Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Modérateur : Trefix
Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Je vous présente le première de mes 4 BX, (qui n'est pas celle que j'ai acquise en premier) : il s'agit d'une BX 19 GTi gris perle de 1991 qui totalise 122000km et qui soyons claire me pourrit la vie à peu prêt depuis que je l'ai... Elle est en très bel état d'origine et disposait d'une clim parfaitement fonctionnelle jusqu'à il y a peu...
Mis à part un vérin AV bruyant, des à-coups désagréables, un ralenti très aléatoire et une VE conducteur qui fonctionne quand elle veut (et maintenant une clim HS) elle est impeccable...
Mis à part un vérin AV bruyant, des à-coups désagréables, un ralenti très aléatoire et une VE conducteur qui fonctionne quand elle veut (et maintenant une clim HS) elle est impeccable...
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
on dirait une neuve
tu as vraiment un très beau parc de BX, toute plus propre les unes que les autres.
tu as vraiment un très beau parc de BX, toute plus propre les unes que les autres.
Xantia Activa HDI - BX 16valve 1990 (CH) - Porsche 911 996
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Merci!! A part le vernis du toit un peu ternis, elle est conforme à la photo! Comme je le disais dans un autre sujet, mes BX, c'est du nickel de chez nickel! Cependant, celle-ci je compte m'en séparer pke je ne peux m'en servir la faute à des à-coups dont je n'ai pas la cause et les infrastructures pour la diagnostiquer. J'ai déjà changé un paquet de pièces susceptibles d'être impliquées mais rien. Je pense sérieusement que c'est ma pompe à essence mais je n'ai pas moyen de le savoir de source sur et j'ai déjà lâché tellement de thunes pour rien que là, stop!
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Ca peut également provenir de l'alimentation électrique en sortie de cosse + de la batterie. Gratte donc et met du nettoyant contact, puis change les cosses serties.
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
Visa Gti Blanc Meije 1985
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
capsule à dépression ?
La drogue était un milieu très bien avant que le sport s'en mêle
Emmanuel Macron : le chantre du serre-vis public !!!
Nec pluribus impar :mad:
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Rah, si vous saviez tout ce que j'ai essayé... Bien sur de gratter les cosses de batterie, mais aussi : de changer le calculo, de changer les bougies, le régulateur papillon, le module d'allumage, le régulateur de pression d'essence, le relais de pompe à essence... Cette capsule dont tu parle c'est le truc blanc à côté du calulo?? Bref, je ne sais plus quoi faire!
De plus je l'ai emmenée plusieurs fois (2 fois chez Citroën, 2 fois carrément chez Bosch (de loin les plus incompétents)). A part me lire le calculo pour me dire qu'il n'y avait pas de défaut ils n'ont rien pu/su/voulu faire...
Je suis sur qu'un connaisseur trouverait le problème en 2 secondes...
De plus je l'ai emmenée plusieurs fois (2 fois chez Citroën, 2 fois carrément chez Bosch (de loin les plus incompétents)). A part me lire le calculo pour me dire qu'il n'y avait pas de défaut ils n'ont rien pu/su/voulu faire...
Je suis sur qu'un connaisseur trouverait le problème en 2 secondes...
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Non mais ce ne sont pas les cosses de la batterie en elle même en fait. Sur la positive, tu as ensuite un répartiteur au bout de disons 10cm de cable. Ensuite, tu as plusieurs + permanent qui en partent. L'un d'entre eux alimente le calculo. J'ai déjà vu deux fois le cas (une fois sur BX16s et autre fois sur visa gti) où la cosse de l'alimentation de l'injection ne faisait plus un contact franc.ILBhiX a écrit :Rah, si vous saviez tout ce que j'ai essayé... Bien sur de gratter les cosses de batterie, mais aussi : de changer le calculo, de changer les bougies, le régulateur papillon, le module d'allumage, le régulateur de pression d'essence, le relais de pompe à essence... Cette capsule dont tu parle c'est le truc blanc à côté du calulo?? Bref, je ne sais plus quoi faire!
De plus je l'ai emmenée plusieurs fois (2 fois chez Citroën, 2 fois carrément chez Bosch (de loin les plus incompétents)). A part me lire le calculo pour me dire qu'il n'y avait pas de défaut ils n'ont rien pu/su/voulu faire...
Je suis sur qu'un connaisseur trouverait le problème en 2 secondes...
Sinon, le débitmètre est un bon candidat (à moins que tu ne sois avec la version qui utilise la pression absolue dans la pipe d'admission).
Sinon, monter une pompe à essence d'occase n'est pas bien long...
Je peux en tout cas te dire que j'ai subi bien pire avec ma propre BX
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Pour ce qui est de la pompe a essence, si j'en avais une deuxième sous la main j'aurais fait le test depuis bien longtemps!!
Sinon, ma version est une sans débitmètre et avec le piquage sur la pipe d'admission
Je vais jeter un oeil à ton histoire de contact calculo... Merci!!
Sinon, ma version est une sans débitmètre et avec le piquage sur la pipe d'admission
Je vais jeter un oeil à ton histoire de contact calculo... Merci!!
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Tu crêches où ? J'ai quelques pompes d'avance.
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Dans le 91...
- Serge57
- Volkdeutsche Alcoolique qui doit fermer sa gueule
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- Inscription : mar. 16 sept. 2008, 18:08
- Localisation : Forbach, Moselle
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Cette GTi va choper la gobbyite
- Serge57
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Nonnono28 a écrit :+1
Cette Gti va flambé
Ca, c' est stuf
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Alors cette pompe elle est changée ??
BX GTI 1986
BX SPORT 1985
XM D12 ATMO 1992
YAMAHA FZ 750 3KS 1994
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Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Bonsoir,
je suis volontaire pour une assitance technique. j'ai exactement le même modèle. Chez moi, aucun à-coups.
Romain
je suis volontaire pour une assitance technique. j'ai exactement le même modèle. Chez moi, aucun à-coups.
Romain
Re: Ma BX 19 GTi : marteau piqueur
Nan, je n'ai pas la pièce... Merci romlui, je t'explique la situation en MP.