Lancia zeta, mon j9 italien

Parce que les gouts évoluent et qu'il n'y a pas que la BX, voici la section des autres rougnes de nos membres.

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Wutch
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Wutch »

honnêtement, c'est pas si mal que ca pour l'instant.
J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo :ddr:
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phoz182
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

Oui enfin les monospaces c'est pas super accessible niveau meca. Sur le mien y'a plus de cache sur le moteur, tu vois a peu pres tout.... sauf les bougies de prechauffage, coincées coté tablier :mad:

Bref c'est pas les caches plastiques qui emmerdent (sur. La 407 y'a que ca et on s'en demerde.)
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par koubiak »

Pareil, j'ai le même moteur.

Koub
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

J'ai refait le train avant de cette rougnes en octobre et ça va mieux. Je n'ai plus l'usure irrégulière des pneus comme avant. Le radar de recul aide bien bobonne. Par contre le webasto est hs.
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stuf
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par stuf »

Wutch a écrit : dim. 15 janv. 2017, 08:13 honnêtement, c'est pas si mal que ca pour l'instant.
J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo :ddr:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Wutch »

:ddr:

:mad: :mad: :mad:
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Message par phoz182 »

A vendre. Bien sur il le sera avec un ct ok et révisé.
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Message par serialpyro »

chouette bétaillère.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Wutch »

Tu le changes ?
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Message par phoz182 »

Oui
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Message par Wutch »

Par quoi ? :mad:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

Un c4 grand picasso.
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Message par Wutch »

Le nouveau ou l'ancien ? :???:

Ca va te faire drole, c'est quand même plus petit
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Message par phoz182 »

L'ancien. Il est de 2008. C'est legerement plus petit. Mais ca va bien quand même
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Message par serialpyro »

En version full emmerdes. Exclusive et 7 places en bmp6 :love:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Wutch »

:rs:
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Message par phoz182 »

Bof il se serait deja auto detruit.
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Message par seb16trs »

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Message par Der Ulmer »

Il a le cul par terre à l'arrêt comme une BX ? :rs: :rs: :rs:
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
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Message par seb16trs »

Suspension à correction de hauteur je crois? :love:
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Message par serialpyro »

seb16trs a écrit : ven. 22 juin 2018, 19:16 Suspension à correction de hauteur je crois? :love:
C'est ça.
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Message par phoz182 »

Sur exclusive seulement.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Der Ulmer »

seb16trs a écrit : ven. 22 juin 2018, 19:16 Suspension à correction de hauteur je crois? :love:
Seulement quand ça veut, et vu que le boudin en caoutchouc est placé trop près de l'échappement, ben ça veut pas très longtemps. :ddr:
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Message par Der Ulmer »

Par contre, je suis très surpris du choix du C4 grand Picasso. Ce truc traîne un sacré paquet de casseroles...
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Message par phoz182 »

Lesquelles?

Boudins de suspattes? Boites a gants? Assises de sieges?

Quoi d’autre?
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Message par Der Ulmer »

Les DV6, mais tu as pris une autre mécanique ?
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

C'est pas un dv6. C'est le 2 litres 138. Je le connais bien pour l'avoir eu sur ma 407. Je n'ai pas eu de soucis avec en 120000 km.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Der Ulmer »

phoz182 a écrit : sam. 23 juin 2018, 08:25 C'est pas un dv6. C'est le 2 litres 138. Je le connais bien pour l'avoir eu sur ma 407. Je n'ai pas eu de soucis avec en 120000 km.
Mon père avait posé sur un Picasso Hdi 138 bmp6 neuf. Il l'a gardé 2 mois alors qu'il avait gardé la précédente 7 ans. Cause sieges atroces pour les grands à cause d'un bourrelet présent au niveau des épaules. Bien sûr pas présent sur les véhicules d'essai.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

Je ne me souviens pas de ça sur le precedent. On l’a gardé deux ans pourtant
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Der Ulmer »

phoz182 a écrit : sam. 23 juin 2018, 08:54 Je ne me souviens pas de ça sur le precedent. On l’a gardé deux ans pourtant
D'après le concessionnaire cela dépendait de l'équipementier qui fournissait les sièges. Selon je doute mais bon...
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par phoz182 »

Ok. Ben sur l'actuel y'a pas ca. Maintenant que tu le dis je l'ai vu sur quelques uns
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par demesmaeker »

serialpyro a écrit : ven. 22 juin 2018, 12:08 En version full emmerdes. Exclusive et 7 places en bmp6 :love:
Un copain a acheté ça pour remplacer son Xsara Picasso. :ddr:
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
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Message par serialpyro »

Les xsara picasso en 2.0 hdi cotent beaucoup plus, même avec BEAUCOUP de km que les suivants en 1.6
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Message par Smat »

En même temps le 2L HDI :bah:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Der Ulmer »

Il respire quand même mieux en 180ch. :ddr:

Dire que Ford en a sorti 210ch...
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par seb16trs »

Des watts, des watts il n'y en a jamais assez :mad:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par Der Ulmer »

seb16trs a écrit : mar. 26 juin 2018, 23:38 Des watts, des watts il n'y en a jamais assez :mad:
Carrément. :ddr:

3j de BX, et je trouve que ça se traîne. :ddr:
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien

Message par seb16trs »

Après faut passer à la moto, ça watte pour de vrai et tes roupettes te servent de limite à la course à la puissance :ddr:
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