www.lacitroenbx.com

Salut,

Je me rends compte (suite à mon nouveau posage) que je n'avais pas fait de post sur mes autres autos!

Donc on ce qui me concerne j'ai également tout ce qui est marqué dans ma signature à savoir:

• • - Une Xsara 1.8 16v de 2000 achetée en 2004 en temps que traine couillon : elle a bien joué son rôle jusqu'ici, car, à part l'entretien, rien n'a été fait dessus. Maintenant elle est destinée à être utilisée par madame principalement
  • - Une XM 2.0i de 89 achetée en 2007 pour une somme digne de Yaro... Son but: aucun juste prendre de la place et faire chier mes voisins. Ce qui a été fait dessus : changement de boite, cuir, biellettes de direction plus l'entretien
  • - Une C5 Exclusive 2.2 HDI 173 (et oui HDI! ) avec comme option : cuir beige, Navidrive (RT4 : jukebox etc) et AFIL achetée il ya quelques jours quasiment comme neuve par contre pas eu le temps de rouler beaucoup vu que je suis en déplacement et pourtant déjà un passage en mode sécurité . Merci à DerUllmer pour son aide!

Voilà pour les photos ça attendra que j'ai le temps (ça ça veut dire qu'il y a moyen de les attendre longtemps...)

Enfer un HDI, il fallait poser sur un V6


Mais bon, ça se voit que la famille s'est agrandie, t'as pris un break

Celinaze a écrit :Enfer un HDI, il fallait poser sur un V6


Mais bon, ça se voit que la famille s'est agrandie, t'as pris un break

Je ne crois pas que ça soit un break, si ?

Moi je n'ai pas cédé, j'ai pris un break V6

gobby a écrit :Moi je n'ai pas cédé, j'ai pris un break V6

Vous êtes des lopettes, vous n'avez aucune CX

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :Enfer un HDI, il fallait poser sur un V6


Mais bon, ça se voit que la famille s'est agrandie, t'as pris un break

Je ne crois pas que ça soit un break, si ?

Moi je n'ai pas cédé, j'ai pris un break V6

En effet, je croyais avoir lu break

Yannick a posé sur une épave plâtrée et bornée comme le cul de Boy Georges...

Jolitorax a écrit :Vous êtes des lopettes, vous n'avez aucune CX

Trefix





2000 '77 à découper + 2200 '75 Bleu Delta à refaire... Rougnes powa !!!

Trefix a écrit :

Jolitorax a écrit :Vous êtes des lopettes, vous n'avez aucune CX

Trefix





2000 '77 à découper + 2200 '75 Bleu Delta à refaire... Rougnes powa !!!

Celinaze a écrit :Enfer un HDI, il fallait poser sur un V6


Mais bon, ça se voit que la famille s'est agrandie, t'as pris un break

Ben en gros je voulais une nouvelle caisse et je cherchais effectivement un break V6... j'en avais trouvé un mais vendu en quelques jours. Du coup en regardant les annonces je suis tombé sur celle là...

Par contre dès qu'un autre break V6 de 2007 foncé sera sur le marché, elle sera en vente

Et je confirme c'est clair ça avance, ça marche bien mais bordel je ne suis vraiment pas fait pour le diésel... 4 000tr et y a plus rien!!!

pose sur une 540 break

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 88745.html

c'est pas loin de chez toi

Wutch a écrit :http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 88745.html

c'est pas loin de chez toi

En même temps pour le même prix j'ai une caisse de 3 ans avec 100 000kms de moins et tout aussi bien optionnée et à la revente plus facile...

Par contre c'est clair que ça doit mieux avancer

Il faut negocier

http://www.leboncoin.fr/voitures/138735263.htm?ca=12_s

c'est moins cher

10 ans... 246 000 kms... mais c'est clair c'est pas cher

Wutch a écrit :pose sur une 540 break

:enfer:

yannick a écrit :10 ans... 246 000 kms... mais c'est clair c'est pas cher

c'est allemand, c'est fiable

Wutch a écrit :

yannick a écrit :10 ans... 246 000 kms... mais c'est clair c'est pas cher

c'est allemand, c'est fiable

:19bdlc: :19bdlc: :19bdlc:

Depuis qu'elle a son nouveau filtre à GO, cette C5 watte.

Les 2 soufflettes se font bien sentir.

Der Ulmer a écrit :cette C5 watte.

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :cette C5 watte.

:twingo: :bx14: :R11:

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :cette C5 watte.

:twingo: :bx14: :R11:

Photos?

Faut que je prenne le temps de les faire!

yannick a écrit :Faut que je prenne le temps de les faire!

Nonononon, des photos de C5 et de Xsara, tu peux les garder

Jolitorax a écrit :

yannick a écrit :Faut que je prenne le temps de les faire!

Nonononon, des photos de C5 et de Xsara, tu peux les garder

Cette C5 est dans un état proche du neuf, est super équipée, poutre bon nombre de caisses dans un très bon confort (bon j'avoue c'est un peu dur quand même ) et sourtout te signale que ton avis on n'en a rien à faire

Pour ton plaisir personnel :



Bon sinon l'XM semble être destinée à la casse... je n'ai pas le temps (ni la place) de m'en occuper et les 2 cylindre du milieu ont perdu les compressions donc dépuillage et casse

XM de l'enfer

yannick a écrit :sourtout te signale que ton avis on n'en a rien à faire

Ca j'avais vu : si tu en avais tenu compte, tu aurais des voitures un peu moins ridicules

Et je lis ta signature, je me dis que tu cumules quand même les voitures sans intérêt dont la BX 16s phase 2 est la moins GayZ. Mais pour le reste : la C5 I qui reste une des voitures les plus laides de la création, un truc que même la Roumanie soviétique aurait refusée, ton croisement de ZX et de Xantia avec une copie de l'intérieur le plus mal fini de BMW, motorisé par lla plus inutile de la famille XU, ta Xm 1.0i BV4...

Dans ta famille, aurais tu un garagiste qui t'en voudrait au point de te refiler toutes les saloperies qu'il n'arrive pas à fourguer par le circuit normal ???

chasse

quelques news depuis le temps!

La C5 a une panne

La clim (enfin le chauffage plus exactement) côté conducteur est bloqué en position froid. Après démontage la pièce qui fait la liason entre le moteur pas à pas et la commande à l'intérieur est tombée dans la "clim". C'est l'enfer comment ça peut arriver. Résultat le bloc entier est à changer, mais ça me fait chier

Sinon l'XM à parcouru les quelques km entre mon ancien appart et ma maison sans l'aide d'une autre voiture. Bon avec 2,5 cylindres c'était un peu du hasard mais elle est arrivée à bon port

La Xsara n'a plus de vitre électrique conducteur.

La BX n'a plus d'ABS.

Bref tout va bien

:enfer:

yannick a écrit :quelques news depuis le temps!

La C5 a une panne

La clim (enfin le chauffage plus exactement) côté conducteur est bloqué en position froid. Après démontage la pièce qui fait la liason entre le moteur pas à pas et la commande à l'intérieur est tombée dans la "clim". C'est l'enfer comment ça peut arriver. Résultat le bloc entier est à changer, mais ça me fait chier

Sinon l'XM à parcouru les quelques km entre mon ancien appart et ma maison sans l'aide d'une autre voiture. Bon avec 2,5 cylindres c'était un peu du hasard mais elle est arrivée à bon port

La Xsara n'a plus de vitre électrique conducteur.

La BX n'a plus d'ABS.

Bref tout va bien

Chasse ! Pas trop galère de gitaniser la fuite ?

Et pour la C5 c'est totalement l'enfer.

La XM n'est pas partie à la casse finalement ?

ah oui je pensais que la XM etait recyclée depuis longtemps

XM boite 4 et 2,5 cylindres c'est collector

@DerUlmer : non la fuite était un régal à faire.

@demes : Pour la casse on va attendre, je vais la mettre pour pièces dans un premier temp sur lbc. Si personne n'est intéressé alors je démonte ce qui m'intéresse et je revends pièce par piéces.

L'XM est restée 1,5 an à mon ancien appart. C'est juste parce que j'ai eu un coup de fil de la police que je l'ai bougée si vite . Cette XM démarre au quart de tour malgré tout!

yannick a écrit :@DerUlmer : non la fuite était un régal à faire.

@demes : Pour la casse on va attendre, je vais la mettre pour pièces dans un premier temp sur lbc. Si personne n'est intéressé alors je démonte ce qui m'intéresse et je revends pièce par piéces.

L'XM est restée 1,5 an à mon ancien appart. C'est juste parce que j'ai eu un coup de fil de la police que je l'ai bougée si vite . Cette XM démarre au quart de tour malgré tout!

Chasse !

Tu peux postuler pour le concours de gitanerie.

Préviens - moi en temps utile pour les pièces, il y a des trucs qui peuvent m'intéresser.

moi aussi