Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Modérateur : Trefix
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
cool tout ca, c'est une bonne nouvelle
pas trop galère le remplacement de la PI et distrib ?
pas trop galère le remplacement de la PI et distrib ?
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Tu me fais rougir ;non je n'ai pas commandé de PI,c'est Nono qui envisage ce genre d'achat .C'est Demes qui m'a filé cette PI qu'il avait dans ses archives . Quant au boitier de préchauffage,tu n'as pas ce problème sur tes moteurs essences, (chauffage des bougies pour démarrer un diesel,pour faire simple)unefilleensm a écrit :Bravo, super barvo, compliments, admirations et fleurs mais j´ai 2 questions:
- pourquoi est-ce la PI de la voiture de Steamroller que je ne connais pas qui est montée sur la rougne et pas la PI neuve que, si je ne me trompe, Manicou41 venait de commander?
- c´est quoi un boîtier de préchauffage?
BX 16S noir onyx 1990 . (La Légende) .
http://www.lacitroenbx.com/
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Salut Wutch
Quand tu sous la main deux cadors comme Demes (avec sa valoche de piges "Facom"),et François "mon mécano",le ferraillage s'est passé sans encombre
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
combien de temps pour l'opération au final ?
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
On a commencé vers 13 h et fini vers 18-19h (la dame du mécano l'a tenu plus d'une heure au bignou ) Mais il faut tenir compte du fait que d'autre part,il s'est un "enchosé" avec l'extraction de la clavette demi-lune de la PI de remplacement qui avait été maltraitée à l'étau ,et de diverses adaptations De toute façon,cette opération s'est faite sous la protection du Grand Marabout DemesWutch a écrit :
combien de temps pour l'opération au final ?
QUANT AU(X) CLODOS qui n'ont piqué le boîtier de préchauffage,sans plus,je me demande si ce n'était pas dans l'intention d'immobiliser la rougne,pour la dépouiller ou l'embarquer plus tard !(peut être dans la nuit d'hier dimanche- .
Il semblerait que cette rougne ai subi une révision solide il y a peu . Les cardans sont neufs,les pneus sont neufs,la PI a été remise à neuf,mais les boulons serrés par un malade ;ils se sont mis à deux avec une rallonge pour les débloquer Conséquence le joint fuyard a subi d'énormes contraintes ,ce pourrait expliquer qu'il ait claqué (1l/minute de fuite) Diverses durites sont neuves etc
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
classe!manicou41 a écrit : Il semblerait que cette rougne ai subi une révision solide il y a peu . Les cardans sont neufs,les pneus sont neufs,la PI a été remise à neuf,mais les boulons serrés par un malade ;ils se sont mis à deux avec une rallonge pour les débloquer Conséquence le joint fuyard a subi d'énormes contraintes ,ce pourrait expliquer qu'il ait claqué (1l/minute de fuite) Diverses durites sont neuves etc
Et pour le boitier ils ont fait comment alors? ouvert le capot avec un cintre ou y'a des traces de sagouinage?
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Non,aucune trace de sagouinage,rien de visible .Le faisceau cisaillé proprement Demes a fait les photosGreg a écrit :Et pour le boitier ils ont fait comment alors? ouvert le capot avec un cintre ou y'a des traces de sagouinage?
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- demesmaeker
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Aucune trace de sagouinage, et il n'y a même pas besoin de cintres : il suffit de déboiter le phare gauche pour avoir accès au câble de capot et le tirer, même capot fermé (du moins avec un en fibre de verre) on peut le faire. Et je parle d'expérience.
Bon sinon sympa ce ferraillage sur un parking Carrechoure. Et évidemment les flics qui passent en pleine action. François le mécano de Marc a bien watté, on voyait bien qu'il connaissait son affaire. Si c'était moi qui l'avais fait on y aurait passé une semaine et le résultat aurait été certainement moins bon.
Voilà les photos :
-on commence par virer les capotages de distri : -la PI de remplacement :
La clavette nikée c'est de ma faute, j'ai coincé la sortie de PI dans l'étau pour la faire tourner pour la tester sans faire gaffe que l'excroissance sur la partie lisse était une clavette (mais en préservant la partie filetée).
-tiens, il manque quelque chose.
-PI fuyarde et distri déposées.
-Pi de remplacement en place (vous noterez la petite capacité sur le circuit de retour de mazoil, à gauche de la durit de membrane de suralimentation. Je n'avais jamais vu ça avant, et vous ?)...
- ... puis c'est le tour d'une distri neuve.
- François finit de remonter le support moteur, le capotage de distri puis les diverses babioles qui doivent l'être, un petit réglage de la PI et ça watte.
Sinon belle frayeur ce matin : je me rends compte en sortant du boulot que la Millésime pisse du gazout coté PI (déjà hier soir en rentrant je trouvais que ça sentait). Plus de peur que de mal après inspection : c'est juste une des deux petites durits de retour qui se branche sur le gros raccord d'arrivée de gazout sur la PI qui s'est fendue au niveau du branchement lui - même et qui a donc sauté !
Marc : si ça botte François j'ai une distri de XM à recaler, en plus du plein je lui paierai un festin à la pizzéria où on a mangé hier soir.
Bon sinon sympa ce ferraillage sur un parking Carrechoure. Et évidemment les flics qui passent en pleine action. François le mécano de Marc a bien watté, on voyait bien qu'il connaissait son affaire. Si c'était moi qui l'avais fait on y aurait passé une semaine et le résultat aurait été certainement moins bon.
Voilà les photos :
-on commence par virer les capotages de distri : -la PI de remplacement :
La clavette nikée c'est de ma faute, j'ai coincé la sortie de PI dans l'étau pour la faire tourner pour la tester sans faire gaffe que l'excroissance sur la partie lisse était une clavette (mais en préservant la partie filetée).
-tiens, il manque quelque chose.
-PI fuyarde et distri déposées.
-Pi de remplacement en place (vous noterez la petite capacité sur le circuit de retour de mazoil, à gauche de la durit de membrane de suralimentation. Je n'avais jamais vu ça avant, et vous ?)...
- ... puis c'est le tour d'une distri neuve.
- François finit de remonter le support moteur, le capotage de distri puis les diverses babioles qui doivent l'être, un petit réglage de la PI et ça watte.
Sinon belle frayeur ce matin : je me rends compte en sortant du boulot que la Millésime pisse du gazout coté PI (déjà hier soir en rentrant je trouvais que ça sentait). Plus de peur que de mal après inspection : c'est juste une des deux petites durits de retour qui se branche sur le gros raccord d'arrivée de gazout sur la PI qui s'est fendue au niveau du branchement lui - même et qui a donc sauté !
Marc : si ça botte François j'ai une distri de XM à recaler, en plus du plein je lui paierai un festin à la pizzéria où on a mangé hier soir.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
J´y ai pensé après avoir posé ma bête question: je me suis dit "ca doit être un truc de diesel, c´est pour que je ne connais pas "manicou41 a écrit : Quant au boitier de préchauffage,tu n'as pas ce problème sur tes moteurs essences, (chauffage des bougies pour démarrer un diesel,pour faire simple)
Merci d´avoir pris la peine de me répondre
Fière de ma fille! Pour écouter c´est ici: https://siluriancult.bandcamp.com
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Hello Mik,comme tu as pu le lire,la rougne est arrivée à bon port sans encombre
Fin de soirée très sympa;cadre accueil service super Les gamines doivent encore se demander où tu avais dégotté les gaulois qui t'accompagnaient
Maintenant que je le tiens,je ne le lâche pas ! Il a encore pas mal de taff (pièces à monter etc...)sur mes autres rougnes .
Je vais essayer de mettre la main sur le module de préchauffage tout à l'heure . Il passe ce soir au cas où .
Je sais bien que tu n'as besoin de personne pour caler une distri. blagueur;ce n'est pas le "monde" qui manque dans ton coin ,au besoin
PS : tu as oublié de me filer les papelards de maintenance et travaux effectués sur la rougne ,si tu peux me les poster ??
Fin de soirée très sympa;cadre accueil service super Les gamines doivent encore se demander où tu avais dégotté les gaulois qui t'accompagnaient
Ainsi que tu as pu l'entendre,François est surbooké entre les rougnes et la gente féminine,il avait fait la fête jusqu'à l'aubeDemes a écrit :Marc : si ça botte François j'ai une distri de XM à recaler, en plus du plein je lui paierai un festin à la pizzéria où on a mangé hier soir.
Maintenant que je le tiens,je ne le lâche pas ! Il a encore pas mal de taff (pièces à monter etc...)sur mes autres rougnes .
Je vais essayer de mettre la main sur le module de préchauffage tout à l'heure . Il passe ce soir au cas où .
Je sais bien que tu n'as besoin de personne pour caler une distri. blagueur;ce n'est pas le "monde" qui manque dans ton coin ,au besoin
PS : tu as oublié de me filer les papelards de maintenance et travaux effectués sur la rougne ,si tu peux me les poster ??
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Manquerait plus qu'un gaulois aie l'outrecuidance de ne pas répondre aux Dames .Ce genre de comportement ne peut être que le fait d'un romain ! Dans ce cas,il te faut mendater Astérix et Obélisqueunefilleensm a écrit :J´y ai pensé après avoir posé ma bête question: je me suis dit "ca doit être un truc de diesel, c´est pour que je ne connais pas "manicou41 a écrit : Quant au boitier de préchauffage,tu n'as pas ce problème sur tes moteurs essences, (chauffage des bougies pour démarrer un diesel,pour faire simple)
Merci d´avoir pris la peine de me répondre
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
c'est fait ,boitier de préchauffage livré cet AM
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- demesmaeker
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Euh les factures d'entretien c'est toi qui les avait emmené lors de la première tentative de rapatriement il me semble.
Je regarderai tout de même dans la TRS au cas où la prochaine fois que je vais à mon hangar.
Et pour François tu as bien raison, paie - lui des gonzesses au besoin.
Je regarderai tout de même dans la TRS au cas où la prochaine fois que je vais à mon hangar.
Et pour François tu as bien raison, paie - lui des gonzesses au besoin.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Yep,tu raison Mik,je cherchais une liasse de factures ,j'avais oublié que le gars soigneux les avaient mises dans un beau classeur
Faut dire que ça commence à faire un foutu merdier la paperasserie des rougnes
Faut dire que ça commence à faire un foutu merdier la paperasserie des rougnes
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
malgré ça j'ai noté que le pare-choque avant est mort ARNAQUE!
- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Il n'y a pas que ça : il faut aussi lui trouver une aile AVD et une portière AVG pour l'extérieur ainsi qu'un volant et une boite à gants supérieure pour l'intérieur.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
à la casse la rougne
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Dixit le mec qui utilise 3 bx pour en faire uneGreg a écrit :à la casse la rougne
BX 16 soupapes, blanc meige, 1991
Xsara VTS pack hdi, gryline, 2003
C5 2.2 Exclusive hdi, gris orageux, 2001
Xantia Activa turbo ct, rouge d'enfer, 1996
Xantia break 2.1td, vert véga, 1996
Z 750 ABS, bleu océan, 2008
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Surtout quand tu vois la tronche de l'aile et la portière à changer :Arno08 a écrit :Dixit le mec qui utilise 3 bx pour en faire uneGreg a écrit :à la casse la rougne
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
au moinsArno08 a écrit :Dixit le mec qui utilise 3 bx pour en faire uneGreg a écrit :à la casse la rougne
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ben,la minette à l'air de tenir après 12 h
J'ai ramené les chéries dans la rue ,la BX aura ma peau
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
12h00 et elle n'a pas fléchit du cul cette Bx s'annonce saine :19bdlc:
la dernière photos fait rêver (le voisinage?)
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Sale bourgeois Tu as les barres de toit, sur ta Rolls !
Manque une Sport, dans cette rue !...
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tous des lopettes !!!
-
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
même question?Greg a écrit : (le voisinage?)
et sinon, ta signature n´est pas à jour
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Rêver ? surement pas C'est une "réservée riverains" sans issue de 300 mètres ! Un seul garage dans la rue,je le squatte ,il est à un copain sans permis et sans voitureGreg a écrit :12h00 et elle n'a pas fléchit du cul cette Bx s'annonce saine :19bdlc:
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
La cottage a aussi des barres de toitTrefix a écrit :Sale bourgeois Tu as les barres de toit, sur ta Rolls !
Manque une Sport, dans cette rue !...
J'aime bien la Sport mais sans plus Si maman se calme,la prochaine sera peut être une bonne "GroSSe" XM,ou une ricaine de 7 litres;question de nostalgie pour la ricaine
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Hello unefilleensm,bon,je vais y remédier . C'est une millésime 93unefilleensm a écrit :même question?Greg a écrit : (le voisinage?)
et sinon, ta signature n´est pas à jour
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Je te connaisd un XM essence modérément bornée et entretenue Citron pour pas bien cher, ici. Veux-tu que je me renseigne ?
A l'occasion je pourrais te faire un max. de photos et t'héberger OU te remonter la bête...
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tous des lopettes !!!
- doriangray
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Très belle photo de famille!!! J'aimerais avoir la même collection!
BX 14 CALANQUE
IBIZA SC 1,6 TDI 90ch Style Copa
EX BX TRDT
EX ZX 18D Commerciale, 19D FLASH 5P
EX XANTIA 1,9DX, 1,9TD VSX, ACTIVA 2,1TD PH2
http://www.ina.fr/pub/automobile-et-tra ... es.fr.html
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
J'ai bien dit "si maman se calme" . une bonne 3l 24sTrefix a écrit :Je te connaisd un XM essence modérément bornée et entretenue Citron pour pas bien cher, ici. Veux-tu que je me renseigne ?
A l'occasion je pourrais te faire un max. de photos et t'héberger OU te remonter la bête...
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Salut Dorian;tu es pépère avec la seat D'un autre côté,quand tu vois que ta belle calanque te prends déjà du temps,il est facile d'imaginer que je risque d'être un père indigne pour cette couvée Mine de rien,il y a pas mal de taff pour les mettre cleandoriangray a écrit :Très belle photo de famille!!! J'aimerais avoir la même collection!
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ceci dit, tu peux te permettre d'en immobiliser une le temps de la refaire, ce qui est assez confortable. Remettre les BiX à niveau tout en allant bosser avec n'est pas une sinécure, tu peux me croire !...
tous des lopettes !!!
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ben ça dépend de la disponibilité de mon mécano Par exemple,il devait prendre la légende hier pour changer les câbles de FAM et les flexibles de freins que j'ai approvisionnés depuis 2 mois ,raté contretemps dépannage
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
oui pis arrive un moment ou faut se résonner. En avoir s'est bien mais si on n'a pas le temps ni les finances pour s'en occuper vaut mieux 2 BX de moins mais valable, que 4 rougnes qui tombent en ruine (sans prendre Manichouille en exemple, ses rougnes sont plutôt suivit )
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Heu, je me doute que tes horaires sont nettement sévères, mais flexibles et câbles ça se fait peinard sur une petite demi-journée, rangement du chantier inclus...
N'hésites pas à demander si tu ne trouves pas ici tout ce qu'il faut pour t'y préparer psychologiquement, et à l'occasion ce genre d'opération " de base " peut aussi se programmer lors d'un de mes passages, par exemple.
Tiens, ça me fait penser qu'une carte géographique des membres serait un bon outil, pour savoir avec qui ferrailler, pas trop loin de chez soi...
N'hésites pas à demander si tu ne trouves pas ici tout ce qu'il faut pour t'y préparer psychologiquement, et à l'occasion ce genre d'opération " de base " peut aussi se programmer lors d'un de mes passages, par exemple.
Tiens, ça me fait penser qu'une carte géographique des membres serait un bon outil, pour savoir avec qui ferrailler, pas trop loin de chez soi...
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Très juste amigo,d'autre part,vu les aléas qui peuvent survenir,tu n'as pas manqué de noter que ce sont grosso merdo 2 paires de jumelles . En cas de problème urgent,elles peuvent se dépanner mutuellementGreg a écrit :oui pis arrive un moment ou faut se résonner. En avoir s'est bien mais si on n'a pas le temps ni les finances pour s'en occuper vaut mieux 2 BX de moins mais valable, que 4 rougnes qui tombent en ruine (sans prendre Manichouille en exemple, ses rougnes sont plutôt suivit )
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Mon cousin est dans ce cas, il a une bonne dizaine de Talbot Tagora (Eh oui ça roule encore! dont 4 SX V6 sur les 1083 produites!) et une seule en état de rouler, une V6 justement... 3 carbus doubles corps, bonjour les réglages, 165ch sur le PRV! C'est assez sympa à conduire, moins sympa à chausser... (TRX...) et à nourrir (15 litres en moyenne, faut travailler chez TOTAL!)Greg a écrit :oui pis arrive un moment ou faut se résonner. En avoir s'est bien mais si on n'a pas le temps ni les finances pour s'en occuper vaut mieux 2 BX de moins mais valable, que 4 rougnes qui tombent en ruine (sans prendre Manichouille en exemple, ses rougnes sont plutôt suivit )
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IBIZA SC 1,6 TDI 90ch Style Copa
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Trefix a écrit : Tiens, ça me fait penser qu'une carte géographique des membres serait un bon outil, pour savoir avec qui ferrailler, pas trop loin de chez soi...
mais va y'avoir encore un lot de frustré qui ne voudra pas donner géographiquement l'endroit approchant de leur fief pour diverses raisons stériles :attaqueterroriste:
- doriangray
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Moi c'est Vesoul en Haute Patate comme on dit ici!
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