BX Ourane sauvée de la ferraille

[Wutch]

oui, et remontage à la graisse cuivrée

[Elgrandeprolo]

Je note pour l’autre côté

Bougie de préchauffage changé pas eu de difficulté particulière..

Je vais m’attaquer aux rotules de suspension

[Harlock]

Alors là, bon courage.

[Elgrandeprolo]

Bon j’ai pas les bons flexibles, saloperie D’autodoc

J’ai repris sur oscarougne

[loloBX]

Flexibles version ABS, filetage spécifique

[demesmaeker]

Exact, c'est du raccord 9mm au lieu de 8.

[Elgrandeprolo]

Ahh bien vu, j’ai recommandé du M9 au lieu de M8

[griscristal]

Courage, elle va être neuve après!

[Elgrandeprolo]

Une idée de où se branche cette prise ?

[Elgrandeprolo]

Trouvé, c’est pour le rétro électrique

[Der Ulmer]

Une idée de où se branche cette prise ?

:dtc :

[Elgrandeprolo]

Un beau compteur qui fonctionne, vous savez comment tester les témoins de pré alerte et de surchauffe ?

[Der Ulmer]

Pisse sur la sonde.

[Harlock]

C'est pas censé fonctionner si tu branches direct le faisceau à la masse?

[Wutch]

C'est probablement ça, faudrait regarder un schéma électrique

[Elgrandeprolo]

Impossible d’avoir les rotules De suspension malgré la douille spécifique…. Je sais pas quoi faire.

[Clem61]

Tu as bien bien chauffé ?

[Elgrandeprolo]

Ah ça oui

[Wutch]

Pour démonter tu peux taper, marteau et burin

[Smat]

Quand j'avais fait les miennes ça s'était terminé par démonter le pivot, posé sur l'étau, et marteau burin pour démater. T'as pris une super rallonge de camion pour la douille ?

[Elgrandeprolo]

Là c’est ce que j’ai fait d’office.. sur un étau. ça fait plus de 20 ans qu’elles sont en place.. oui j’ai pris une bonne rallonge et les empreintes ont foiré j’ai essayé clé à griffe etc

[Smat]

Courage !

[Wutch]

Marteau burin

[Elgrandeprolo]

Flexible de frein reçu et encore une fois c’était pas les bons

Donc je me suis pas emmerdé, j’ai pris un foretde 4,5 mm, sur un tour bien droit, et on perce.. problème réglé

[Elgrandeprolo]

Un bon coup de soudure, une clé à choc

[stuf]

méca poétique

[Harlock]

C'est de l'art. cochon et efficace.

[Der Ulmer]

La subtilité, y'a rien de mieux.

[Elgrandeprolo]

Train côté conducteur fini

- Rotule de suspension neuve
- Biellette barre Stab neuve
- Disque/plaquette neuve
- Retour de vérin neuf
- Flexible de frein neuf
- Soufflet de cardan neuf

Maintenant que j’ai compris les subtilités le côté passager devrait aller plus vite

[Wutch]

Oui, si pas de merde, ca va toujours plus vite sur le 2e coté

[Smat]

Bien joué ! Chauffe Marcel, j'arrive sur le côté droit !

[phoz182]

T'avais pas la douille pour sortir cette rotule?

[Elgrandeprolo]

Roulement de bras côté conducteur, terminé

Cependant, depuis que j’ai débranché la prise du capteur ABS, le témoin reste tout le temps allumé, y aura-t-il une procédure à faire une fois que j’aurais fait l’autre côté ?

[demesmaeker]

Non, c'est que c'est mal rebranché ou que tu as abimé le capteur à le rendre HS et donc le calculateur se met en défaut.

[Elgrandeprolo]

Mince, bon je vais regarder ça

L’autre côté a été sorti en 25 minutes chrono

Par contre je comprends pas pourquoi, de ce côté ça été fait récemment les roulements (fin on se comprend).

Je comprends pas pourquoi avoir fait qu’un seul côté

[griscristal]

Bon courage. Et c'est cool ça avance.
J'espère que t'auras pas trop de soucis avec l'ABS, ça a l'aire chaud pour trouver de la pièce.
Le voyant de la mienne s'allume de temps en temps, s'éteint tout seul, etc...
Un peut de nettoyant sur les cibles ça fait pas de mal.

[demesmaeker]

Nettoyer les couronnes ça peut aider aussi.