Pas besoin de demander c'est le genre de trucs qu'ils racontent spontanément
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Ben voyons, ils s'arrêtent devant le mec qui les hait le plus et ils papotent tranquilou à ta grillestuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:31Pas besoin de demander c'est le genre de trucs qu'ils racontent spontanément![]()
Alors qu'on sait tous que tu les poursuis en Ferrouze dans les virages paumés
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
en tout cas derulmer est de plus en plus extremiste dans son discours, il va bientot mettre ses BX au compost et faire un hack sur le forum pour punir les mechants thermiciens que nous sommes
Gobby, j'attendais rien de lui je ne suis pas déçu donc 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
non j'ai juste des voisins boomers, et je les croise à des barbeuks / apéros organisés çà et làseb16trs a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:33Ben voyons, ils s'arrêtent devant le mec qui les hait le plus et ils papotent tranquilou à ta grillestuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:31Pas besoin de demander c'est le genre de trucs qu'ils racontent spontanément![]()
Alors qu'on sait tous que tu les poursuis en Ferrouze dans les virages paumés![]()
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Non chez moi c'est la misère et le glyphosate 
Tu nous jurais que tu méprisais les boomers qui nous avaient spolié de tout, tu pactises
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
C'te fantasme.stuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:34 en tout cas derulmer est de plus en plus extremiste dans son discours, il va bientot mettre ses BX au compost et faire un hack sur le forum pour punir les mechants thermiciens que nous sommesGobby, j'attendais rien de lui je ne suis pas déçu donc
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
ben ils sont là, je fais avecseb16trs a écrit : mer. 30 oct. 2024, 18:24 Non chez moi c'est la misère et le glyphosate
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
stuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:34 en tout cas derulmer est de plus en plus extremiste dans son discours, il va bientot mettre ses BX au compost et faire un hack sur le forum pour punir les mechants thermiciens que nous sommesGobby, j'attendais rien de lui je ne suis pas déçu donc
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Faut être blindos de thunes pour envisager deux baraques dans le 78stuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 19:32ben ils sont là, je fais avecseb16trs a écrit : mer. 30 oct. 2024, 18:24 Non chez moi c'est la misère et le glyphosate
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on sait jamais si y a moyen de racheter leur baraque quand ils seront cannés...
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Quand il en aura marre du commerce, une grande carrière attend Stuf chez NetflixDer Ulmer a écrit : mer. 30 oct. 2024, 19:24C'te fantasme.stuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 17:34 en tout cas derulmer est de plus en plus extremiste dans son discours, il va bientot mettre ses BX au compost et faire un hack sur le forum pour punir les mechants thermiciens que nous sommesGobby, j'attendais rien de lui je ne suis pas déçu donc
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
espérons que tes voisins ne soit pas inscrits sur le forum bx....stuf a écrit : mer. 30 oct. 2024, 19:32ben ils sont là, je fais avecseb16trs a écrit : mer. 30 oct. 2024, 18:24 Non chez moi c'est la misère et le glyphosate
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on sait jamais si y a moyen de racheter leur baraque quand ils seront cannés...
Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Non ça risque pas
mais je parlais de poser et déposer 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Un mois depuis l'achat. Toujours très content de l'auto, le cap psychologique de l'autonomie commence à passer.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
tant que tu es satisfati c'est le priniccpal 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Pour l'instant les charges sont toujours gratuites au boulot, donc je profite. 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Si la boîte fait faillite , on saura à cause de qui...
Cool si ça répond à tes besoins.
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C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
J'ai roulé aujourd'hui une ë-C4 électrique du boulot, finition visiblement de base, 6000Km au compteur. Le point positif : la consommation descend facilement à 13.5kWh/100, ce qui pour une batterie de 52kWh laisse présager une autonomie fort correcte et atomise à peu près 80% du marché en efficience. La charge rapide en combo CSS qu'elle embarque lui permet donc probablement de faire des longs trajets. Sur le même trajet, ma Leaf fait dans les 15kWh/100.
Par contre, c'est cheap, mais alors cheap... Le gap avec la C4 essence du daron d'un niveau de finition est impressionnant. Indigne pour une auto à 35k€ !
Côté conduite, c'est... débile. La pédale de freins offre moins de résistance que l'accélérateur, avec des sortes de points durs qui donnent l'impression qu'elle va se barrer. Pourtant, ça freine ! Le rampage en mode D force à mort sur les freins à l'arrêt, au point que ça grogne à chaque démarrage avec un joli à coup. Citroën a rajouté un stupide temps de réponse à l'accélérateur pour singer une thermique. C'est carrément désagréable, presque comme une thermique aux supports moteur enculés, et associé au feeling de la pédale de freins, on a l'impression d'une auto qui a 300 000 bornes et du jeu de partout. La e208 que j'avais essayée n'avait aucun de ces défauts imbéciles, alors que c'est strictement la même chaîne de traction.
Enfin, le coffre est minuscule par rapport à la taille de l'auto.
Je comprends mieux pourquoi elles sont bradées sur le marché de l'occase.
Par contre, c'est cheap, mais alors cheap... Le gap avec la C4 essence du daron d'un niveau de finition est impressionnant. Indigne pour une auto à 35k€ !
Côté conduite, c'est... débile. La pédale de freins offre moins de résistance que l'accélérateur, avec des sortes de points durs qui donnent l'impression qu'elle va se barrer. Pourtant, ça freine ! Le rampage en mode D force à mort sur les freins à l'arrêt, au point que ça grogne à chaque démarrage avec un joli à coup. Citroën a rajouté un stupide temps de réponse à l'accélérateur pour singer une thermique. C'est carrément désagréable, presque comme une thermique aux supports moteur enculés, et associé au feeling de la pédale de freins, on a l'impression d'une auto qui a 300 000 bornes et du jeu de partout. La e208 que j'avais essayée n'avait aucun de ces défauts imbéciles, alors que c'est strictement la même chaîne de traction.
Enfin, le coffre est minuscule par rapport à la taille de l'auto.
Je comprends mieux pourquoi elles sont bradées sur le marché de l'occase.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
j'ai rien compris avec ces termes spécifiques à la con 
derulmer est devenu un putain de geek electro
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Rampage, mode D = boîte auto, kWh/100 = consommation, y'a rien de sorcier. 
Pour la crise de geekisme, y'a peut-être un fond de vérité, je m'amuse bien.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Bref la prochaine sera chinoise et même les allemandes n'en vaudront plus la.peine 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Les Allemandes n'en valent déjà plus la peine en électrique.
Et cette ë-C4 me saoule d'autant plus que la e208 n'a aucun de ses défauts !
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Tout ca vaut pas une Tesla fabriquée en Chine pour le prix d'une 1/2 C3 mais vendu au prix de 3 C5X 
Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
On arrive à 3 mois et presque 3000 Km. Toujours content, super auto.
J'ai pu constater ce matin en faisant 100 bornes à une température de -3°C à -1°C que oui, les électriques n'aiment vraiment pas le froid, elle a sucé comme Seb au Bois de Boulogne.
Seul gros bémol dans tout ça, et ça ne tient pas à l'auto : les bornes de recharge publiques sont à CHIER. Les tarifs vont du cher au viol, ça tombe tout le temps en rade, réussir à démarrer une charge tient parfois de l'exploit entre les 200 pass RFID différents qui ne marchent presque jamais, les applis buggées, les bornes capricieuses et j'en passe. Ce midi, je m'y suis repris à 10 fois (oui, DIX fois) avant de réussir à faire démarrer cette salope de borne, qui a mis ensuite 1h pour passer de 0,5kW à 6kW, rallongeant donc fortement le temps de charge, ce qui n'a sûrement rien à voir avec le fait qu'une partie du tarif dépend du temps pendant lequel l'auto est connectée.
C'est d'autant plus dommage qu'on trouve des bornes "lentes" un peu partout, et de plus en plus de bornes rapides.
On voudrait dégoûter les gens de l'électrique qu'on ne s'y prendrait pas autrement !
J'ai pu constater ce matin en faisant 100 bornes à une température de -3°C à -1°C que oui, les électriques n'aiment vraiment pas le froid, elle a sucé comme Seb au Bois de Boulogne.
Seul gros bémol dans tout ça, et ça ne tient pas à l'auto : les bornes de recharge publiques sont à CHIER. Les tarifs vont du cher au viol, ça tombe tout le temps en rade, réussir à démarrer une charge tient parfois de l'exploit entre les 200 pass RFID différents qui ne marchent presque jamais, les applis buggées, les bornes capricieuses et j'en passe. Ce midi, je m'y suis repris à 10 fois (oui, DIX fois) avant de réussir à faire démarrer cette salope de borne, qui a mis ensuite 1h pour passer de 0,5kW à 6kW, rallongeant donc fortement le temps de charge, ce qui n'a sûrement rien à voir avec le fait qu'une partie du tarif dépend du temps pendant lequel l'auto est connectée.
C'est d'autant plus dommage qu'on trouve des bornes "lentes" un peu partout, et de plus en plus de bornes rapides.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Ces gens qui se carrent des trottinettes électrique dans le couscoussier ont une imagination inquiétanteDer Ulmer a écrit : sam. 18 janv. 2025, 21:50 On arrive à 3 mois et presque 3000 Km. Toujours content, super auto.
J'ai pu constater ce matin en faisant 100 bornes à une température de -3°C à -1°C que oui, les électriques n'aiment vraiment pas le froid, elle a sucé comme Seb au Bois de Boulogne.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Tout le monde sait que tu gares ton Duster en bord de nationale dans les forets de Seine et Marneseb16trs a écrit : sam. 18 janv. 2025, 23:48Ces gens qui se carrent des trottinettes électrique dans le couscoussier ont une imagination inquiétanteDer Ulmer a écrit : sam. 18 janv. 2025, 21:50 On arrive à 3 mois et presque 3000 Km. Toujours content, super auto.
J'ai pu constater ce matin en faisant 100 bornes à une température de -3°C à -1°C que oui, les électriques n'aiment vraiment pas le froid, elle a sucé comme Seb au Bois de Boulogne.![]()
Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
https://www.caradisiac.com/voitures-ele ... 213921.htm
Encore une étude qui démontre que les batteries vieillissent très bien...
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Rien a battre 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
On en reparle le jour où il n'y aura plus que ça en occase ?
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
je pense qu'il y aura de quoi tenir jusqu'à nos 65-70 ans, apres on verra
sauf si les GenZ arrivés au pouvoir interdisent le moteur a combustion 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
200 000, c'est pas le point de fin de rodage d'une CX diesel 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
vu comment la mienne s'est abimée entre 120 et 210 kkms, c'est pas celui de la carrosserie/interieur en tout cas 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
La batterie de mon iphone affiche une santé de 76% de sa capacité initiale
Mais il ne tient pas plus de 20 mn en utilisation et la batterie passe de 80 % à 0% en moins d'une minute quand elle a envi
DOnc plus que l'etat de "santé" initial de la batterie on aimerait surtout connaitre la diminution reelle d'autonomie
Mais il ne tient pas plus de 20 mn en utilisation et la batterie passe de 80 % à 0% en moins d'une minute quand elle a envi
DOnc plus que l'etat de "santé" initial de la batterie on aimerait surtout connaitre la diminution reelle d'autonomie
Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
:burnyouridols:stuf a écrit : mer. 12 févr. 2025, 18:32 vu comment la mienne s'est abimée entre 120 et 210 kkms, c'est pas celui de la carrosserie/interieur en tout cas![]()
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Y a encore loin de la coupe aux lèvres, hein
Les ventes d'autos chutent , comme quoi les gens sont pétés de thunes et se jetent sur les électriques
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Comme d'hab les riches et les early adopters sont déjà équipés, les autres sont trop pauvres et ça tousse 
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Ben oui ça tousse, quand la.familliale hybride est au minimum 40 000 en neuf, la R5 full elec à 30 000 
Toi-même tu poses quand?
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
La R5 full elec est un mauvais exemple, car elle démarre à 25k€ (ce qui reste trop). Reste que le prix des autos neuves, électriques comme thermiques est devenu délirant.seb16trs a écrit : jeu. 13 févr. 2025, 08:50 Ben oui ça tousse, quand la.familliale hybride est au minimum 40 000 en neuf, la R5 full elec à 30 000
Toi-même tu poses quand?![]()
Mon 5008 avait été acheté neuf à 28k€ en 2011, sachant que c'était la motorisation la plus chère. Le 5008 démarre aujourd'hui à 41k€ avec le plus petit moteur.
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
non, çà vieillissait quand meme super mal en daily
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Justement la place de Tavares est libre, tu es attenduDer Ulmer a écrit : jeu. 13 févr. 2025, 08:59La R5 full elec est un mauvais exemple, car elle démarre à 25k€ (ce qui reste trop). Reste que le prix des autos neuves, électriques comme thermiques est devenu délirant.seb16trs a écrit : jeu. 13 févr. 2025, 08:50 Ben oui ça tousse, quand la.familliale hybride est au minimum 40 000 en neuf, la R5 full elec à 30 000
Toi-même tu poses quand?![]()
La Spring plus accessible me renvoie à la caisse à savon des années 90, j'ai cru retrouver ma fidèle Panda 750
On passe à quoi en termes de coûts de fabrication ? Le full chinois ?
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Re: Nissan Leaf N-Connecta 2020
Elle avait déjà un quart de sièclestuf a écrit : jeu. 13 févr. 2025, 09:01non, çà vieillissait quand meme super mal en dailyen tout cas en S1
mais j'ai adoré cette expérience
meilleur moteur de la CX
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Demes écoute du Babymetal avec un t-shirt Heavysaurus dans une Nissan Leaf 
Derchoufleur conduit une Leaf en t-shirt Aya Kakamura
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
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