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Et encore t'as pas une sixième.

Harlock a écrit : dim. 11 janv. 2026, 19:14 En motorisation essence je veux bien te croire, en diesel atmo ça reste plus simple en effet.

Sur les trains roulants, certaines pièces commencent à se faire rare, idem sur de l'accastillage.

A ça ,faut faire attention, c'est tout ce qui nous reste.

C'est beau le fullbarouf Citroën Davidson.


Silencieux arrière posé même si ce n'est pas le bon.
L'ambulance aurait probablement son propre montage.



On passe assez loin de la sphère c'est ce qui m'inquiétait.


On admirera la qualité de la fixation sur le support de pare choc.
Je vais faire souder une tige d'attache pour le Silentbloc direct sur la carrosserie.

Je comprends pas, elle y est la patte support sur tes photos ?

Oui mais le silencieux est pas le bon: plus court. Donc il n'atteint pas la papatte.

Et souder un tube de prolongation ? A mon humble avis ils gitanaient ça pour les ambulances...

Smat a écrit : sam. 17 janv. 2026, 11:05 Oui mais le silencieux est pas le bon: plus court. Donc il n'atteint pas la papatte.

J'ai mal vu, vu la photo sur stupidephone !

En fait Harlock a posé pour rien, le silencieux de berline qu'il a en stock aurait fait le boulot pareil.

Oui Seb, on voit le collier de raccord entre le tube rajouté qui est soudé direct sur le silencieux, et la jonction avec le pré silencieux qui elle est commune aux autres montages.

Tu as tout résumé Demes, mais renvoyer la pièce par France Express, me coutera la moitié du prix du truc alors autant le garder.

Et puis la valeur de la BX avoisine les 100 euros grâce à ça.

Bon faut aussi que je vous dise que la direction assistée s'est auto réparée...pour l'instant.

C'est le principal.

Pour le silencieux j'ai eu la même sur la courroie de pompe HP de ma 16 RS : erreur de commande, mais elle coûte 5 balles et le renvoi à Oscarougne coûte autant.