[BX Millésime Turbo D - AM 93 - Gris Dolmen] Ma quotidienne

[Harlock]

Je vais voir acdc à Paris le 13 et le 14 je dois être à Carhaix.

[demesmaeker]

ACdécès.

Tu es joueur.

[Harlock]

ça passe large.

[demesmaeker]

Bilan à mi - parcours de mon périple estival !

Elle et moi avons fait une excellente équipe pour sortir du champ de boue où elle était garée au Wacken, les copains n'ont presque pas eu à pousser. Merci la légèreté des BX.



Je craignais de devoir batailler avec un des fermiers du coin qui sortaient les bagnoles avec leur tracteur pour lui expliquer qu'il fallait qu'il (ou que j') attache son élingue à un triangle de suspatte et non à l'anneau d'origine ou à l'attache - remorque, ne parlant pas allemand et eux probablement pas anglais j'avais préparé deux phrases sur Deepl.

Sur la route entre Wacken et Valenciennes où je suis actuellement elle a encore WATTE. Course bien sympa jusqu'à 170 avec ce qui ressemblait à une Ford Capri ou à une Opel Kadet coupé (de sûr elle avait une sortie d'échappement de chaque coté) sur 50 bornes environ au niveau d'Oberhausen. Elle avait clairement plus de watts que moi à l'accélération mais je pense que j'avais un peu plus de réserve en vitesse de pointe car j'arrivais toujours à la rattraper. J'ai fini par la doubler et petit signe de la main mutuel avec le conducteur.

En revanche deux PANNES !

Je n'ai plus de jauge à carburant au TDB et un bruit de vibration de tôle est apparu au niveau de l'échappement au démarrage et et l'arrêt du moteur (surtout) et à basse vitesse (un peu). J'ai regardé tout à l'heure pour ce point : rien de grave c'est juste 2 des 4 vis de la tôle pare - chaleur du réservoir de carburant qui se sont barrées, probablement par les vibrations de la rougne à grande vitesse. J'ai un sac de visserie dans ma caisse à outils, je vais pouvoir y remédier facilement.

[stuf]

le wacken a été fort pluvieux visiblement j'ai vu quelques vidéos

[griscristal]

Ça c'est la classe!

[demesmaeker]

Tôle pare - chaleur refixée !

Mais ça a déjà dû être refixé car les trous sont bien plus grands qu'à l'origine et un sac à merde a dû mettre des grosses vis probablement à tête hexagonale à la place de celles d'origine !

J'ai trouvé 2 vis dans mon sac magique, à voir si ça tient dans le temps ou au moins jusqu'à ce que je rentre.

[Harlock]

J'ai vu pour le Wacken, fallait une chaloupe pour sortir lol.

Cool que ça rentre tranquille. J'ai la jauge de la donneuse si tu as besoin.

[demesmaeker]

Je vais d'abord voir si les cosses (j'avais viré le connecteur d'origine pour cause de mauvais contact) ne se sont pas débranchées avec les vibrations dues aux wattages. A moins que ça ne soit le flotteur qui est tombé dans le réservoir pour la même raison.

Et j'ai des flotteurs NEUFS en réserve.

[Harlock]

Large alors lol.

[demesmaeker]

Jauge à carburant réparée.

J'avais oublié que j'avais remis un faisceau d'origine, c'était juste le connecteur qui s'est débranché avec les vibrations des wattages à 170 en Allemagne.

Réparation GRATUITE !

[seb16trs]

Vibrations dues au wattage quand même

[griscristal]

Gratuit
Tu vas pouvoir voir le niveau descendre en même temps que tu wattes!

[Harlock]

Faudrait mettre une jauge sur le bonhomme aussi.
Bien rentré? Avec la tienne? lol

[demesmaeker]

Oui avec la mienne, on fait échange avec le copain demain.

J'avais oublié que j'avais dit à un autre copain que je passerais lui filer une vanne de prio NEUVE pour l'Ourane de madame !

[Harlock]

Tu fournis plus.

[demesmaeker]

Comme toi.

[Harlock]

M'en parle pas.

[demesmaeker]

Ferraillage sur cette rougne cet après - midi !

Philippe s'est servi de la clim quand je la lui ai prêté, sauf que la commande en façade a sauté de l'ergot de commande du coulisseau !

Du coup démontage, et constat : la commande du coulisseau a pris beaucoup trop de jeu avec l'usure de l'utilisation, résultat il a un jeu de dingue et paradoxalement bloque. Heureusement j'ai un coulisseau qui dort depuis des années dans la boite à gants (je l'avais récupéré ainsi que le microswitch de recyclage de l'air extérieur et le monogramme ABS sur une Ourane à la casse il y a bien 20 ans ), un coup de soufflette, d'alcool à 90 degrés et de graisse cuivre pour le réveiller en douceur, montage et après quelques manipulations une fois la façade remontée ça coulisse à peu près correctement.

[Harlock]

Encore un qui ramène les outils cassés.

L'usure ne prévient pas toujours. Si c'est déjà réparé.

[stuf]

BX avec la clim qui marche

[demesmaeker]

Oui !

[griscristal]

Chasse!
Faut que je me remette après cette saleté d'ailleurs...