Le Duster de Seb16trs

[seb16trs]

C'est pas une question de feeling... je l'ai déjà dit, le Duchter est surassisté, c'est une direction d'auto-tamponneuse ou de borne d'arcade... Du coup revenir à un système différent me réclame un gros temps d'accoutumance, quelle que soit l'auto, BX compris, oui.

J'ai trouvé le rappel assez lourd, je suis habitué à une direction qui revient naturellement, d'elle-même au neutre, et j'ai trouvé la chose assez lourde sur ton auto. Il m'a toujours fallu du temps pour m'accoutumer à un système, pourtant j'ai bien du rouler une demi-heure

[nordahl]

20190309_161447.jpg (2.19 Mio) Consulté 514 fois

j'ai conduit ce week end une jaguar x358 super v8, impressionnant ! voiture a double visage le deuxieme visage est sympa !

Ça j’ai adoré. J’aurais bien aimé, je me tâte toujours un peu....

Koub

[stuf]

Elle doit consommer 8L/100 à l'ethanol et etre en critair 1 celle ci non

[nordahl]

je doute un peu ....pour les 8 L/100...

[gobby]

8L aux 100 mètres, oui

[nordahl]

c'est plausible !

[serialpyro]

Faudrait demander à Esti.

[koubiak]

Non, le V8 te prend un bon 12 ou 16 litres, selon comment tu conduis. Esti a un V12. T’es à plus que ça avec le V12. Même en conduisant light .

Koub

[stuf]

ben passé 4L de cylindrée, y a pas de mystere, je suis à 15 litres avec la 560, ce qui est finalement raisonnable compte tenu du poids, de la puissance et de la cylindrée. Une ricaine c'est bien pire.

mais on s'égare, le sujet c'est le Duster de Seb ?? :

[koubiak]

ben passé 4L de cylindrée, y a pas de mystere, je suis à 15 litres avec la 560, ce qui est finalement raisonnable compte tenu du poids, de la puissance et de la cylindrée. Une ricaine c'est bien pire.

mais on s'égare, le sujet c'est le Duster de Seb ?? :

C’est exactement ça.
Pour la discussion qui dévie, il semble que les V8 et V12 suscitent plus l’intérêt que les Duster...

Koub

[Wutch]

J'étais à moins que ca avec la 540

De mémoire, entre 9 et 10L sur grands trajets, et plutot entre 11 et 12 en mixte avec de l'urbain. La ou ca s'envolait c'était sur petits trajets et/ou ville uniquement, la oui 15L facile

[stuf]

ben oui mais injection "moderne", boite mecanique aussi...

Avec la 240 pour un V6 2,6 de 180 cv à l'essence je descendais sous 10L en mixte par contre, sur mon trajet quotidien ou je fais pas mal d'urbain quand meme, meme si ces parties sont fluides, j'etais entre 11 et 12.

[stuf]

Pour la discussion qui dévie, il semble que les V8 et V12 suscitent plus l’intérêt que les Duster...

Koub

ce qui n'a pas lieu d'être de nos jours

[nordahl]

La Jaguar est bva. J'ai adoré le réglage de la hauteur unitaire des pédales freins et accélérateurs.

[stuf]

Et çà t'a donné envie d'acheter enfin une vraie voiture alors

[nordahl]

C est vrai. Que c est une vrai voiture...... j ai bien aimé

[seb16trs]

La qualité majeure d'une Dacia c'est de te pousser à t'intéresser à de vraies autos

[stuf]

ben le Duster reste un excellent traine con à rapport prestation/prix imbattable

tu craches dan la soupe

mais en effet tu peux t'acheter une vraie auto maintenant que tu as abdiqué aux sirènes de la consommation moderne