www.lacitroenbx.com

1000 Bornes de fait en bretagne pas loin de Rennes ce weekend avec cette auto, elle a roulée plutot bien malgré les accoups encore présent. J'ai noté un truc assez bizarre, plus je monte dans les tours ou roule vite, plus le témoin de batterie a tendance a s'allumer , ca me ferait suer que l'alternateur soit dans le sac car il est neuf

Je vais devoir l'arrêter car fuite d'huile très importante que je n'ai pas localisé encore

la source de fuite d'huile la plus grosse et la plus pénible c'est le spi vilo derriere l'embrayage, suivi des spi coté distri (aac et vilo) enfin le joint d'allumeur

le reste c'est pas grave et pas trop chiant a faire.

C'est peut-être ton régulateur d'alternateur qui est mort et débite au delà de 14v. Ta batterie n'est pas chaude quand tu roules vite ?

C'est trop bien un régulateur HS, tu as la batterie qui gonfle et tu entends bouillir à l'intérieur, j'ai testé sur un J7.
J''étais arrêté, j'ai allumé les phares à blinde, mis la ventilation et laisser l'autoradio pour la vider au plus vite.
Après rideau, batterie descendue autour des 2V lol

C'est juste dangereux. Contrôle tout ça rapidement.

oui j'ai eu çà sur la R15, avec le mano de controle de charge qui etait devenu fou aussi

Hello,

Pas eu trop d'update a faire sur cette auto, je la roule de temps en temps mais elle s'abime trop.. L'idée commence a emerger de m'en séparer pour faire de la place en même temps que d'autres autos.. Si l'un d'entre vous serait interéssé ou connaissez quelqu'un qui serait interéssé, qu'il me fasse signe..

Bien évidemment si c'est pour quelqu'un d'ici, j'arrangerais le prix

Bonne soirée a vous

Elle dort dehors ?

c'est toi qui dit çà ?

Bientôt ce ne sera plus le cas pour aucune des miennes.

Richesse, investissement

elle t'interesse cette rouge?

Non.

En revanche je surveille le break 19 TRS S1 clim.

Break.

Elle s'abime trop ,tu parles de la carrosserie?
Bizarre qu'elle s'abime si vite ,sauf si elle est morte comme l'ambulance.

Les traitements de la BX (break) phase 1 ou début phase ont rien de comparable à celui de la dernière génération de la BX break phase 2.

C'est que t'as pas vu la mienne.

Petit roulage, malgré les problèmes de carbu y'a pas a chier c'est super agréable comme auto

Toujours ce problème intermittent de voyant d'alternateur qui s'allume

Demes : Oui elle dors dehors mais sur du bitume.. ca limite la casse

Dis nous a combien tu la propose ici.

perso je pense que c'est pas un mauvais investissement, les rouge sont super rares. Et c'est la couleur la plus sympa.

Elle n'a pas l'air dégueu tout de même.

stuf a écrit : ven. 3 oct. 2025, 10:02 Dis nous a combien tu la propose ici.

perso je pense que c'est pas un mauvais investissement, les rouge sont super rares. Et c'est la couleur la plus sympa.

Etant donné que moult frais seront refais qu'il y ai vente ou non, je table sur une base de 3000€, ca reste négociable pour quelqu'un d'ici.

Il y'a encore du travail esthétique mais c'est une base exempt de rouille et peu kilométré..

Elgrandeprolo a écrit : ven. 3 oct. 2025, 01:58


Petit roulage, malgré les problèmes de carbu y'a pas a chier c'est super agréable comme auto

Toujours ce problème intermittent de voyant d'alternateur qui s'allume

Demes : Oui elle dors dehors mais sur du bitume.. ca limite la casse

Elle est bien belle aussi cette 16 TRS
Si j'avais les moyens, la place, le temps... bah en fait, je boufferai tout avec des dizaines de voitures de collection. Beaucoup d'anciennes Citroën avec des BX tous modèles, générations, moteurs...
Ouh là là !!! J'abuse sur l'apéro ce soir, je suis en plein rêve

Le problème ,c'est surtout quand le rêve peut devenir réalité.
Vaut mieux les avoir en rêve car en réalité, quel cauchemar.

Je suis allé faire un tour avec, l'alternateur ne fonctionnant pas j'étais uniquement sur la batterie, j'ai constaté que l'auto tournais mieux avec bien moins de trou a la reprise.. Une piste a creuser coté allumage, mais a quoi c'est dû.. aucune idée

Supplément crevaison sur le retour

La vache, c'est carrément une explosion là !

çà sent le pneu trop vieux çà

Pneu Sebring de 2016 :chinoiserie:

Si vous avez des pistes pour cet allumage qui marche mieux sans alternateur je suis preneur

stuf a écrit : dim. 5 oct. 2025, 19:44 çà sent le pneu trop vieux çà

Imagine si çà arrive en fond de 5 en 16 soupapes.

il suffit de regarder le dot pour eviter çà

Elgrandeprolo a écrit : dim. 5 oct. 2025, 19:45 Si vous avez des pistes pour cet allumage qui marche mieux sans alternateur je suis preneur

Il a quoi l'alternateur ? Car s'il c'est le regulateur qui est HS et fait des surtension, ca peut faire chier l'electronique de l'allumage

En gros le témoin de batterie s'allume, je roule 15-20 bornes, il s'éteint subitement, ne se rallume plus pendant 40 bornes et reviens, si je met un gros coup de gaz par moment le témoin s'éteint aussi, et au contraire des fois ca cause le problème

Tu n'as jamais mesuré la tension ?

Quand il marche je suis bien a 14V et quelques

On s'en branle quand il marche

Bah quand il marche pas je suis a 12,4 volts a peu près

ok, donc pas déconnant non plus, c'est la tension de la batterie. Ce que je pensais c'est si ca montait à 16 ou 18v, que ca puisse faire déconner l'electronique.

Elgrandeprolo a écrit : dim. 5 oct. 2025, 19:41

cette photo a bien capté le moment de loose quand meme, pluie, sujet flou mais visiblement ultra soulé, BX en vrac avec le cric de l'enfer, pneu ultra usé éclaté, elle est parfaite

On a tous connu des moments comme ça.

Perdre sa ligne d'échappement à 7000 tours à minuit.

La vie en BX, la vraie.

Pour l'allumage ,tu en sauras plus quand tu auras changer l'alternateur. lol

Sur un J7 ,j'avais perdu la roue arrière gauche. Et ben ça roule sur trois roues.

Harlock a écrit : dim. 5 oct. 2025, 20:43 La vie en BX, la vraie.

Pour l'allumage ,tu en sauras plus quand tu auras changer l'alternateur. lol

Sur un J7 ,j'avais perdu la roue arrière gauche. Et ben ça roule sur trois roues.

C'est chasse ça.

Dans les grands souvenirs, rentrer du 28 au 35 dans une XM avec le pignons de 5ème ressoudé avec une installation de 3 batteries en série par Wutch et Léo, masque de soudure constitué d'un éclat de verre fumé à la bougie, un lendemain d'une soirée quelque peu alcoolisée.