www.lacitroenbx.com

gobby a écrit : dim. 29 mai 2022, 21:33 J'ai quand même du mal à comprendre, vu que ça fonctionne chez moi sur tous mes PCs, et sur mon mac aussi (oui, j'en ai un). Android ça fonctionne aussi. Je vais essayer avec un iPhone du boulot qui traîne.

Pas sur mon Firefox sur Android...

Réessaye

Oui ça fonctionne !

Merci gobby

22 heures, Gobby a watté et dormira tôt

Qu'est ce qui te fait croire qu'il n'est pas toujours en train de bosser ?

Chasse le bug ipv6....

Hier réglage d'un suintement d'huile, enfin j'espère
La petite durite de mise à l'air du carter d'huile qui était un peu abimée au niveau du raccord sur la goulotte. J'ai recoupé un peu et remis des colliers neufs, j'espère que ca suffira

Je suis content, le réglage du carbu semble être pas mal. Ca démarre bien à froid et à chaud le volet de starter est bien vertical
faudra voir si ca donne la même chose quand il fera un peu plus froid.

Pourquoi on parle IPV6 sur ce post ?

Pour des histoires d'images qui s'affichaient pas, mais c'est réglé.

gobby a écrit : mar. 31 mai 2022, 09:25 Pour des histoires d'images qui s'affichaient pas, mais c'est réglé.

Trop premier degré Gobby

Vu que tu viens une fois tous les 50 ans, il est difficile de savoir quel degré tu utilises dans tes questions.

Le degré RAB, à mon avis

Arrivée à bon port, ras à part qu'elle ne compte plus les kms

De retour à la maison, environ 1500kms parcourus, c'est l'ordre de grandeur vu qu'elle ne compte plus les kms Alors que j'ai toujours la vitesse

Globalement très content de cette rougne, elle n'a quasi pas fait chier. J'ai le retour de la vanne de prio qui a laché. Je l'avais déjà remplacé, mais avec de la durite d'occasion, qui a fini par craquer Sinon une conso entre 7 et 7.5L de ce que j'ai pu estimer, des trains roulants qui ne claquent pas, une direction précise et un moteur bien rond

Des choses à faire cependant, les HP qui grésillent, un suintement d'huile du coté de la distribution, le plip qui marche quand il a le temps quand il est dans son boitier, alors que nickel sinon

Wutch a écrit : lun. 6 juin 2022, 21:05 des trains roulants qui ne claquent pas

coup bas

Tu as déjà réglé une partie des bruits

et moi j'ai réussi à régler un cuicui C'était le plastique d'habillage du rétro

Quelqu'un sait me dire si c'est le bon modèle de baguette ?

https://www.bxparts.eu/fr/enjolivement- ... -1986.html

Ca me semble

Les phase 2 sont différentes

yep, mais ma digit est une phase 1, donc ca doit aller non ?

pour moi ce sont les memes sur toutes les phases 1 en tout cas entre nos voitures c'etait les memes.

Le trajet pour les 40 ans de la bx fut l'occasion de constater que les haut-parleurs grésillent vraiment, au niveau du caisson et des HP arrières, pas étonnant pour ces derniers



Pour le caisson, le HP présente bien, mais on dirait qu'il y a du sable à l'intérieur, peut être un peu de rouille qui fait que ca merde
Je pense avoir trouver des HP qui vont bien pour les 2 applications, le posage est fait, on verra à la réception.

J'ai aussi le comptage des kms qui s'est mis à ne plus marcher après 200kms, alors que j'avais jamais eu de soucis, et la vitesse elle est bien affichée. Je me suis donc plongé dans la doc citroen, ca va bien m'aider



Je suis bon pour démonter et inspecter la carte electronique, car aucun schéma dans les docs

çà m'interesse tes refs. j'avais trouvé des petits HP pas mal mais trop aigus, dans l'ideal il faudrait un filtre mais je suis pas assez pointu pour çà.
j'aimerais pouvoir mettre des HP a l'arriere aussi donc si ils wattent çà serait chasse.

Pour l'avant, j'y touche pas pour l'instant, on verra ce que ca donne. Pour l'arrière il faut viser des larges bande en 3 pouces, c'est donné pour 100-20000 Hz

dans l'ideal j'aimerais bien mettre le ibus, mais pour çà faudrait probablemetn des HP sur la plage arriere :keke:
ceci dit, avec les hp minables de la planche de bord de la E, c'etait pas mal du tout avec un simple poste cassette (becker quand meme, mais cassette).

le ibus a mon avis il coupe bien trop tot, ca va manquer de médium

c'est mieux qu'un son criard

Oui, si ton caisson est HS, c'est mieux que rien, mais en remplacement, je pense que ce n'est pas adapté.

A tester

Ben j'ai l'ibus dans l'espace, donc je vois bien. Et de mémoire la fréquence de coupure est réglable de 100 à 150Hz, c'est plutot bas pour que les tweeter reprennent le relais

Faut choper des modèles de 84 les membranes tiennent mieux , c’est ce que j’ai fait

Enfin un HP de 84, même d'aspect correct ça reste HS
Surtout qu'à la base c'était de la merde dès la sortie d'usine. J'avais remplacé les petits dans les montants arrière sur la BX par des modèles Pioneer bien meilleurs... mais ça fait 15 ans.

Samedi, c'est Hi-Fi

Donc j'ai pu avancer un peu sur la repose des différents HP, et tout va bien
Ici le HP arrière neuf à coté de l'ancien :



Il faut percer les rivets pour enleve l'ancien HP. Par contre j'ai remonté avec vis et écrou, car avec des rivets j'avais toujours un petit jeu.
C'est un peu chiant de sortir les HP AR, car il faut enlever l'habillage qui tient avec des clips, mais on y arrive en étant patient.



Ici l'ancien HP du caisson et le nouveau



J'ai aussi reposé un cadre pour bien tenir l'autoradio qui était un peu libre dans son logement et branlait un peu. Et j'ai aussi trouvé pourquoi la radio déconnait de temps en temps, la pin du plus permanent dans la fiche iso se faisait la malle

La tout est remonté et ca watte plutot pas mal pour une bx

Pour les références :
- HP AR : Lavoce WSF030.70, 8 ohm, 3 pouce
- HP caisson : Audax HM130Z4, 8+8 ohm, 136 x 136 mm

Ça c'est classe

J'ai prévu de monter l'option hifi dans la TRD et le complément audio dans la Millésime (j'ai tout ce qu'il faut dont les faisceaux spécifiques NEUFS ), mais pour les HP arrières j'ai prévu de mettre du moderne avec adaptateurs conçus et réalisés spécialement en découpe laser par un copain !

Merci au passage pour la ref du caisson.

Je pense qu'il est préférable de faire ton propre faisceaux que de monter le spécifique merdique neuf (dont le sertissage au niveau des cosses est misérable).

Demes est un kéké

qu'est ce que tu entends par moderne ? Car en taille, je pense que ca va être compliqué de faire rentrer beaucoup plus gros. Peut être du 10cm, si aimant pas trop gros et profondeur contenue, mais guère plus

demesmaeker a écrit : mer. 22 juin 2022, 09:15 J'ai prévu de monter l'option hifi dans la TRD et le complément audio dans la Millésime (j'ai tout ce qu'il faut dont les faisceaux spécifiques NEUFS ), mais pour les HP arrières j'ai prévu de mettre du moderne avec adaptateurs conçus et réalisés spécialement en découpe laser par un copain !

Merci au passage pour la ref du caisson.

il faut industrialiser cette idée de support, car je serai tres interessé n'ayant pas de hp a l'arriere

Le faisceau spécifique au pack Wi-Fi n'a rien de spécialement génial comme rien de spécialement merdique

Vu la rareté aucun n'interet sauf peut être sur une version particulièrement collectionnable pour lui maintenir une côte au top.


Sur mon break j'ai des HP de 175mm en 3 voies à l'arrière juste posés sur les passages de roue.
Franchement avec auto radio qui suit (Alpine 4×30W) cela change vraiment du tout au tout