Salut Laurent
Bonne chance pour la pompe de ton ambulance ,avec bricofoy
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- jeu. 30 août 2018, 09:09
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- Sujet : Moi c'est lolo
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- mer. 19 oct. 2011, 06:46
- Forum : Vos Bx Série 2
- Sujet : Les 20 ans de Goldie!
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Re: Les 20 ans de Goldie!
Salut
Bonjour et merci pour vos messages!
Oui j'ai trouvé l'enjoliveur manquant, comme çà j'aurais le choix et en tout cas je pourrais la mettre d'origine.
A bientôt à Paris, si vous passez, je vous ballade dans la capitale, petite visite commentée privée en BX
Amicalement,
Thibaud.
Belle ...
Bonjour et merci pour vos messages!
Oui j'ai trouvé l'enjoliveur manquant, comme çà j'aurais le choix et en tout cas je pourrais la mettre d'origine.
A bientôt à Paris, si vous passez, je vous ballade dans la capitale, petite visite commentée privée en BX
Amicalement,
Thibaud.
Belle ...
- dim. 27 mars 2011, 14:17
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- Sujet : [BX 14 Calanque] Mon mulet du quotidien
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- mer. 9 mars 2011, 21:51
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
[quot[
Donc pour enlever les colliers je dévisse en mettant un tournevis dans la boucle dorée et je revisse ? Ca se réutilise?[/quote]
Oui
Donc pour enlever les colliers je dévisse en mettant un tournevis dans la boucle dorée et je revisse ? Ca se réutilise?[/quote]
Oui
- mer. 9 mars 2011, 20:11
- Forum : Vos Bx Série 2
- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Fait attention de ne pas trop les bouger car la flèche rouge c'est fragile surtout si c'est d'origine !
Flèche bleu moi j'ai mis des rilsans .
T"es colliers avec un petit tournevis dans la fente ça va très bien.
http://files.getwebb.org/files/ba/f0/89/a54608b5f50b27c71d9d9d35214b27ceae ...
Fait attention de ne pas trop les bouger car la flèche rouge c'est fragile surtout si c'est d'origine !
Flèche bleu moi j'ai mis des rilsans .
T"es colliers avec un petit tournevis dans la fente ça va très bien.
http://files.getwebb.org/files/ba/f0/89/a54608b5f50b27c71d9d9d35214b27ceae ...
- sam. 5 mars 2011, 18:01
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Re
Bonne soirée
OK tu m'avais fait peurAntoine59 a écrit :
Seulement sur les tranches
Bonne soirée
- sam. 5 mars 2011, 17:16
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut à tous
Tu graisse les plaquettes !
Antoine59 a écrit :Héhé merci du conseil ... j'avais mis du wd 40 sur le piston et de la 15w40 au chiffon sur les plaquettes
Tu graisse les plaquettes !
- mar. 1 mars 2011, 20:58
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut antoine 59
L'étrier AR est composé de 2 demi étrier fixé par 2 boulons si tu le démonte il reste monté par le boulon qui tiens les plaquettes .
Pour purger quand la vis de purge est cassé tu démonte celui qui tiens les plaquettes tu les enlèves,après tu desserre les 2 boulons qui tienne l ...
L'étrier AR est composé de 2 demi étrier fixé par 2 boulons si tu le démonte il reste monté par le boulon qui tiens les plaquettes .
Pour purger quand la vis de purge est cassé tu démonte celui qui tiens les plaquettes tu les enlèves,après tu desserre les 2 boulons qui tienne l ...
- sam. 19 févr. 2011, 08:15
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Pour ta BX a mon avis ça ne peut que s'améliorer ,si jamais tu démonte ton étrier je serais toi, je ne démonterais que la demie partie ou il y a la purge ,car si tu veut le démonter entièrement la difficulté c'est le démontage de la durite HP,et prévoie un demi étrier que tu récupère a la ...
Pour ta BX a mon avis ça ne peut que s'améliorer ,si jamais tu démonte ton étrier je serais toi, je ne démonterais que la demie partie ou il y a la purge ,car si tu veut le démonter entièrement la difficulté c'est le démontage de la durite HP,et prévoie un demi étrier que tu récupère a la ...
- ven. 18 févr. 2011, 06:23
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Tu peut aussi si tu n'arrive pas à extraire récupérer un demi étrier AR la partie avec la purge et la changée,c'est plus facile que de changer l'étrier complet car le raccord HP sur le demi étrier ne va pas toujours bien a démonter c'est un peu comme la purge.
http://www.lacitroenbx.com ...
Tu peut aussi si tu n'arrive pas à extraire récupérer un demi étrier AR la partie avec la purge et la changée,c'est plus facile que de changer l'étrier complet car le raccord HP sur le demi étrier ne va pas toujours bien a démonter c'est un peu comme la purge.
http://www.lacitroenbx.com ...
- jeu. 17 févr. 2011, 21:54
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Elle a cassé et ça coule ou pas ? si ça ne coule pas tu peut purger en désaccouplant légèrement l'étrier un à la pédale frein et un qui resserre quand c'est bon après tu nettoie bien le disque et tu remonte les plaquettes .
Je ne sait pas ce que ça vaut comme système mais ce que j'avais fait ...
Elle a cassé et ça coule ou pas ? si ça ne coule pas tu peut purger en désaccouplant légèrement l'étrier un à la pédale frein et un qui resserre quand c'est bon après tu nettoie bien le disque et tu remonte les plaquettes .
Je ne sait pas ce que ça vaut comme système mais ce que j'avais fait ...
- dim. 16 janv. 2011, 22:22
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Re
Il est vrai que je n'ai pas du tout pensé à l'illégalité étant tellement habitué à l'open source et au libre autant pour moi.
Sinon je ne travail pas toujours dans mon sous sol j'ai 2 BX en démontage complet derrière la maison.
Bonne soirée.
Il est vrai que je n'ai pas du tout pensé à l'illégalité étant tellement habitué à l'open source et au libre autant pour moi.
Sinon je ne travail pas toujours dans mon sous sol j'ai 2 BX en démontage complet derrière la maison.
Bonne soirée.
- dim. 16 janv. 2011, 21:32
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Re
Ce n'est pas par mesure d'économie,j'ai déjà des RTA papier ,mais j'ai un pc sur mon établie et je trouve plus pratique,je m'en sert pas mal avec les tutos ,et j'ai une RTA en fichier mais elle est en anglais .
Sinon trouve ton des RTA en vente en DVD ,CD ou téléchargement payant ce qui je ...
Ce n'est pas par mesure d'économie,j'ai déjà des RTA papier ,mais j'ai un pc sur mon établie et je trouve plus pratique,je m'en sert pas mal avec les tutos ,et j'ai une RTA en fichier mais elle est en anglais .
Sinon trouve ton des RTA en vente en DVD ,CD ou téléchargement payant ce qui je ...
- dim. 16 janv. 2011, 20:37
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
J'ai telechargé une RTA de bx diesel pour me documenter sur la courroie mais c'est pas super détaillé. En plus l'opération est le démontage d'une courroie sur 19D , à la fin de la rta il y a un chapitre rajouté sur la turbo diesel et le changement de courroie n'est pas ré-abordé. J ...
J'ai telechargé une RTA de bx diesel pour me documenter sur la courroie mais c'est pas super détaillé. En plus l'opération est le démontage d'une courroie sur 19D , à la fin de la rta il y a un chapitre rajouté sur la turbo diesel et le changement de courroie n'est pas ré-abordé. J ...
- dim. 9 janv. 2011, 19:10
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Re
Je préférais donner mon avis ,car ça risque d'embrouiller et de décourager un peu celui qui ne maitrise pas trop une opération de mécanique.Et si on suit bien un bon tuto surtout pour le calage et la vérification en prenant son temps pour une CD +pompe à eau il ni a pas de grosse difficultés et ...
Je préférais donner mon avis ,car ça risque d'embrouiller et de décourager un peu celui qui ne maitrise pas trop une opération de mécanique.Et si on suit bien un bon tuto surtout pour le calage et la vérification en prenant son temps pour une CD +pompe à eau il ni a pas de grosse difficultés et ...
- dim. 9 janv. 2011, 17:27
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
C'est le principe même du serrage angulaire de " caler " d'abord le serrage à un couple donné pour garantir ensuite que le rab' de serrage (= l'angle accompli en plus) va étirer les vis ni trop ni trop peu pour quelles restent bien dans leur limite d'élasticité...
Je pense que bnoel ne ...
C'est le principe même du serrage angulaire de " caler " d'abord le serrage à un couple donné pour garantir ensuite que le rab' de serrage (= l'angle accompli en plus) va étirer les vis ni trop ni trop peu pour quelles restent bien dans leur limite d'élasticité...
Je pense que bnoel ne ...
- dim. 9 janv. 2011, 09:20
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Si tu veut vraiment un clé à tuyauter 7 euros ce n'est pas la ruine,mais pour moi le mieux quand c'est récalcitrant c'est encore dégrippant et la clé de plombier genre sur étrier AR .à part les durites sur la suspension AR coté vérin ou la plupart des fois ou j'ai démonté,vu l'accès pas assez ...
Si tu veut vraiment un clé à tuyauter 7 euros ce n'est pas la ruine,mais pour moi le mieux quand c'est récalcitrant c'est encore dégrippant et la clé de plombier genre sur étrier AR .à part les durites sur la suspension AR coté vérin ou la plupart des fois ou j'ai démonté,vu l'accès pas assez ...
- sam. 8 janv. 2011, 15:33
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Pour ta durite certie qui se raccorde au Conjoncteur, essuie les traces de fuites et surveille là ;)
Si ca suinte, ne tardes pas trop à la changer, car c'est un tuyau d'alimentation (donc grosse pression, et panne assuré s'il pète)
Cette durite coute la peau des fesses chez citroen ...
Pour ta durite certie qui se raccorde au Conjoncteur, essuie les traces de fuites et surveille là ;)
Si ca suinte, ne tardes pas trop à la changer, car c'est un tuyau d'alimentation (donc grosse pression, et panne assuré s'il pète)
Cette durite coute la peau des fesses chez citroen ...
- sam. 8 janv. 2011, 15:32
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Pour ta durite certie qui se raccorde au Conjoncteur, essuie les traces de fuites et surveille là ;)
Si ca suinte, ne tardes pas trop à la changer, car c'est un tuyau d'alimentation (donc grosse pression, et panne assuré s'il pète)
Cette durite coute la peau des fesses chez citroen ...
Pour ta durite certie qui se raccorde au Conjoncteur, essuie les traces de fuites et surveille là ;)
Si ca suinte, ne tardes pas trop à la changer, car c'est un tuyau d'alimentation (donc grosse pression, et panne assuré s'il pète)
Cette durite coute la peau des fesses chez citroen ...
- sam. 8 janv. 2011, 08:20
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Il y a un tuyau pour l'air un pour le LHM je pense ,s'il sort du LHM de part la je ne voit pas l'intérêt d'en remettre ?
Bonne journée
Il y a un tuyau pour l'air un pour le LHM je pense ,s'il sort du LHM de part la je ne voit pas l'intérêt d'en remettre ?
Bonne journée
- ven. 7 janv. 2011, 13:43
- Forum : Vos Bx Série 2
- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Sur ce lien apparemment il y à des prix intéressant à voir ?
http://cgi.ebay.de/Koppelstange-Stabili ... 56416642eb
http://cgi.ebay.de/Koppelstange-Stabili ... 56416642eb
- ven. 7 janv. 2011, 06:36
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- Sujet : Ma Bx Millésime Turbo 1991
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Re: Ma Bx Millésime Turbo 1991
Salut
Ou on voit la roue ce n'est pas le retour de suspension qui est coupé ?
http://files.getwebb.org/files/4e/4f/6a/edf029d8fe689fbd4f73713322e7dfca41/source.png
Sur ma tzd j'ai mis des bidouillé comme sur mon poste ,pour l'instant ça tient impeccable mais peu être Bricofoy à plus de recule ...
Ou on voit la roue ce n'est pas le retour de suspension qui est coupé ?
http://files.getwebb.org/files/4e/4f/6a/edf029d8fe689fbd4f73713322e7dfca41/source.png
Sur ma tzd j'ai mis des bidouillé comme sur mon poste ,pour l'instant ça tient impeccable mais peu être Bricofoy à plus de recule ...