www.lacitroenbx.com

Il est même probable qu'il te renvoie des pièces qu'ils ont volés sur la même chez nous, c'est donc du made in France.

Non je rigole, j'ai commandé plusieurs fois chez eux il y a longtemps, jamais eu de soucis, même pour des pièces de vieilles bécanes, hors de prix chez nous.
Souvent par Ebay du coup.

Der Ulmer a écrit : sam. 3 janv. 2026, 18:16 5 cylindres

Alfa 159 2.4

Installation d'un attelage démontable, je suis plutot content du résultat

Pour ca il faut déposer le parechoc


Puis la crashbarre pour pouvoir insérer l'attelage dans les longerons.


Petite découpe dans le bas du parechoc pour laisser passer le col de cygne et la prise, et on peut remonter. Au final, ca ne se voit quasi pas


Installation du faisceau spécifique, c'est bien pratique avec les prises déjà prêtes

Et donc tu ne peux pas remonter l'absorber c'est ça ?

ça a l'air en tout cas.

T'as de la veine sur le 3008 de madame, j'ai pris un attelage avec faisceau arrière complet.
Et pour brancher sur la voiture, pas de faisceau entre l'arrière et le boitier fusible.

Merci Stellantis , allez crever.

Smat a écrit : dim. 11 janv. 2026, 15:24 Et donc tu ne peux pas remonter l'absorber c'est ça ?

non, étrange, mais tous les attelages que j'ai vu pour S-max son pareil à ce niveau

Il doit absorber aussi.

Il doit surtout déformer tous le cul de la bagnole

Première panne

Il y a visiblement un capteur du radar de recul qui n'a pas aimé les manipulations liées à la poste de l'attelage
Grace la valise delphi, ca indique lequel

Ça c'est cool pour la valise, c'est la DS150?
(j'hésite à poser)

Oui, une DS150 chinoise. J'avais payé ca une cinquantaine d'euro.
Ce n'est pas parfait, mais c'est multimarque et ca va nettement plus loin qu'un boitier obd2 de base. Car tu as accès aux différents calculo, genre airbag, abs, radar de recul... et suivant les marques tu peux même programmer/tester des choses.

Pour ford, il y a un des outils gratuits qui sont plus adaptés, genre forscan ou elm config, mais il faut un autre "cable" Donc j'ai posé 30€, on verra. Car avec ce que j'ai comme cable je ne vois pas tous les calculos, genre celui du radar de recul

OK, merci. Là elles sont à une centaine d'euros.

Mais bon si elles sont un minimum fiables ça peut valoir le coup. Avec mon Elm327 j'arrive pas à voir grand chose...

Regarde sur aliexpress :

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-d ... eP6EeP6Ewm

Faire attention d'en prendre une de qualité quand même

J'y pense jamais.
Ça vaut le coup.

Pour le coup sur ce type de produit, ce qu'on trouve sur les sites en europe c'est les mêmes avec juste la marge du revendeur.

Les commandes sont arrivées

A commencé par la durite de recyclage d'huile, et vu sa forme particulière, pas possible de bricoler avec de la durite souple.


Et c'était bien nécessaire car c'était à nouveau plein d'huile alors que j'ai fait moins de 500kms depuis le nettoyage


Voilà la ref si ca peut dépanner qq un un jour


Autre activité, monter le cache sous moteur


C'est une refabrication, qualité moyenne, mais les trous tombent en face des fixations, c'est déjà pas mal

Et pendant que j'étais en train de faire ca le facteur est passé et a déposé le capteur pour le radar de recul. Monté en 30s et problème résolu

J'ai toujours les courroies à monter, mais j'ai besoin de la voiture cet après-midi, donc je préfère en pas me lancer la dedans.

L'après midi est fini , les courroies doivent être montées.

non, la voiture a servi