www.lacitroenbx.com

Salut tout le monde,
Un petit post hors série pour vous parler de ma nouvelle envie. J'ai terriblement envie de faire l'acquisition d'une Volvo 480

Pour contexte, juste avant de jeter mon dévolu sur les BX je m'y étais intéressé mais j'avais entendu parler de pas mal de problèmes électriques, ça m'avait fait un peu peur. Mais quand j'ai commencé à dire autour de moi que je voulais une BX, je vous raconte pas le nombre de personnes qui ont essayé de m'en dissuader en disant que c'était que des problèmes et que ça roulerait jamais. Bref, au final je suis partie sur la BX quand même en refusant d'écouter les rageux car bien plus commune et pièces beaucoup plus faciles à trouver, et l'hydraulique me tentait bien.
Maintenant que j'ai bien baigné dans le LHM je suis de nouveau prise d'envie d'investir dans une nouvelle merguez à phares escamotables
Et tout ça pour dire, maintenant que je dis que je veux une 480, j'ai à nouveau plein de gens qui me disent que je vais avoir que des problèmes, etc, mais où est le fun sans problèmes enfin bref, si jamais vous avez des conseils sur cette bagnole ou que par miracle vous connaissez qqun qui en vend une, ou un endroit où y'en a une d'abandonnée, faites-moi signe.

En attendant je vous présente mon daily, une Honda Civic 8 2.2 cdti 140 Ch de 2007. J'ai eu des petites emmerdes avec a l'achat, difficultés de démarrage à chaud, j'avais changé le démarreur pour rien parce que le problème venait en fait d'une valve à la con en fin de rail d'injection qui fuyait et coûtait seulement 2€50. Embrayage fait avec l'aide de mon père l'an dernier, et compresseur de clim changé en garage l'été dernier car j'en pouvais plus de faire mes trajets au travail dans un sauna pareil. A part ça elle tourne comme une horloge, moteur très coupleux très agréable à conduire, bien équipée, régulateur 6ème vitesse et clim sont bien appréciables. Je me suis fait juger par un pote pour avoir acheté ça au lieu de la version essence Vtec mais franchement je ne regrette pas. A part les petites emmerdes du début c'est un moteur bien plus économique et plus coupleux. Achetée à 227000km il y a un an et demi, elle en a 252000 actuellement.
J'aime bien qu'elle soit complémentaire de la 16 TRS : une voiture noire et une voiture blanche, une manuelle et une auto, une voiture ronde et une voiture carrée une qui fuit et une qui fuit pas





Enfin voilà; je possède une française et une japonaise maintenant je voudrais compléter la trilogie avec une suédoise

Une suédoise, qui suait dur...

J'ai un pote qui a exactement la même Civic, achetée neuve à la fin des années 2000. Il n'a jamais le moindre souci dessus, absolument rien du tout, alors qu'elle bouffe un paquet de petits trajets de merde. En plus le côté drogue de l'auto est absolument génial.

Et détrompe-toi, j'ai un collègue fanatique de Honda qui avoue sans la moindre honte que son ancienne prélude avec ton moteur a été sa meilleure Honda, moteur compris.

user kebab est RICHE avec une honda quasi neuve

Der Ulmer a écrit : jeu. 22 janv. 2026, 19:20 En plus le côté drogue de l'auto est absolument génial.

Pareil.

stuf a écrit : jeu. 22 janv. 2026, 20:41 user kebab est RICHE avec une honda quasi neuve

Sortie de rodage je l’ai payé 3800€ en juin 2024

Der Ulmer a écrit : jeu. 22 janv. 2026, 19:20 J'ai un pote qui a exactement la même Civic, achetée neuve à la fin des années 2000. Il n'a jamais le moindre souci dessus, absolument rien du tout, alors qu'elle bouffe un paquet de petits trajets de merde. En plus le côté drogue de l'auto est absolument génial.

Et détrompe-toi, j'ai un collègue fanatique de Honda qui avoue sans la moindre honte que son ancienne prélude avec ton moteur a été sa meilleure Honda, moteur compris.

Et ben ca me fait du bien de lire ca, j’avoue que j’ai jamais compris les anti diesel a tout prix

c'est une posture

non on est seulement anti electrique, et plus specifiquement anti leaf

Je surkiffe la 480 aussi
J'ai ouïe dire que ça vielli pas si bien que ça pour une Volvo...

Volvo

Volvo avec un moteur Renault ? Trahison

J'adore aussi cette génération de Civic

Smat a écrit : ven. 23 janv. 2026, 17:28 Je surkiffe la 480 aussi
J'ai ouïe dire que ça vielli pas si bien que ça pour une Volvo...

J’avoue que j’ai entendu parler de pas mal de problèmes mais pas de quoi décourager les forumeurs Volvo 480

user_kebab a écrit : lun. 26 janv. 2026, 11:37

Smat a écrit : ven. 23 janv. 2026, 17:28 Je surkiffe la 480 aussi
J'ai ouïe dire que ça vielli pas si bien que ça pour une Volvo...

J’avoue que j’ai entendu parler de pas mal de problèmes mais pas de quoi décourager les forumeurs Volvo 480

Ni les conductrices de BX

J'aime l'idée Volveau

J'ai une bonne piste pour une 480 ! J'ai fait des posts un peu partout pour dire que j'en cherchais une et je suis tombée sur un gars qui en possède deux, dont la deuxième était censée lui servir de banque de pièces, mais au final il la trouvait assez propre et a voulu la refaire, mais manque de temps ça s'est pas vraiment fait. Je vous mets les photos :




























Au menu : problèmes électriques (CEM à changer, classique sur ce modèle), essuie glaces HS (moteur déjà changé donc pb vient d'ailleurs, p-ê le CEM justement), vernis cuit sur le toit, distri à faire, feux arrières à refaire ou changer, échappement à changer. Après on aurait aussi les sièges à changer et j'imagine une bonne révision étant donné qu'elle a peu roulé ces dernières années. Et le compteur a été changé, elle a environ 280 000 je crois.
Mais elle est roulante. Donc j'ai eu le gars au téléphone, qui me dit qu'elle a 4 (quatre !!) CG de retard, mais qu'il a moyen de débloquer la situation pcq il peut faire un écrasement de cg avec un pro, et qu'il faut juste la passer au ct pour débloquer tout ça. Et qu'il en voudrait 2000€ négociable. Pour la côte des 480 c'est plutôt honnête, après évidemment il y a pas mal de boulot mais c'est ce qui m'intéresse, j'en veux une à refaire : faut mettre les mains dedans pour connaître sa voiture. Donc je lui dis que je suis intéressée mais que le seul truc qui me bloque c'est la cg. Alors il me dit pas de souci, je vais débloquer tout ça et on se redit.
Et quelques jours à peine plus tard il l'a déjà passée au CT. Résultat des courses :




héberger photo pour forum
Comme on s'y attendait, contre visite. Le seul truc qui me surprend c'est vitrage dans un état inacceptable, je ne sais pas à quoi ça correspond ? Car le pare brise ne m'a pas l'air fissuré et il ne m'en a pas parlé. En tout cas il m'a dit qu'il ferait les démarches dans la semaine pour débloquer la cg, j'attends qu'il me redise.
Beaucoup de boulot mais rien d'insurmontable et j'adore la couleur

elle semble pas mal du tout je trouve.

attention au vitrage (jamais vu cette remarque ad en dira plus...) demande au vendeur de te le preciser, je pense que çà doit etre introuvable çà vu la rareté du modele.

A voir en vrai evidemment, je crois que çà rouille pas mal çà.

Il y a du taf quand même. Tu cherches une caisse ou un projet ?
Et attention, les pièces spécifiques genre phare ca monte assez vite niveau prix.

C'est plutôt un projet restauration. Pour rouler j'ai déjà ce qu'il me faut à côté !
Ouais par contre c'est vrai pour les feux arrière, c'est 500 balles les deux mais au moins il ya des refab grâce à l'asso volvo 480

stuf a écrit : ven. 30 janv. 2026, 11:08 elle semble pas mal du tout je trouve.

attention au vitrage (jamais vu cette remarque ad en dira plus...) demande au vendeur de te le preciser, je pense que çà doit etre introuvable çà vu la rareté du modele.

A voir en vrai evidemment, je crois que çà rouille pas mal çà.

Jamais vu non plus, je vais lui poser la question t'as raison.
Et pour la rouille en effet c'est à surveiller sur ce modèle, mais d'après le vendeur elle est plutôt clean sur ce point, elle n'a dormi que 4 ans dehors sur sa vie, et même pas de corrosion mentionnée au CT donc c'est plutôt bon signe

C'est étonnant, Volvo a toujours était réputé pour sas protections anti corrosion. Les phares ont l'air propres, et les feux arrières j'ai pas trouvé qu'ils étaient cassés.
Y'a du taf
Je mense que résoudre le problème électrique à la source ça va supprimer pas mal de ligne du CT.
C'est quoi d'ailleurs le CEM ?
"J'ai voulu réparer mon CEM, 2 mois après rien ne marche et je suis passé au SUM"

SUM41

Moi je préférais Blink 182
Pas mal le projet!
Bon je suis toujours sceptique avec ces histoires d'écrasement de CG mais si ça fonctionne pourquoi pas.

Le truc du vitrage c'est pas un os avec un feu avant?

Volvo 480 y'en avait une dans mon village quand j'étais gosse, bleu un peu foncé... Je passais mon temps à bloquer dessus elle detonnait déjà pas mal dans le paysage de l'époque.

J ai toujours aimé cette auto, j ai failli en acheter une il y a 20 ans (aïe ) et finalement j ai pris ma première 16s

Angel of Death et sa 480 Turbo.

stuf a écrit : ven. 30 janv. 2026, 14:00SUM41

+1

griscristal a écrit : ven. 30 janv. 2026, 14:30 Moi je préférais Blink 182
Pas mal le projet!
Bon je suis toujours sceptique avec ces histoires d'écrasement de CG mais si ça fonctionne pourquoi pas.

Le truc du vitrage c'est pas un os avec un feu avant?

Toutes façons pour la CG je ne bouge pas tant qu’il ne l’a pas mise à jour et pour le vitrage je sais po, je vais lui demander. En tt cas de ce qu’il m’a dit les phares pop up fonctionnent correctement.

Smat a écrit : ven. 30 janv. 2026, 13:55 C'est étonnant, Volvo a toujours était réputé pour sas protections anti corrosion. Les phares ont l'air propres, et les feux arrières j'ai pas trouvé qu'ils étaient cassés.
Y'a du taf
Je mense que résoudre le problème électrique à la source ça va supprimer pas mal de ligne du CT.
C'est quoi d'ailleurs le CEM ?
"J'ai voulu réparer mon CEM, 2 mois après rien ne marche et je suis passé au SUM"

Bonne question à laquelle je n’avais pas non plus la réponse donc je l’ai posé sur le forum Volvo 480, apparemment c’est un gros sujet. Je me permets de citer un des forumeurs :
« sinon le CEM, c'est le début de l'ère électronique (là c'est juste un boitier avec un circuit imprimé et quelques relais), il gère quelques fonction novatrice pour l'époque, plus ou moins suivant la génération, on distingue principalement 2 périodes la limite se situant entre 91 et 92
ce boitier se trouve à gauche des pieds du pilote :ab et peut être sujet à capter l'humidité des infiltrations d'eau qui pourraient exister sur les 480 d'où le fait que si tu tape CEM dans le moteur de recherche du forum en haut à droite tu devrais avoir pas mal de résultats  »
Et du coup c’est l’origine de tous les problèmes électriques qui font souvent chier sur ce modèle

Donc si ce boitier merdoie avec des infiltrations, ça pourrait venir d'un décollement de joint ou mauvaise fication du pare-brise (motif de la CV, d'après les instructions techniques).

Pour la CG tu as bien raison.
Tu verras bien le retour global que te fait le vendeur suite au CT.

il la vend combien?

stuf va poser

non

ad92 a écrit : ven. 30 janv. 2026, 22:03 Donc si ce boitier merdoie avec des infiltrations, ça pourrait venir d'un décollement de joint ou mauvaise fication du pare-brise (motif de la CV, d'après les instructions techniques).

En effet je lui ai posé la question et la ligne sur le vitrage au ct viendrait du pare brise qui se décolle, qui serait à déposer et à recoller donc

stuf a écrit : ven. 30 janv. 2026, 22:23il la vend combien?

2000€ négociable. Franchement c’est difficile de trouver des Volvo 480 en dessous des 4000€, mais vu le boulot qu’il y a à faire dessus c’est plutot honnête

negocie un peu çà me semble quand meme cher elle est pas mal mais il y a du boulot.

Tu as pour plus de 2000€ de boulot.
Après je ne dis pas qu'il faut pas acheté, juste que faut être au courant, et faut voir ce que tu veux en faire

essaie de négocier à 1500€ par exemple.

Je pense aussi que 1500 serait pas mal.
Y'a du boulot et elle a quand même déjà un kilométrage avancé donc tu vas forcément avoir un peu de mécanique à prevoir.

si tu es vraiment motivée, tu y vas avec les sous en poche, vu qu'il en a plein, il doit pas etre à çà pret et vu l'etat il la refera pas, et le compromis argent dispo de suite/debarras de la place il va craquer.

Elle semble être une bonne base, avec une bonne négociation et de l'huile de coude, ça me semble pas si mal.