Mes autres voitures

[Trefix]

Non, aucun

Moi, j'arrache les b_aguettes des portes, tu le sais, mon chou...

[Serge57]

Non, aucun

Moi, j'arrache les b_aguettes des portes, tu le sais, mon chou...

Ca mérite une punition

[stuf]

C'est de la merde

vas y developpe un peu?

j'ai strictement rien à lui reprocher, et surtout pas son prix ou le cout de son essence

c'est une bonne citadine, qui a de tres bonnes perfs en 95 cvx. J'aurais choisi une C3 si j'avais eu le choix, mais vu la tronche de l'interieur de la C3 finalement je sais pas

et pour Trefix: elle a pas de baguettes, elle

[Serge57]

Mon père a une Yaris D4D pour le boulot! Certes, une finition à chier mais à la conduite, c' est ultra valable, ca watte sa reum terrible et ca bouffe presque rien

Pour dire que les diesels modernes, ca n' a rien à voir avec les viex Fergusson et autres pignons

[nono28]

Je l'a trouve pas confortable, du aux sièges tape cul (mais ayant un bon maintient), on a l'impression d'etre à l'étroit, c'est austère, moche, et c'est Opel

[nono28]

Je préfère nettement la C3, objectivement en plus

[Trefix]

Et combien ça pèse ?

Pour mémoire, mon AX 11 était nettement sous les 700 kg en ordre de marche (sans carburant), avec un confort correct malgré ses roues de 13" et une habitabilité tout à fait honnête...

Trefix

[gobby]

Et combien ça pèse ?

Pour mémoire, mon AX 11 était nettement sous les 700 kg en ordre de marche (sans carburant), avec un confort correct malgré ses roues de 13" et une habitabilité tout à fait honnête...

Trefix

Ça pèse environ une tonne. Mais la tenue de route n'a absolument, mais absolument rien à voir avec celle une AX

[stuf]

J'ai fait 150 bornes avec, et j'ai une conso de 4.5 litres

Ici l'habitabilité est excellente, la sensation de securité est tres bonne. La finition Qosmo est marrante avec plein de petits details techno-geek donc pas austère pour un sou. Je vois pas comment on peut se sentir à l'etroit vu qu'il y a 1m entre le conducteur et la base du pb

enfin je préfère 1000 fois taper dans cette caisse que dans une Ax ou dans ma 106

çà pese 1.1 t mais vu qua çà a l'air de consommer comme une Ax, et que de toutes façons je ne paie pas l'essence en cas d'accident contre une bx c'est la bx qui degage

enfin bon, je suis absolument pas opel, mais faut reconnaitre que là pour le coup le bon en avant par rapport à ce que j'en conaissais ( Astra de génération précedente, et corsa B/C) avec la nouvelle astra que je trouve super ( je l'ai conduite vu que ma boite ne commande que des Opel).

bref, pour tous les jours, pour une voiture de fonctions que je ne paie pas, c'est quand meme un peu plus serein que ma Cx ou que mon ex Bx rouge que j'utilisais pour aller bosser sans compter l'economie réalisée

[nono28]

Je suis d'accord sur le progrès entre les 2 générations, surtout au niveau design! (la nouvelle Astra est pas dégueu, j'aime bien le dessin des feux arrières et ses rondeurs )

Austère n'est pas le mot exact, plutot trop classique pour le Tdb... La planche de bord est dans la continuité allemande, pas de révolution

En tant que voiture de fonction, faite pour prendre cher, elle remplit cependant très bien son role

[seb16trs]

J'ai fait 150 bornes avec, et j'ai une conso de 4.5 litres

Ici l'habitabilité est excellente, la sensation de securité est tres bonne. La finition Qosmo est marrante avec plein de petits details techno-geek donc pas austère pour un sou. Je vois pas comment on peut se sentir à l'etroit vu qu'il y a 1m entre le conducteur et la base du pb

enfin je préfère 1000 fois taper dans cette caisse que dans une Ax ou dans ma 106

çà pese 1.1 t mais vu qua çà a l'air de consommer comme une Ax, et que de toutes façons je ne paie pas l'essence en cas d'accident contre une bx c'est la bx qui degage

enfin bon, je suis absolument pas opel, mais faut reconnaitre que là pour le coup le bon en avant par rapport à ce que j'en conaissais ( Astra de génération précedente, et corsa B/C) avec la nouvelle astra que je trouve super ( je l'ai conduite vu que ma boite ne commande que des Opel).

bref, pour tous les jours, pour une voiture de fonctions que je ne paie pas, c'est quand meme un peu plus serein que ma Cx ou que mon ex Bx rouge que j'utilisais pour aller bosser sans compter l'economie réalisée

c'est très bien branlé et assez futuriste, oui. T'as les leds rouges d'ambiance? Mon frère a ça sur la sienne

c'est pas trop tape-cul, par contre on reste dans la gamme des gris-noirs, mais c'est plus clinquant qu'une 307/C4

[Fab]

L'Opel Corsa est une superbe auto!

On sait pourquoi, car on a vu la pub : c'est de qualité allemande, comme la 560 SEC.

[seb16trs]

L'Opel Corsa est une superbe auto!

On sait pourquoi, car on a vu la pub : c'est de qualité allemande, comme la 560 SEC.

Karl Lagerfield a-t-il photographié Stuf nu d'ailleurs? :dtm:

[stuf]

L'Opel Corsa est une superbe auto!

On sait pourquoi, car on a vu la pub : c'est de qualité allemande, comme la 560 SEC.

oui, d'ailleurs opel a trouvé l'argument qui fait fermer sa gueule à tout le monde, je sais même pas pourquoi on discute

Pour Lagerfeld, il fera une session de photos de seb dont le thème sera "nu dans ma trd, on me donne des autos mais pas de vêtements'' :L

[gobby]

Chasse

[lolo83]

Ouais enfin qualité allemande, il y a toujours des moteurs coréens là dedans ?

[stuf]

Pas dans la mienne, j'ai un turbo diesel de technologie Allemande, donc de qualité

[Wutch]

et fiable

[nono28]

Mon dieu, où va ce forum.. On ne sait pas où il va, mais il va tout droit

[seb16trs]

L'Opel Corsa est une superbe auto!

On sait pourquoi, car on a vu la pub : c'est de qualité allemande, comme la 560 SEC.

oui, d'ailleurs opel a trouvé l'argument qui fait fermer sa gueule à tout le monde, je sais même pas pourquoi on discute

Pour Lagerfeld, il fera une session de photos de seb dont le thème sera "nu dans ma trd, on me donne des autos mais pas de vêtements'' :L

ma virilité est inversement proportionnée à la cylindrée de mes autos, prends-en de la graine

[seb16trs]

Mon dieu, où va ce forum.. On ne sait pas où il va, mais il va tout droit

[Trefix]

ma virilité est inversement proportionnée à la cylindrée de mes autos

Ça c'est la blague du renard et du lapin qui vont en boîte... Mais j'y pense, après avoir très longtemps roulé en AX, me voilà BiXien en attaquant la quarantaine Vous croyez qu'il faut que je commence le Viagra ou j'attends encore un peu avant d'acheter une allemande ?



...

[Der Ulmer]

Un pote avait acheté ça neuf y'a 3 ans et demi, mais en 1.3 CDTi 70 (me souviens plus de la finition), peu après la sortie de cette génération de Corsa. C'était très tape-cul, bruyant comme un utilitaire, les sièges étaient construits avec un tissus rêche comme du papier de verre, la mousse ressemblait à du bois, tout était fini à la truelle (mieux qu'une C3 I, mais pas beaucoup), ça claquait du train arrière, et il l'a revendue dégoûté avec le volant qui pelait du dessus alors que l'auto couchait au garage, et était garée en journée en souterrain.

J'ai dépanné l'auto en 16s un jour où le niveau d'huile est passé sous le minimum sur voie express tellement le moteur en avalait sous les 10 000Km

Par contre, conso absolument ridicule (moins de 5L en ville, soit plus de 0.5L de moins qu'une C3 HDi70), auto bien équipée, jamais le moindre souci même électronique, et voiture revendue en 2 jours à argus + 1000€.

[Fab]

Un pote avait acheté ça neuf y'a 3 ans et demi, mais en 1.3 CDTi 70 (me souviens plus de la finition), peu après la sortie de cette génération de Corsa. C'était très tape-cul, bruyant comme un utilitaire, les sièges étaient construits avec un tissus rêche comme du papier de verre, la mousse ressemblait à du bois, tout était fini à la truelle (mieux qu'une C3 I, mais pas beaucoup), ça claquait du train arrière, et il l'a revendue dégoûté avec le volant qui pelait du dessus alors que l'auto couchait au garage, et était garée en journée en souterrain.

J'ai dépanné l'auto en 16s un jour où le niveau d'huile est passé sous le minimum sur voie express tellement le moteur en avalait sous les 10 000Km

Par contre, conso absolument ridicule (moins de 5L en ville, soit plus de 0.5L de moins qu'une C3 HDi70), auto bien équipée, jamais le moindre souci même électronique, et voiture revendue en 2 jours à argus + 1000€.

OSB, l'auto de Chouff est gratuite.

[Der Ulmer]

Un pote avait acheté ça neuf y'a 3 ans et demi, mais en 1.3 CDTi 70 (me souviens plus de la finition), peu après la sortie de cette génération de Corsa. C'était très tape-cul, bruyant comme un utilitaire, les sièges étaient construits avec un tissus rêche comme du papier de verre, la mousse ressemblait à du bois, tout était fini à la truelle (mieux qu'une C3 I, mais pas beaucoup), ça claquait du train arrière, et il l'a revendue dégoûté avec le volant qui pelait du dessus alors que l'auto couchait au garage, et était garée en journée en souterrain.

J'ai dépanné l'auto en 16s un jour où le niveau d'huile est passé sous le minimum sur voie express tellement le moteur en avalait sous les 10 000Km

Par contre, conso absolument ridicule (moins de 5L en ville, soit plus de 0.5L de moins qu'une C3 HDi70), auto bien équipée, jamais le moindre souci même électronique, et voiture revendue en 2 jours à argus + 1000€.

OSB, l'auto de Chouff est gratuite.

Elle est surtout moins moche qu'une C3 II.

[stuf]

Un pote avait acheté ça neuf y'a 3 ans et demi, mais en 1.3 CDTi 70 (me souviens plus de la finition), peu après la sortie de cette génération de Corsa. C'était très tape-cul, bruyant comme un utilitaire, les sièges étaient construits avec un tissus rêche comme du papier de verre, la mousse ressemblait à du bois, tout était fini à la truelle (mieux qu'une C3 I, mais pas beaucoup), ça claquait du train arrière, et il l'a revendue dégoûté avec le volant qui pelait du dessus alors que l'auto couchait au garage, et était garée en journée en souterrain.

J'ai dépanné l'auto en 16s un jour où le niveau d'huile est passé sous le minimum sur voie express tellement le moteur en avalait sous les 10 000Km

Par contre, conso absolument ridicule (moins de 5L en ville, soit plus de 0.5L de moins qu'une C3 HDi70), auto bien équipée, jamais le moindre souci même électronique, et voiture revendue en 2 jours à argus + 1000€.

OSB, l'auto de Chouff est gratuite.

Elle est surtout moins moche qu'une C3 II.

Qu'elle soit moche ou pas, c'est evidemment le coté gratuit qui prime

j'ai fait mon premier plein gratuit ce matin

et j'ai utilisé la carte total pour m'offrir une carte de lavage de 120 unités

Sinon là j'ai fait 250 bornes, c'est pas mal du tout, et on parle du 95cvx en finition haut de gamme pour riche de la génration resylé en février, pas d'un 70 cvx antédiluvien pour les clodos, merci

[lolo83]

Normalement avec ta carte total tu dois pouvoir payer l'autoroute, plus quelques possibilitées dans divers magazin, enfin en fonction de ce que ta boite a choisie.
Remarque pour fournir des opel il faut pas aimer son personnel, alors pas sur que ta carte total soit full options.

[nono28]

[stuf]

Oui tu as raison c'est à hurler de rire ma situation :L

je vais continuer à regarder les bx td avec envie dans les parcs de reprise à la casse

sinon lolo aujourd'hui j'ai expérimenté le parking dans paris pendant toute l'apres midi, et le retour par l'autoroute payante

[nono28]

Tu veux peut etre que je te lache une larme?

En attendant, je suis fier de rouler en bx et c'est un choix

Je suis content pour toi si t'aimes de faire fister sur chaque bosse avec ta CorSSa

[seb16trs]

Tu veux peut etre que je te lache une larme?

En attendant, je suis fier de rouler en bx et c'est un choix

Je suis content pour toi si t'aimes de faire fister sur chaque bosse avec ta CorSSa

j'aurais le choix, j'aurais du plus récent pour foutre la BX au chaud à l'abri. Les pets, les rayures, les UV et le toutim pour niquer une auto qui devient rare et sympa, j'en ai marre.

[nono28]

Je suis d'accord avec toi Seb, surtout pour les ph1 qui sont assez fragile, mais les ph2 supportent bien le quotidien si l'on en prend soin

[stuf]

Tu veux peut etre que je te lache une larme?

En attendant, je suis fier de rouler en bx et c'est un choix

Je suis content pour toi si t'aimes de faire fister sur chaque bosse avec ta CorSSa

Mais j'ai rien contre les Bx c'est une caisse que j'adore, mais bon c'est vrai que c'est amusant ces jugements de valeurs sur les voitures neuves, je commence à m'en rendre compte à présent comment on peut avoir des oeillères en jouant les militants quand on roule en rougne

Et pour ma part je preferais rouler en Cx qu'en bx tous les jours sachant que la bx j'ai pas mal pratiqué aussi

et

[Der Ulmer]

La récente au quotidien, ça a quand même du bon.

Et la rougne le WE, c'est super chasse, car ça devient vraiment du 100% plaisir, où l'on peut choisir le trajet que l'on va faire avec. Sans compter l'impression de revenir dans le temps après avoir passé la semaine en récente.

Après chacun voit midi à sa porte.

[gobby]

Tu veux peut etre que je te lache une larme?

En attendant, je suis fier de rouler en bx et c'est un choix

Je suis content pour toi si t'aimes de faire fister sur chaque bosse avec ta CorSSa

Bah il se fait pas fister, c'est GRATUIT

[Der Ulmer]

Tu veux peut etre que je te lache une larme?

En attendant, je suis fier de rouler en bx et c'est un choix

Je suis content pour toi si t'aimes de faire fister sur chaque bosse avec ta CorSSa

Bah il se fait pas fister, c'est GRATUIT

[gobby]

La récente au quotidien, ça a quand même du bon.

Et la rougne le WE, c'est super chasse, car ça devient vraiment du 100% plaisir, où l'on peut choisir le trajet que l'on va faire avec. Sans compter l'impression de revenir dans le temps après avoir passé la semaine en récente.

Après chacun voit midi à sa porte.

Ou sinon de la rougne tous les jours, mais vraiment de la rougne à pas cher qu'on jette à la première panne à plus de 200€.
Une rougne entretenue avec d'huile écauto, des plaquettes, des disques, des sphères de la casse et puis voilà

[Der Ulmer]

La récente au quotidien, ça a quand même du bon.

Et la rougne le WE, c'est super chasse, car ça devient vraiment du 100% plaisir, où l'on peut choisir le trajet que l'on va faire avec. Sans compter l'impression de revenir dans le temps après avoir passé la semaine en récente.

Après chacun voit midi à sa porte.

Ou sinon de la rougne tous les jours, mais vraiment de la rougne à pas cher qu'on jette à la première panne à plus de 200€.
Une rougne entretenue avec d'huile écauto, des plaquettes, des disques, des sphères de la casse et puis voilà

Économiquement, c'est imbattable.

Pour le reste...

[seb16trs]

La récente au quotidien, ça a quand même du bon.

Et la rougne le WE, c'est super chasse, car ça devient vraiment du 100% plaisir, où l'on peut choisir le trajet que l'on va faire avec. Sans compter l'impression de revenir dans le temps après avoir passé la semaine en récente.

Après chacun voit midi à sa porte.

Ou sinon de la rougne tous les jours, mais vraiment de la rougne à pas cher qu'on jette à la première panne à plus de 200€.
Une rougne entretenue avec d'huile écauto, des plaquettes, des disques, des sphères de la casse et puis voilà

Économiquement, c'est imbattable.

Pour le reste...

sorti des 15km a/r pour aller au taf, c'est vite plus fatigant...

si je la tape, je gagne des sous

[stuf]

La récente au quotidien, ça a quand même du bon.

Et la rougne le WE, c'est super chasse, car ça devient vraiment du 100% plaisir, où l'on peut choisir le trajet que l'on va faire avec. Sans compter l'impression de revenir dans le temps après avoir passé la semaine en récente.

Après chacun voit midi à sa porte.

Ou sinon de la rougne tous les jours, mais vraiment de la rougne à pas cher qu'on jette à la première panne à plus de 200€.
Une rougne entretenue avec d'huile écauto, des plaquettes, des disques, des sphères de la casse et puis voilà

Économiquement, c'est imbattable.

Pour le reste...

Non, ce qui est economiquement imbattable, c'est la rougne diesel de 10cvx fiscaux qui rapporte des sous à son proprietaires en notes de frais d'essence et en frais réel

Masi plus serieusement, quand comme moi on fait 60 kms de trajet par jour, avec pas mal de bouchons qui font chauffer etc, la rougne à 200 euros çà peut devenir tres vite une source d'angoisse permanente sans compter le temps passer à s'enculer la vie à la ferailler. Pour 5 kms par jour pourquoi pas. Avec ma Cx j'etais arrivé au bout de mon modele economique de clodo, la voiture commençait à avoir petite merde sur petite merde. Avec la 106 c'est pareil, merde sur merde là elle est immobilisée depuis 1 mois à cause des freins, si bien qu'avant la voiture de fonctions, je n'avais que la Mercedes pour aller bosser donc bonjour l'economie