Break TZD Turbo A VENDRE

manicou41 · Message par **manicou41** » mar. 7 févr. 2012, 17:45

Hello et bienvenue mymygld

.Pas de problème pour présenter tes autres titines dans la rubrique,"Les autres véhicules des forumers" . En attendant,peux tu nous en dire plus sur ton Break ?? J'ai perso une Cottage qui est réellement un engin qui me donne toute satisfaction

mymygld · Message par **mymygld** » mar. 7 févr. 2012, 17:57

manicou41 · Message par **manicou41** » mar. 7 févr. 2012, 18:26

Yep,merci pour cette réponse .

Je suppose que l'ABS est une option qui existait sur les exports ?? Quoiqu'il en soit,il y a ici la fine fleur des accros de la BX qui pourront m'éclairer sur cette hypothèse ,de même,si tu as besoin de tuyaux ou d'infos en ce qui concerne ta titine,tu peux compter sur eux

mymygld · Message par **mymygld** » mar. 7 févr. 2012, 18:50

Greg · Message par **Greg** » mar. 7 févr. 2012, 19:37

Plutôt classe ce break, rien qu'un pare-choque blanc propre à l'avant et ça lui changerait de gueule

niveau méca 305/BX tu ne dois pas être trop dépaysé

@+

mymygld · Message par **mymygld** » mar. 7 févr. 2012, 20:00

Greg · Message par **Greg** » mar. 7 févr. 2012, 20:23

ESSENCE

toi aussi tu es un homme riche qui boute la crise!!

mymygld · Message par **mymygld** » mar. 7 févr. 2012, 20:53

ad92 · Message par **ad92** » mar. 7 févr. 2012, 21:09

Il a une bonne gueule ce break

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 7 févr. 2012, 21:53

manicou41 a écrit :Yep,merci pour cette réponse . Je suppose que l'ABS est une option qui existait sur les exports ?? Quoiqu'il en soit,il y a ici la fine fleur des accros de la BX qui pourront m'éclairer sur cette hypothèse ,de même,si tu as besoin de tuyaux ou d'infos en ce qui concerne ta titine,tu peux compter sur eux

L'option ABS existait sur toutes les berlines et breaks S2 sauf BX 14 et 15 (sauf pour l'AM 87 où cette option était réservée uniquement à la BX 19 GTI me semble - t - il), export ou non.

Sinon intéressant ce break, un TZDT catalysé c'est rare (uniquement vendu à partir de Novembre 90 en Allemagne, Autriche, Suisse et Danemark). D'ailleurs le système de catalysation est encore fonctionnel sur la tienne ?

mymygld · Message par **mymygld** » mar. 7 févr. 2012, 21:57

gobby · Message par **gobby** » mer. 8 févr. 2012, 07:39

demesmaeker a écrit :
manicou41 a écrit :Yep,merci pour cette réponse . Je suppose que l'ABS est une option qui existait sur les exports ?? Quoiqu'il en soit,il y a ici la fine fleur des accros de la BX qui pourront m'éclairer sur cette hypothèse ,de même,si tu as besoin de tuyaux ou d'infos en ce qui concerne ta titine,tu peux compter sur eux
L'option ABS existait sur toutes les berlines et breaks S2 sauf BX 14 et 15 (sauf pour l'AM 87 où cette option était réservée uniquement à la BX 19 GTI me semble - t - il), export ou non.

Sinon intéressant ce break, un TZDT catalysé c'est rare (uniquement vendu à partir de Novembre 90 en Allemagne, Autriche, Suisse et Danemark). D'ailleurs le système de catalysation est encore fonctionnel sur la tienne ?

Il y avait quelques spécificités en plus du cata de mémoire, les référence pour les injecteurs/la pompe sont différents.

mymygld · Message par **mymygld** » jeu. 9 févr. 2012, 10:08

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 9 févr. 2012, 16:58

Non, le moulin est strictement le même que les 1.7 TD non cata avec la même puissance. Seule l'injection change.

mymygld · Message par **mymygld** » jeu. 9 févr. 2012, 18:35

mymygld · Message par **mymygld** » ven. 24 août 2012, 00:48

Greg · Message par **Greg** » ven. 24 août 2012, 01:13

bordel la gueule des durites d'eau

elle est un peu piquet au cul

extérieurement on ne dirait pas, comme quoi une voiture ça peut en cacher des choses

gobby · Message par **gobby** » ven. 24 août 2012, 09:41

Typique des voitures allemandes ça. L'extérieur est nickel car elles sont lavées toutes les semaines, mais les dessous sont pourris à cause du sel.
Ça le fait aussi sur les hdg

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 24 août 2012, 12:40

Kerkira

mymygld · Message par **mymygld** » ven. 24 août 2012, 18:19

xixis91410 · Message par **xixis91410** » ven. 24 août 2012, 18:25

La vache... Tu as été voir dans des magasins AD ou autre?

mymygld · Message par **mymygld** » ven. 24 août 2012, 18:29

Greg · Message par **Greg** » ven. 24 août 2012, 20:00

je me disais bien que la tronche de cette durite était "spécifique"....vla le fist ♥

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 24 août 2012, 21:13

je peux regarder sur la tzdt que je dépouille en casse la gueule qu'elle a cette durit (168000km).

dimitri61 · Message par **dimitri61** » ven. 24 août 2012, 21:33

zgeg a peut-être sur la trd turbo?

lolo83 · Message par **lolo83** » ven. 24 août 2012, 21:35

Je ne comprend pas trop le raisonnement des fabriquants, vendre 160 euros un bout de durite, alors qu'ils doivent avoir 5 demandes/an, ils ne sont pas près de le solder le stock.

xixis91410 · Message par **xixis91410** » ven. 24 août 2012, 21:40

... C'est ce que j'ai dis au patron du garage Citroën de mon bled... Surtout qu'à la fin, ils foutent tout à la benne...

Greg · Message par **Greg** » sam. 25 août 2012, 00:09

dimitri61 a écrit :zgeg a peut-être sur la trd turbo?

ça durite est totalement différente que celle de la TRDT couscous, et qui d'ailleurs à besoin encore de sa durite et tout ce qui est moteur/train roulant pour se déplacer au besoin dans le jardin

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 25 août 2012, 00:23

y a rien de bon là dedans ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

Greg · Message par **Greg** » sam. 25 août 2012, 00:27

15€ ça?

a vue de pif non rien de comparable et même donné je n'en voudrais pas pour ma caisse, j'ai plus confiance dans un bout de cuivre brassé et des coudes de durites "kivonbien" chopé en casse

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 25 août 2012, 00:28

oui moi aussi sauf si je peux voir ça de mes yeux avant de payer.
il nous faudrait son vf pour voir la ref et trouver de l'adaptable peut etre.

mymygld · Message par **mymygld** » sam. 25 août 2012, 00:43

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 25 août 2012, 00:45

ton numéro vf stp, ça ira plus vite pour trouver ton montage.

Greg · Message par **Greg** » sam. 25 août 2012, 00:48

brasure!

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 25 août 2012, 00:52

gaine de rechauffage d'air de ta 16

Greg · Message par **Greg** » sam. 25 août 2012, 00:58

nikoumouk :fuck:

manicou41 · Message par **manicou41** » sam. 25 août 2012, 01:04

mymygld a écrit :Merci pour vos réponse!

http://www.pieces-auto-direct.com/accue ... ieure.html
Vous auriez la référence citroen de la longue durite à tout hasard?

Pas mal ton site,ils ont quelques durites pour TZD Turbal : http://www.pieces-auto-direct.com/accue ... mitstart=0

Gobby a commandé un lot de durites silicone en juin dernier à une boite anglaise,on a toujours pas le retour

Tu as aussi ce genre de truc http://cgi.ebay.fr/Kit-9-durites-silico ... 1136wt_852

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 25 août 2012, 01:08

pas chère mais salement kéké

Greg · Message par **Greg** » sam. 25 août 2012, 01:11

mais carrément valable, le silicone comme le latex c'est fantastique