Ouais je pense faire un devis dans le petit garage multimarques pres de chez moi ou je sais que le gars est fiable ca fait longtemps que je le connais. (Pas fait le parallélisme chez lui car il a pas le matos pour)
Sinon non je savais pas que le train avant avait autant de problèmes mais je trouve ça bizarre car elle a ete au moins 4 fois au garage l’an dernier et on m’avait juste diagnostiqué un roulement de roue mort, que j’avais fait changer dans la foulée.
Oui j’ai délégué mais franchement j’aime pas bricoler sur cette auto c’est un enfer y’a aucune place et en faisant l’embrayage j’avais abîmé un capteur que j’ai du remplacer c’est tellement fragile
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
remarque c'est du boulot, j'ai a peu pres tout changé sur la mercedes et j'ai passé bcp de temps. mais çà valait le coup niveau touché de route je retrouve la précision de quand je l'ai achetée.
En fait technique classique pour vendre de la pièce et de la MO
Conseil d'ancien contrôleur, fais ton contrôle, et avise en fonction du résultat et des observations. Je ne compte plus les fois où j'ai eu des clients qui sortaient tous fiers d'un centre auto "qui a fait tout ce qu'il fallait pour qu'elle passe", mais qui n'avait bizarrement pas fait (et pas vu surtout ) les choses importantes.
Ces chaînes sont réputées pour faire de la fourgue et pousser à changer des trucs à peine usés, juste car ils ont des intéressements.
Une collègue à eu exactement le même coup: pour un roulement usé ils proposaient 1500 balles avec étriers, disques, rotules et cardans neufs...
Ça s'est fini à 200 balles de roulement chez un indépendant.
Demes écoute du Babymetal avec un t-shirt Heavysaurus dans une Nissan Leaf
Derchoufleur conduit une Leaf en t-shirt Aya Kakamura
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
Bon et ben bilan des courses, y’a effectivement du jeu, pas énorme partout, mais bon elle doit passer bientôt je me suis dit tant pis faut poser
Mais au moins je le fais pas chez feu vert mais chez mon garagiste. Il va refaire tout le train avant
C’est cher mais en vrai elle a 257000km il faut lui refaire une jeunesse y’a des trucs qui sont fatigués quand même. Tant pis je pose je compte la garder longtemps c’est un investissement
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
Bon et ben bilan des courses, y’a effectivement du jeu, pas énorme partout, mais bon elle doit passer bientôt je me suis dit tant pis faut poser
Mais au moins je le fais pas chez feu vert mais chez mon garagiste. Il va refaire tout le train avant
C’est cher mais en vrai elle a 257000km il faut lui refaire une jeunesse y’a des trucs qui sont fatigués quand même. Tant pis je pose je compte la garder longtemps c’est un investissement
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
Si c'est le modèle que tu veux et que tu comptes pas t'en séparer, bien sûr qu'il faut investir.
ça devient un investissement personnel sur la fiabilité, le plaisir de rouler en sécurité et d'avoir une auto saine.
Si c'est pour une revente, bien sûr que ça ne vaut pas le coup.
Bonne dépose de ton compte en banque.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
Merci
J’ai posé et le train avant a effectivement été refait le mois dernier. Puis la je décide de partir quelques jours dans les Vosges avec histoire de me détendre un peu, ma sœur voulait qu’on aille camper dans la nature, on prend un chemin, vous le voyez venir, carter d’huile percé j’aurais du m’en douter elle est trop basse pour ces conneries
Elle est bloquée dans les Vosges et devis à 410€ pour réparer cette connerie je l’aurais bien fait moi même mais pièce vraiment galere a trouver et j’avais 0 outil sur moi
600km nous séparent donc maintenant
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
J’ai donc un peu regretté les investissements en question
Le positif c’est que ça m’a motivé à me remettre sur la 480 pour rouler avec qqchose de moins vorace que la 16 TRS Bva
Amortisseurs déposés, j’ai commencé à remonter celui côté conducteur, je l’avais jamais fait donc j’ai eu un peu de mal mais c’est bien mis en route
Je voulais changer les ressorts mais me suis rendu compte que c’etait inutile, en plus les nouveaux sont trop hauts j’ai préféré remettre ceux d’origine, tant pis juste un peu de frameto ca fera l’affaire
C’est tout de même pas très beau la dessous je vais avoir du boulot à traiter cette rouille
Harlock a écrit : lun. 1 juin 2026, 21:25
Pour aller à l'aventure faut prendre la voiture qui va avec.
Pour les chemins ,c'est le C15.
Un c15 me ferait bien envie mais ca côte !! Puis j’ai déjà du boulot
En tout cas c’est sur ca m’aura appris une chose : cette voiture n’est PAS faite pour les chemins
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
Der Ulmer a écrit : lun. 1 juin 2026, 22:36
Tu étais où dans les Vosges ?
A Corcieux, un peu au dessus de Gerardmer
C’est arrivé mardi, j’ai passé mon après midi au téléphone à trouver un garage qui veuille bien me la prendre, je ne sais pas pourquoi c’est si dur de trouver un carter d’huile !!
Ils m’ont dit on reçoit pas la pièce avant lundi, j’ai toujours pas eu de nouvelles. J’ai bien senti que ca allait traîner parce que ca se passe jamais comme prévu avec cette bagnole, je suis rentrée hier je vais devoir me débrouiller pour aller la chercher
L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal
Der Ulmer a écrit : lun. 1 juin 2026, 22:36
Tu étais où dans les Vosges ?
A Corcieux, un peu au dessus de Gerardmer
C’est arrivé mardi, j’ai passé mon après midi au téléphone à trouver un garage qui veuille bien me la prendre, je ne sais pas pourquoi c’est si dur de trouver un carter d’huile !!
Ils m’ont dit on reçoit pas la pièce avant lundi, j’ai toujours pas eu de nouvelles. J’ai bien senti que ca allait traîner parce que ca se passe jamais comme prévu avec cette bagnole, je suis rentrée hier je vais devoir me débrouiller pour aller la chercher
Endroit très sympathique, moins pour péter un carter d'huile.
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
apres je jette pas la pierre malgré tout j'ai fait bien pire
Un jour d'enormes bouchons au tout debut de Waze ou c'etait les utilisateurs qui créeaient les cartes en explorant
Je vais au travail dans ma corsa de fonction. Le GPS m'entraine sur une toute petite rue qui allait dans un bois (le bois de Verrieres dans le 91 j'essayais de rejoindre la N118). donc la toute petite rue est en chantier, plus de bitume, pas de barriere donc j'avais commencé a m'engager... sauf qu'ils installaient des sorties de bouche d'egout et sans bitume çà depassait de 20 cm. je l'ai pas vu car je regardais le GPS en me demandant ou j'etais et ce que je faisais là. , je me suis empalé la voiture là dessus, à peu près à 30km/h . carter et boite ravagés, airbag dans la tronche. la voiture est partie a la casse. c'est mon pire accident à ce jour . çà a été tres compliqué a expliquer aux Services Généraux
c’est un enfer y’a aucune place et en faisant l’embrayage j’avais abîmé un capteur que j’ai du remplacer c’est tellement fragile
) les choses importantes.
