[BX 14 Calanque] Mon mulet du quotidien

Message par **Der Ulmer** » jeu. 22 oct. 2015, 21:14

150 bornes ce week-end. Mais un cardan fait beaucoup de bruit, va falloir s'en occuper. Sinon j'en ai profité pour vidanger l'huile : moins de 800 Km depuis la dernière vidange, mais 5 ans.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 8 déc. 2015, 19:21

demesmaeker a écrit :
Der Ulmer a écrit :Ca a démarré, mais une durit de flotte en a profité pour se déchirer.
Chez Citroën elle sont toutes NFP sauf une, mais pour rappel tu as le site espagnol filé par Serialpyro et testé et approuvé par moi et Seb :

http://www.recasl.es/citroen/citroen-bx ... or-tu-%29/

À propos de ce site.
C'est plié, il n y a plus rien en Citroën...

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 8 déc. 2015, 20:59

J'ai donc bien fait de faire de la réserve.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 8 déc. 2015, 21:27

Oui !

ad92 · Message par **ad92** » mar. 8 déc. 2015, 21:29

demesmaeker a écrit :

J'ai donc bien fait de faire de la réserve.

La vente de talismans de Mamadou N'Demes va reprendre

Message par **Der Ulmer** » lun. 28 mars 2016, 21:20

Vu que je viens de trouver un hangar, il est fortement question du retour de cette rougne à la maison le 16 mai, ce qui équivaudra à faire en une journée son kilométrage en 5 ans. Priez pour moi.

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 28 mars 2016, 21:22

bof, tu la connais et elle a été entretenu

C'est nettement moins sport que d'aller chercher une rougne que tu ne connais pas avec peu d'info à l'autre bout de la france

xixis91410 · Message par **xixis91410** » lun. 28 mars 2016, 21:25

Tu peux toujours espérer une panne de bobine ou de module d'allumage

Message par **Der Ulmer** » lun. 28 mars 2016, 21:28

Je me tâte à faire changer les cardans par sécurité, ça claque dans les virages. Et je ferai certainement les durits d'essence.

Message par **Der Ulmer** » lun. 28 mars 2016, 21:28

Wutch a écrit :bof, tu la connais et elle a été entretenu

C'est nettement moins sport que d'aller chercher une rougne que tu ne connais pas avec peu d'info à l'autre bout de la france

Il est vrai que je ne lui ai mis que 120 000 bornes.

koubiak · Message par **koubiak** » lun. 28 mars 2016, 21:33

Der Ulmer a écrit :Je me tâte à faire changer les cardans par sécurité, ça claque dans les virages. Et je ferai certainement les durits d'essence.

Envoyez-moi vos paris en MP: Der Ulmer finira t-il mort dans un fossé, ou carbonisé ?

Koub

ad92 · Message par **ad92** » lun. 28 mars 2016, 21:34

Je parie sur "en rade sur le bord de la route, avec trois routiers moldaves qui s'arrêtent et le reluquent avec envie"

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 28 mars 2016, 21:35

Pour les cardans, je pense pas que ce soit dramatique si le bruit n'est pas encore trop méchant. Ca te reviendra nettement moins cher de faire ca tranquillement quand tu auras la voiture sous la main.

Message par **Der Ulmer** » lun. 28 mars 2016, 21:43

Wutch a écrit :Pour les cardans, je pense pas que ce soit dramatique si le bruit n'est pas encore trop méchant. Ca te reviendra nettement moins cher de faire ca tranquillement quand tu auras la voiture sous la main.

Ca claque assez fort quand je braque à fond.

stuf · Message par **stuf** » mar. 29 mars 2016, 10:05

çà cassera pas d'un coup, surtout pour aller tout droit sur 900 kms après etre sorti des Vosges

Message par **Der Ulmer** » mar. 29 mars 2016, 10:07

stuf a écrit :çà cassera pas d'un coup, surtout pour aller tout droit sur 900 kms après etre sorti des Vosges

Probablement.

Bon par contre, les durits d'essence ayant l'âge de l'auto, je ne vais pas jouer avec le feu (oh oh oh).

stuf · Message par **stuf** » mar. 29 mars 2016, 10:20

oui çà c'est fort peu cher à remplacer et fort peu compliqué, surtout sur TU

mais sur la mienne de fin 86, une partie des durites a été changée, et c’était en moins bon état que celles d'origine, j'ai commencé par changer cette partie

Pink-kun · Message par **Pink-kun** » mar. 29 mars 2016, 10:29

les cardans je suis devenu méfiant. J'ai roulé près de 2 ans comme un porc avec un cardan qui hurlait à la mort sur ma vieille golf de 600.000km avant qu'il ne lache dans un virage à 90° au milieu d'une cote à 20% en plein sur le gras du couple, mais j'en ai un qui a littéralement explosé à 110 sur autoroute sur la sport sans le moindre signe avant coureur...

Message par **Der Ulmer** » mar. 29 mars 2016, 11:06

Pink-kun a écrit :les cardans je suis devenu méfiant. J'ai roulé près de 2 ans comme un porc avec un cardan qui hurlait à la mort sur ma vieille golf de 600.000km avant qu'il ne lache dans un virage à 90° au milieu d'une cote à 20% en plein sur le gras du couple, mais j'en ai un qui a littéralement explosé à 110 sur autoroute sur la sport sans le moindre signe avant coureur...

D'où mes doutes, car j'aurai 1100 Km à faire dont 700 d'autoroute et le reste sur 4 voies.

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 29 mars 2016, 11:08

sois un peu joueur

Message par **Der Ulmer** » mar. 29 mars 2016, 11:08

stuf a écrit :oui çà c'est fort peu cher à remplacer et fort peu compliqué, surtout sur TU

mais sur la mienne de fin 86, une partie des durites a été changée, et c’était en moins bon état que celles d'origine, j'ai commencé par changer cette partie

Oui, je l'ai fait sur la 16s donc je ne doute pas d'y arriver sur la 14.

gobby · Message par **gobby** » mar. 29 mars 2016, 12:58

Wutch a écrit :sois un peu joueur

Ouais franchement, ça se fait quoi

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 29 mars 2016, 13:28

ad92 a écrit :Je parie sur "en rade sur le bord de la route, avec trois routiers moldaves qui s'arrêtent et le reluquent avec envie"

Choisis: "Tchi-tchi ou la mort"

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 29 mars 2016, 13:31

Au pire tu achètes les pièces et tu changes sur le bord de la route si besoin.

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 29 mars 2016, 13:46

Un cardan ca doit être un peu casse couille

stuf · Message par **stuf** » mar. 29 mars 2016, 13:54

Serge57 a écrit :

Message par **Der Ulmer** » mar. 29 mars 2016, 14:04

Wutch a écrit :Un cardan ca doit être un peu casse couille

Surtout sur la BAU de l'A5.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 29 mars 2016, 14:08

On en connait qui ne mettent qu'un quart d'heure à changer un cardan.

Pink-kun · Message par **Pink-kun** » mar. 29 mars 2016, 14:19

Der Ulmer a écrit :
Wutch a écrit :Un cardan ca doit être un peu casse couille
Surtout sur la BAU de l'A5.

Parce que vous croyez qu'on a fait comment quand il a pété sur la sport ?

stuf · Message par **stuf** » mar. 29 mars 2016, 16:07

sinon plus rapide et moins cher:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 29 mars 2016, 20:51

stuf a écrit :
Serge57 a écrit :

:BREUM:

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 30 mars 2016, 02:26

Wutch a écrit :Un cardan ca doit être un peu casse couille

Je connais une bande de drifteurs en béhème qui l'ont fait sur leur Iveco 20m3 sur une petite route de campagne du 28 en allant à Maintenon à minuit un soir d'Halloween, c'était pas mal

.

Koub

Message par **Der Ulmer** » ven. 13 mai 2016, 15:35

CT OK.

4 lignes, le contrôleur était pressé.

ad92 · Message par **ad92** » ven. 13 mai 2016, 21:14

Sinon il en aurait mis plus, mais elle l'aurait eu

gobby · Message par **gobby** » ven. 13 mai 2016, 21:30

Il a sorti le template BX "moteur défaut d'étanchéité, boîte défaut d'étanchéité, cables de FAM mauvais état", il a rajouté un truc au pif et zou

Message par **Der Ulmer** » ven. 13 mai 2016, 22:08

Il m'a dit "un TU qui ne fuit pas, c'est qu'il n'a plus d'huile".

stuf · Message par **stuf** » ven. 13 mai 2016, 22:59

le TU de mon ax est sec, et le niveau est correct

Message par **Der Ulmer** » mer. 28 déc. 2016, 11:44

Mémère a roulé pleine d'entrain pendant mes vacances.

RAS, l'embrayage neuf est un vrai plaisir, la boîte MA moins merdique grâce à son huile neuve et le moteur tourne rond sans faire chier.

Mais putain ça rame, je suis trop habitué à la 16 soupapes.

Message par **Der Ulmer** » mar. 1 août 2017, 09:26

Ça démarre, ça roule et ça aime ça.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 1 août 2017, 09:33

Pareil ! Mais toujours cette putain de commande de boîte dure.