Voyant pression d'huile TU 1.4
Modérateur : Trefix
Voyant pression d'huile TU 1.4
Salut.
J'ai fait la vidange de la 206 de bobonne ce midi, et à la mise du contact pour remettre l'indicateur de maintenance à zéro, le voyant de pression ne s'est pas allumé. Il ne s'allume toujours pas. J'avoue que je n'ai pas fait attention quand je l'ai prise ce matin si ça marchait ou pas.
ça vous parle? Dans le doute je remet ce soir l'ancien filtre que je n'ai pas benné.
J'ai fait la vidange de la 206 de bobonne ce midi, et à la mise du contact pour remettre l'indicateur de maintenance à zéro, le voyant de pression ne s'est pas allumé. Il ne s'allume toujours pas. J'avoue que je n'ai pas fait attention quand je l'ai prise ce matin si ça marchait ou pas.
ça vous parle? Dans le doute je remet ce soir l'ancien filtre que je n'ai pas benné.
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Si il n s'allume pas c'est qu'il n'y a pas de problème?
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
ça doit s'allumer à la mise sous contact 

Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Tu as fait un shunt sur la prise du manocontact pour vérifier la continuité du circuit?
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Ben aucun rapport avec ton filtre, ta sonde ou ta loupiotte sont mortes 

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Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
pas fait de shunt, je vais voir ça, pas bête.
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Pour sur, le filtre n'a rien à voir la dedans.
Effectivement un shunt pour tester l'ampoule. Si ca s'allume pas démontage du tableau de bord.
Effectivement un shunt pour tester l'ampoule. Si ca s'allume pas démontage du tableau de bord.
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
L'ampoule qui claque juste à ce moment c'est con... la sonde qui claque ou cavite juste à ce moment? Guère mieux ceci dit.
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
peut etre que çà fait un moment et que ad ne l'a vu que là, y faisant attention.
j'ai un voyant sur le SEC je me suis rendu compte qu'il ne marchait pas alors qu'il devait s'allumer au contact, si çà se trouve çà fait des années que çà marche pas (contacteur frein à main)
j'ai un voyant sur le SEC je me suis rendu compte qu'il ne marchait pas alors qu'il devait s'allumer au contact, si çà se trouve çà fait des années que çà marche pas (contacteur frein à main)
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Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Rien ne s'allume avec le shunt. Quoique le trombone ne faisait peut-être pas bien contact. Je regarderai ça tranquillement demain au multimètre.
Mais comme je conduis cette voiture une fois de temps en temps, je ne fais pas spécialement attention aux voyants à la mise sous contact. A suivre.
Mais comme je conduis cette voiture une fois de temps en temps, je ne fais pas spécialement attention aux voyants à la mise sous contact. A suivre.
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Je me suis fait un vrai shunt comme j'avais vu dans les lots de bord d'avions anciens: fiches, fils, soudé, toussa... quand on voit à quel point un vieux faisceau de BX kidordehors peut faire suer, autant tester avec un truc net.
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
çà doit servir souvent çà ...
:theorie: :seb:

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Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
T'es demeuré?
ça coûte que dalle, ça prend 5 minutes à faire...
Ou alors tu fais ton cake parce t'as découvert un nouveau terme

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L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
Oui je dois avoir de quoi faire ça proprement. Mais comme elle ne fait jamais chier, on ne prête plus attention à rien 

Re: Voyant pression d'huile TU 1.4
ouais, encore faut il que les cosses soient toujours les meme pour que çà puisse être utiliséseb16trs a écrit : jeu. 9 janv. 2020, 23:29 T'es demeuré?ça coûte que dalle, ça prend 5 minutes à faire...
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