

les paliers, coussinets, vilebrequin pistons, bielles ,chemise, pompe a huile ,culasse Tout vient du moteur d'origine qui a 54mkm.

ci quelqu’un a une idée sur la chose.


Robin.

Problème réglé il fallait que je monte les palier du bloc donneur.

maintenant je remonte le bas moteur.


Robin.

robin61 a écrit :Problème réglé il fallait que je monte les palier du bloc donneur.

j'allais le dire et sinon ta cale de jeu latéral de vilo ça donne quoi?

le plus étrange c'est que sur le bloc d'origine avec les pièces d'origine j'avais le même souci!

Ras 54mkm c'est parfait! mais l'ancien bloc a tourné sans huile et les coussinets sont tousse hs.

Des que je reçois ma pochettes de joint je fini, par contre je suis pas motivé pour changer les joint de queue de soupape.

Demain je refait des photos pour décoré cette page

Robin.

tourné sans huile

il yen a qui on pas peur... entre ça et le joint de culasse disons.... pulvérisé il la démonté comme il faut le gars!

Robin.

Bonjour à tous !

Ça faisait un bail !

Des news de cette rougne :

le boulot est fini et elle a eu son ct haut la main !

Voici quelque photos :







Robin.

Bravo pour le boulot et le CT.

Il n'y a plus qu'à rouler un peu, coude à la portière

oui en 2 jours j'ai fait 210km juste de promenade j'adore cette titine

Robin.

super! ^^

Allez 1ère panne au bout de 300km! ventilateur qui ne tournait plus une claque sur ça gueule et il est reparti.

Robin.

Bx foreveur heureusement pour l'euro citro c'est pas elle qui emmène la caravane, c'est une xm mais laquelle je suis pas encore décidé

Robin.

La V6 24.

J'y pensé aussi mais comme on peut pas allé sur le circuit pour ....arsouiller comme un sagoint je vais prendre une 2.5 reste a choisir la quelle

Robin.