AX1.1i VSX 1994

[Smat]

Et voir le résultat si tu fais faire chez eux.

Elles sont fort corrodées à l'arrière et ils m'ont mis en garde que malgré le traitement, le microbillage et l'usinage, il se pourrait qu'elles piquent à des endroits après réfection.
Ils doivent vérifier le voilage des 4 jantes et me faire le devis avec dépose repose des pneus. Vu l'état je ne pense pas qu'elles ont eu de choc ni de voilage. Plutôt mal stockées. On verra.

[Smat]

C'est magique !
Sur les 4 jantes que j'avais en stock, seules 3 sont identiques
Comme d'habitude chez Citroën, le diable se cache dans les détails...
Pour ce type de jantes, voici les infos récupérées:




En parallèle les microfiches me donnent ces références:
Référence - Détails - Affectation
96.106.951 - 5.00 JX13 CH3.14 - GT 3 portes jusqu’à OPR 4437 + Exclusive
96.020.449 - 5.50 JX14 CH3.9 - GT sauf Volcane depuis OPR 4438 / Sport depuis OPR 4074
96.049.967 - 5.00 JX14 CH3.14 - Tous modèles 5 portes + GT Volcane

Pour les Vikings, c'est presque plus simple:

Référence - Détails - Affectation
95.631.351 - 450 JX13 CH3.23 - AX essence 1.0, 1.1 et 1.3L jusqu’à OPR 5277 et depuis OPR 5278 sauf GT.

La question est donc, comment lire les références 5.50 JX14 CH3.9 et 450 JX13 CH3.23 ?
Déjà 5.50 c'est en pouce et 450 ce serait 4.50 toujours en pouce ?
Sachant qu'un pouce c'est ~ 2.5cm:
5.5 x 2.54 = 14"
mais
4.5 x 2.54 = 11,4"
Ce dernier calcule ne colle pas...

[Smat]

Bon en fait il faut lire ça autrement: 4.5 et 5.5 c'est la largeur. C'est bien JX14 et JX13 qui indique la taille de jante (13 ou 14").
Du coup la largeur de la jante impacte l'épaisseur du pneu et le flanc dudit pneu.
Faut que je vérifie avec mes Quadraster 2...

Info:
Largeur de la jante Largeur minimale du pneu Largeur idéale du pneu Largeur maximale du pneu
5,0" 155 mm 165 ou 175 mm 185 mm
5,5" 165 mm 175 ou 185 mm 195 mm
6,0" 175 mm 185 ou 195 mm 205 mm
6,5" 185 mm 195 ou 205 mm 215 mm
7,0" 195 mm 205 ou 215 mm 225 mm

[Smat]

Bien ! Comme indiqué par le tableau en lien, on retrouve plusieurs montes de pneus aussi bien compatible en jantes large de 5" comme de 5,5".
Par exemple, si la largeur maxi en 5" est de 185, elle correspond à la largeur idéal pour les jantes en 5.5".
On voit également que la largeur de 175mm est idéal aussi bien en 5" qu'en 5.5".

En résumé, si je dois monter les jantes 14" sur l'AX, je devrais alors prendre du 175mm de large pour couvrir aussi bien les jantes de 5" que de 5.5".
Ca me permettrait de rouler avec les 3 jantes en 5" et la dernière dépareillée en 5.5". Pas sur que ce soit autorisé même si la conformité des trains de pneus est respectée.

[seb16trs]

Tu peux montrer tes équivalences au CT?

Sinon 450 sans point j'aurais lu ça comme.du métrique, façon TRX...

Sinon oui, pneu plus large avec jante d'un diamètre plus petit, histoire de garder le même développement de roue...

[stuf]

Fais gaffe, le tableau de compatibilité théorique des dimensions ETRMA/TNPF est purement theorique, çà passe au CT mais si une assurance veut faire chier elle se tiendra exclusivement aux dimension homologuée sur le modèle à l'UTAC. Et je peux te confirmer qu'ils font chier, chez Bridgestone quand j'y bossais le service technique sous traitait des rapports d'assurance sur tout ce qui etait lié aux roues et compatibilité dimensions de pneus, largeur, de l'ET des jantes et bien sur du diamètre, et il y avait des mauvaises surprises. En gros tu ne peux monter sur ton AX que ce qu'il y a en max dans le catalogue Citroen en 3 trous, dimensions d'AX GT je crois...