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Je l'avais fait sur l'espace, ca finit par reternir

demesmaeker a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:46

Der Ulmer a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:40 Bien qu'elle n'arrête pas de ma la piquer, elle veut la peau de la Leaf.

L'autonomie la gave, et vu que nos amis ont à peu près tous des électriques plus endurantes que la mienne, elle veut une Megane EV60, ou mieux. Il va falloir que je lui prouve par A+B avec une tétrachiée d'heures de recherches à l'appui que c'est trop cher pour qu'elle renonce à cette idée.

Pour rigoler : le pote qui a remplacé sa e208 en LOA par une e2008 aussi en LOA a constaté qu'à batterie/moteur égaux, contrairement à ce que disait le vendeur et conformément à ce que je pressentais, le SUV de merde perd presque 50% d'autonomie sur autoroute par rapport à la 208.

bordel mais va parler electrique ailleurs

jantes récupérées, merci seb

vu qu'elles sont sans pneus je vais les refaire

Des frais en plus

pas tout de suite, je garde les beaux enjoliveurs pour le moment

Der Ulmer a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:11 Par contre, pour les phares, en étant à ma 4ème ou 5ème rénovation, ça tient 2 ans max avant de devoir recommencer.

Uniquement du fait des UV?

Oui surtout. Étonnamment, les feux de la C4 avaient mis beaucoup plus de temps avant de ternir.

stuf a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:02

Smat a écrit : mar. 28 oct. 2025, 19:17 Nan mais les photos qui mettent 3 heures à s'afficher

je les ai pas reduite pour une fois

faut abandonner le 56k hein

Avoir la fibre ne t'exonère pas d'imprimer ta planche de timbre poste sur un traceur avec rouleau 24 pouces en A1

Der Ulmer a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:09

Smat a écrit : mar. 28 oct. 2025, 19:17 Nan mais les photos qui mettent 3 heures à s'afficher

Non

Si, même avec la fibre.... et le Wifi

Der Ulmer a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:56

demesmaeker a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:48

Der Ulmer a écrit : mar. 28 oct. 2025, 20:11 Par contre, pour les phares, en étant à ma 4ème ou 5ème rénovation, ça tient 2 ans max avant de devoir recommencer.

Et il y a encore de l'épaisseur ?

En bon état, non.

Un pote a essayé les nouvelles formules avec un gaz qui dissout à moitié le phare, ça a l'air mieux.

J'ai un collègue qui a acheté un produit corrosif qui bouffe le phare sans besoin de polir. C'est bluffant, mais oui: quid de l'épaisseur.

en tout cas le kit à 10 balles a bien fonctionné, 30 minutes par phare, si çà tient 2 ans c'est bien, qui sait dans quoi je reoulerai dans 2 ans

L'autre jour un client carrossier a fait les phares d'un picasso MK1 , un coup de 2000 à l'eau à la main, un coup de polish à carrosserie, résultat nickel, pourtant ils étaient super terne, tenue dans le temps 12/18 mois, mais c'était gratos.

bon, je commence à faire n'importe quoi

Après avoir acheté des jantes (que je dois reprendre) j'ai posé sur des phares xenon à un bon prix. des Hella neufs à 150 la paire, un seul vaut entre 210 et 280 sur le web. sauf que

- Il faut POSER sur les balasts et les ampoules, çà çà va merci Ali Express :smat: avec des prix 10x inférieur à ce que çà valait il y a 10 ans.
- Mais la legislation impose des buses lave glace avec les néons de plus de 25W et ici c'est 35w donc je me suis mis en tache de trouver les pieces. et comme çà n'est plus produit c'est RARE et CHER et recherché donc je fouine du coté des annonces d'épaves de clio RS. il faut donc:
- Un bocal lave glace spécifique de 5L au lieu de 2L et surtout avec 2 pompes. Trouvé
- des buses spécifiques car çà epouse la forme du PC avant. normalement trouvé mais le mec est pas réactif
heureusement c'est précablé donc pas de charcutage de faisceau a prévoir.

çà me permettra de passer le CT car c'est refus systematique si pas de systeme de lavage.

ensuite il faut théoriquement un correcteur d'assiette pris sur le train arriere, qui pilote les phares pour eviter l'aveuglement en face. là c'est encore plus rare car souvent enculé donc cette modif attendra car j'ai un correcteur manuel, il suffira de regler un poil en dessous les feux en attendant et rester vigilant si auto chargée ou non, mais çà je le suis déjà. le montage est pas specialement compliqué, il faut repiquer des fils sur la prise du correcteur manuel, au lieu du bouton, c'est le correcteur auto qui pilotera les moteurs. mais pour çà le CT est moins regardant, et de toutes facons le CT a un mois. faut juste trouver la piece, j'en ai trouvé un mais l'etat de rouille du support me rebute un peu

Bon c'est pas du tout necessaire, çà va me revenir a CHER mais çà me replonge dans mes 20 ans quand je rajoutais des options sur ma Uno ou ma 1ere bx et çà n'a pas de prix

vous allez voir que çà va finir avec un interieur d'Initiale

et je songe bien sur a reprendre le toit mais le devis a 600€ m'a refroidit.

Incorrigible.

Crève sale kéké de merde, crève !!!!

normalement les lave phares fonctionnent seulement lorsque les phares sont mis. Ca doit le faire si tu as un cablage spécifique pour la 2e pompe

"et je songe bien sur a reprendre le toit mais le devis a 600€ m'a refroidit."
2 fois plus cher qu'ici
Il y a un élevage de pigeon chez toi ?

les carrossiers ont tendance a se prendre pour des princes ici...

Je voit ça, en plus un toit c'est 2 heures de boulot

lolo83 a écrit : sam. 15 nov. 2025, 18:14 "et je songe bien sur a reprendre le toit mais le devis a 600€ m'a refroidit."
2 fois plus cher qu'ici
Il y a un élevage de pigeon chez toi ?

On m'avait proposé plus de 1000€ pour l'AX complètement cloqué

ça me fait toujours suer de toucher aux éclairages, car l'électricité c'est chiant et qu'un sanglier plus tard, tu dois tout refaire.

Bon courage.

non mais les phares c'est plug n play

c'est juste qu'il faut mettre des lave phares apres si çà tape, çà tape tant pis de toutes façons çà cote plus grand chose.

J'ai commencé les jantes de la rougne, ponçage et rectification des bords assez abimés au dremel puis mastic alu.

c'est bien plus rapide que je ne le pensais, et çà se fait bien j'ai quasiment fini la premiere jante.

photos à venir dans la semaine. je me donne une semaine par jante de préparation et ensuite çà sera peinture des 4 ensemble.

Oui ça se fait bien. J'avais été agréablement surpris quand j'avais fait celles de l'audi

stuf a écrit : lun. 17 nov. 2025, 08:26 J'ai commencé les jantes de la rougne, ponçage et rectification des bords assez abimés au dremel puis mastic alu.

Carglouch et la rechine spchechial