J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo
Lancia zeta, mon j9 italien
Modérateur : Trefix
Re: Lancia zeta, mon j9 italien
honnêtement, c'est pas si mal que ca pour l'instant.
J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo
J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo
Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Oui enfin les monospaces c'est pas super accessible niveau meca. Sur le mien y'a plus de cache sur le moteur, tu vois a peu pres tout.... sauf les bougies de prechauffage, coincées coté tablier
Bref c'est pas les caches plastiques qui emmerdent (sur. La 407 y'a que ca et on s'en demerde.)
Bref c'est pas les caches plastiques qui emmerdent (sur. La 407 y'a que ca et on s'en demerde.)
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Pareil, j'ai le même moteur.
Koub
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Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
J'ai refait le train avant de cette rougnes en octobre et ça va mieux. Je n'ai plus l'usure irrégulière des pneus comme avant. Le radar de recul aide bien bobonne. Par contre le webasto est hs.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
One year later ...Wutch a écrit : dim. 15 janv. 2017, 08:13 honnêtement, c'est pas si mal que ca pour l'instant.
J'ai pas fait trop de truc non plus, mais a part le filtre à air un peu chiant, le reste c'est bien allé. Par contre, faut pas vouloir toucher au turbo![]()
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
A vendre. Bien sur il le sera avec un ct ok et révisé.
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serialpyro
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
chouette bétaillère.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Tu le changes ?
Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Oui
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Par quoi ? 
Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Un c4 grand picasso.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Le nouveau ou l'ancien ? 
Ca va te faire drole, c'est quand même plus petit
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
L'ancien. Il est de 2008. C'est legerement plus petit. Mais ca va bien quand même
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Bof il se serait deja auto detruit.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Il a le cul par terre à l'arrêt comme une BX ?

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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Suspension à correction de hauteur je crois? 
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
C'est ça.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Sur exclusive seulement.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Seulement quand ça veut, et vu que le boudin en caoutchouc est placé trop près de l'échappement, ben ça veut pas très longtemps.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Par contre, je suis très surpris du choix du C4 grand Picasso. Ce truc traîne un sacré paquet de casseroles...
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Lesquelles?
Boudins de suspattes? Boites a gants? Assises de sieges?
Quoi d’autre?
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Les DV6, mais tu as pris une autre mécanique ?
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
troll 
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
C'est pas un dv6. C'est le 2 litres 138. Je le connais bien pour l'avoir eu sur ma 407. Je n'ai pas eu de soucis avec en 120000 km.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Mon père avait posé sur un Picasso Hdi 138 bmp6 neuf. Il l'a gardé 2 mois alors qu'il avait gardé la précédente 7 ans. Cause sieges atroces pour les grands à cause d'un bourrelet présent au niveau des épaules. Bien sûr pas présent sur les véhicules d'essai.phoz182 a écrit : sam. 23 juin 2018, 08:25 C'est pas un dv6. C'est le 2 litres 138. Je le connais bien pour l'avoir eu sur ma 407. Je n'ai pas eu de soucis avec en 120000 km.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Je ne me souviens pas de ça sur le precedent. On l’a gardé deux ans pourtant
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
D'après le concessionnaire cela dépendait de l'équipementier qui fournissait les sièges. Selon je doute mais bon...phoz182 a écrit : sam. 23 juin 2018, 08:54 Je ne me souviens pas de ça sur le precedent. On l’a gardé deux ans pourtant
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Ok. Ben sur l'actuel y'a pas ca. Maintenant que tu le dis je l'ai vu sur quelques uns
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Un copain a acheté ça pour remplacer son Xsara Picasso.serialpyro a écrit : ven. 22 juin 2018, 12:08 En version full emmerdes. Exclusive et 7 places en bmp6![]()
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Les xsara picasso en 2.0 hdi cotent beaucoup plus, même avec BEAUCOUP de km que les suivants en 1.6
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
En même temps le 2L HDI 
Même Chuck Noris n'en pense que du bien !
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Vivement la fin de DS Automobile 
Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Il respire quand même mieux en 180ch. 
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Des watts, des watts il n'y en a jamais assez 
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Carrément.
3j de BX, et je trouve que ça se traîne.
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Re: Lancia zeta, mon j9 italien
Après faut passer à la moto, ça watte pour de vrai et tes roupettes te servent de limite à la course à la puissance 
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