BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:

[Wutch]

ah bon ?

[Harlock]

Roh, toi au moins tu as de la chance d'avoir des voyants qui fonctionnent.

[demesmaeker]

Oui enfin changer le tout c'était quand il y avait les stocks et une histoire de rapidité, maintenant faut trouver le gugusse qui sait manier le fer à souder?

De mémoire non, c'est alimenté par une nappe avec connecteur.

[demesmaeker]

j'ai d'autres priorités

C'est vrai que sauf erreur tu n'as toujours pas monté le sélecteur de phares que je t'avais filé.

[seb16trs]

Oui enfin changer le tout c'était quand il y avait les stocks et une histoire de rapidité, maintenant faut trouver le gugusse qui sait manier le fer à souder?

De mémoire non, c'est alimenté par une nappe avec connecteur.

Quand bien même, une concession n'a jamais eu pour consigne de faire de l'électronique...

[stuf]

j'ai d'autres priorités

C'est vrai que sauf erreur tu n'as toujours pas monté le sélecteur de phares que je t'avais filé.

je n'ai RIEN fait sur la BX depuis mes miseres. je choisis mes combats

[Francky 150 C]

Petite photo pour la comparaison 14 RE > 16 TRS au niveau du tableau de bord de même couleur !
Pour la pendule, j'ai le même problème... elle avance trop vite !

[Francky 150 C]

Petite photo pour la comparaison 14 RE > 16 TRS avec la même couleur de tableau de bord.
Bien entendu, j'ai le même problème avec la pendule... elle avance trop vite !

[seb16trs]

Les condensateurs et autres composants ont plus de quarante ans... Vous espérez quoi donc?

[stuf]

T'arretes de defendre l'indefendable? c'est la seule voiture que j'ai jamais eu qui fait çà

[seb16trs]

C'est pas indéfendable, c'est NORMAL que ça se chibre, pour ce type de technologie et de niveau de gamme. Tu sais très bien que pour compenser le coût de l'hydrau ils ont rogné sur le reste et pris du cheap.