Passage à la brosse métallique puis dégraissant en vu de la peinture, ici en cours
Puis un coup de peinture noire polyuréthane, c'est beau
Avant de remonter le bras, j'en profite pour faire la partie barre stabilisatrice. On dépose donc celle-ci avec ses biellettes. Avec le temps, l'axe de la barre s'est soudé aux SB de biellette, donc obligé de sortir la disqueuse
on sort les SB de biellette à la presse et on remonte les neufs
Un petit coup de propre comme pour le bras et s'est pret à être remonté. Les biellettes sont juste entrées dans l'axe et c'est la fixation du bas qui maintient le tout en place
Installation des SB neuf et fixation de la barre stab sur la caisse
Puis vient l'enfer
J'ai passé 3h pour arriver à réinstaller le bras supérieur de réaction Il vient se fixer sur la caisse pas 3 boulons traversant, sachant que le bras est rentré en force entre les deux longerons, il faut forcer pour qu'il bouge. Histoire de facilité le tout, il y a des entretoises métalliques entre le bras et la caisse, qui ne bougent pas comme le bras, donc pour arriver à aligner tout ca c'est un enfer. Et la forme triangulaire n'est pas régulière, donc il y a une position spécifique de l'entretoise, ca m'a fait perdre un peu de temps avant de m'en apercevoir. Je ne comprenais pas pourquoi j'arrivais à aligner 2 trous, mais pas le 3e
Le tout allonger sous la caisse à porter le truc à bout de bras, bref un long moment de solitude
Là ca y est s'est fixé, mais j'en avais raz le bol, j'ai arrêté une fois le bras fixé. La suite devrait mieux se passer, repose des SB diabolo au niveau du pont, repose des biellettes et elle pourra reposer les roues au sol
C'est surtout à l'ouverture de la porte que ca a gouté sur le siége.
