www.lacitroenbx.com

user_kebab

Miracle ca y est j’ai réussi 🙏 merci encore pour les explications parce que je voyais tellement rien, il fallait le savoir qu’il était là ce T :ouin:
Voilà la tronche du T d’origine, un peu abîmé vous me direz :mrgreen:
Et le nouveau, en espérant qu’il tiendra 40 ans :bien:
https://i.postimg.cc ...

user_kebab

Ok merci pour les réponses, je crois que j'ai trouvé un truc au bon format !
Pour te répondre Smat malheureusement je suis un peu pressée par le temps car je pars 1 an au Canada au mois de septembre, donc j'aimerais bien qu'elle roule d'ici là afin de pouvoir la vendre à une amie :jap:
J'ai eu ...

user_kebab

Bon la référence en question me paraît compliquée à trouver de ce que je vois :beuh:
Si quelqu'un a le diamètre du raccord 3 voies je suis preneuse. A tout hasard, ce genre de piece ne pourrait pas le remplacer ? https://www.bxparts.eu/fr/retour-hydraulique/171-5270-14-raccord-3-voies-reservoir ...

user_kebab

Ok merci bcp pour les précisions !
Faut juste que je commande une pièce qui peut faire le taf pcq j'ai regardé dans mon stock j'ai rien qui fait la bonne taille :/ il me semble avoir vu passer une référence ici, je vais regarder tout ça

user_kebab

J’essaie de comprendre quels sont les raccords qui sont censés être reliés par le T, je suis un peu perdue :???:
https://i.postimg.cc/XqbVVhX4/IMG-1358.jpg
J’ai ces deux là qui se sont deja débranchés tout seuls, est ce qu’ils font partie du T en question ? Il me manque le troisième, est ce que c ...

user_kebab

Ok merci beaucoup !!! Je vais essayer de regarder tout ça cet aprem

user_kebab

Je suis toujours coincée la dessus si qqun a un tuto pitié

Comme je vois vraiment rien du tout au niveau du T qui fuit je sais pas comment faire

user_kebab

Pour l’arrière droit il y a un T qui avec le temps se décompose. Il est maintenu par la canalisation Rilsan qui est clipsé tout près du support de sphère.
J'a fait i plusieurs tuto à ce sujet...

Dernière la roue avant gauche c'est le retour de vanne de priorité.

Ces deux fuite sont un grand ...

user_kebab

Ok, merci pour vos réponses, en effet heureusement que c’est pas urgent :ouin:
En effet j’ai aussi des doutes sur certaines des durites transparentes que j’ai achetées, je pensais qu’elles seraient plus rigides que ca, mais bon au pire si ca craque je peux changer durite par durite, c’est l ...

user_kebab

Hello,
Des news concernant cette BX, j’ai un peu eu du mal à trouver le temps de bosser dessus ces deux derniers mois. Je lui ai donc fabriqué une pieuvre avec des durites rilsan retour par retour, des morceaux de l’ancienne pieuvre de la 16 qui était en meilleur état et des raccords de ...

user_kebab

Update :
Le garage à qui j'avais passé le carbu pour un nettoyage aux ultrasons m'avait inversé mes gicleurs :colere:
J'ai mis un bout de temps à comprendre car j'étais sûre de ne pas les avoir inversés et ça m'est pas venu à l'esprit que ça puisse venir d'eux.
Bref du coup ça y est elle tourne ...

user_kebab

Ahhh d’accord ! Je vais essayer de faire ca avant de l’envoyer aj garage alors, merci!
Faut que je vérifie s’il m’en reste sinon je vais en racheter. Je vous tiens au courant

user_kebab

Tu as traqué les prises d'air? bombe netoyant frein en tentant de trouver un changement de regime?

la durite derriere le collecteur d'admission ( au milieu, sous le carbu) qui va au reniflard est branchée?

Yes j'ai bien regardé partout j'ai vu aucune prise d'air. Je suis pas sûre de comprendre ...

user_kebab

Clem61 a écrit : lun. 7 avr. 2025, 23:33 C’est peut être totalement débile ce que je vais dire, mais ça ne peut pas être le starter qui reste un peu fermé ?

Nope je l'ai bien surveillé, il était totalement ouvert

user_kebab

Oui allumage calé je l’avais vérifié y’a moins d’un mois il était bien réglé.
J’ai fait un petit tour cet aprem pour tester le nouveau réglage de richesse, elle ne fume plus noir mais malheureusement ça ne change rien à son comportement… elle tourne pas rond et elle galère et puis elle cale tjrs ...

user_kebab

J’ai réglé la richesse comme vous m’avez dit, ça va déjà beaucoup mieux, et j’ai remonté le ralenti qui était trop bas.
C’est mieux mais elle tourne toujours pas rond… il paraît que ca peut être le module d’allumage électronique qui deconne, quelqu’un sait comment le tester ?

user_kebab

Oui et en mettant la main au pot d'échappement moteur tournant on a les doigts noir charbon en deux secondes

user_kebab

Ah on peut faire le réglage soi meme ? Je pensais que c'était impossible sans la machine qui mesure le co2. Dans ce cas là ça va simplifier les choses

user_kebab

Bon il y a claiiirement un bon réglage carbu a faire, en fait je ne m’en rendais pas compte mais ca fait un bail qu’elle tournait beaucoup trop riche, elle crachait tjrs un peu de noir a l’échappement, ne m’engueulez pas mais je pensais que c’était normal :eek:
La j’ai démonté les bougies et euh ...

user_kebab

Bon ben je ne sais plus quoi faire…
J’ai revérifié, tout a bien été remonté, j’ai rebranché la durite de mise a l’air, c’est un peu mieux mais il y a tjrs un gros problème, elle tient pas le ralenti et cale super facilement même moteur chaud. J’ai essayé d’appeler tous les garages du coin y’a ...

user_kebab

Après je vais revérifier, j’ai peut être inversé deux durites si ça se trouve.

user_kebab

Salut,
Non j’ai pas touché à l’allumage, j’ai bien vérifié que rien ne s’était débranché accidentellement.
Alors normalement oui, la seule durite que j’ai pas rebranché c’est celle dont je vous parlais plus haut

user_kebab

Bon ben ça va toujours pas c’est même pire qu’avant. Il doit y avoir un truc mal remonté mais je sais pas quoi car j’ai vraiment pris mon temps pour le remonter et j’ai bien changé tous les joints, le pointeau, etc, je l’ai bien resserré en croix au remontage
La voiture ne veut pas prendre des tours ...

user_kebab

user_kebab

Le carbu est revenu de sa cure thermale aux ultrasons :jap: je vais vous mettre des photos dans le post d'après :bien: je l'ai remonté en changeant tous les joints fournis dans la pochette de réfection (je me suis bien remercié d'avoir pris un max de photos avant et pendant démontage car c'est pas ...

user_kebab

Bon ben j’ai démonté le carbu et je l’emmène demain au garage pour un nettoyage aux ultrasons, ils le font à 20€ a étape auto.
Mais en le démontant il m’a pas paru si sale, vous en pensez quoi ?
https://i.postimg.cc/FsfFfdj6/IMG-0102.jpg

https://i.postimg.cc/hPHDVDst/IMG-0103.jpg

https://i ...

user_kebab

Ok merci pour les réponses !
C’est intéressant ce que tu dis Clem61 mais j’ai peur que ce soit galère de tout déplacer :bah: il faut que j’étudie la question, si tu trouves plus d’infos sur comment avait fait l’auteur de la photo ça m’intéresse.
Sinon je pense partir sur des tubes Rilsan, comme j’ai ...

user_kebab

J’ai reçu le silencieux mais je m’en suis pas encore occupée car j’étais trop occupée à éponger les litres de lhm que cette BX déverse sur ma cour :colere:
Pieuvres sorties, maintenant on réfléchit à comment faire des pieuvres soit meme car je vous avoue avoir déjà bcp dépensé dans la 16 et je peux ...

user_kebab

Regarde la depression derriere le collecteur d'admission

sinon un gicleur s'est bouché subitement? tu as un filtre en mousse ou papier?

elle accellere bien, tient un regime stabilisé a vitesse donnée?

La dépression je vais revérifier, mais normalement c'est une durite neuve.
Le filtre est en ...

user_kebab

Un nouveau problème sur la BX...elle veut pas me laisser tranquille juste 1 semaine :colere:
Elle tient pas du tout le ralenti. C'est un peu aléatoire, des fois ça va encore et si je ralentis progressivement elle cale pas, mais alors ce soir ça allait pas du tout. Même moteur chaud elle calait ...

user_kebab

Ok alors pour le témoin de LDR c'est tout bon, j'ai refait une purge et plus de témoin.
Je lui ai enfin bricolé un starter manuel, ça aide au démarrage :bien:
Presque plus de fuite LHM, juste un minuscule goutte à goutte au conjoncteur disjoncteur, il y a juste une conduite à resserrer.
J'ai voulu ...

user_kebab

Il y a 20 ans quand j'ai débarqué sur le forum CX j'aurais pu avoir une 22 TRS option clim gratuite. :ddr:

Bon pour en revenir à cette histoire de silencieux c'est bien ce qu'il me semblait, après vérification dans le PR il n'y a que 4 modèles pour l'arrière :

-à emmanchement pour berline ...

user_kebab

Pas besoin, elle se vidange toute seule avec la fuite qu'elle a

Oui c'est prévu, mais faut d'abord que je m'occupe de cette fuite, histoire que le nouveau LHM n'aille pas par terre...

user_kebab

Magnifique ce bleu camargue, je suis un peu jalouse

user_kebab

Merci !
Aujourd'hui on a changé les bougies, les courroies de pompe hp et d'accessoire, on a fait aussi le filtre à air et filtre à essence qui étaient bien sales.
Demain je vais chercher des nouveaux pneus et je vais pouvoir faire la vidange aussi

user_kebab

Voilà l'étendue des dégâts pour le silencieux.
Elle fait un bruit de voiture de rallye

user_kebab

Où est situé ce capteur ?
D'ailleurs demesmaeker as-tu eu l'occasion de prendre les mesures de ton monogramme automatic ?

user_kebab

Ah bon ? Sur le nouveau que j'ai racheté il y en a un en dessous.
Oui elle n'a pas roulé pendant 10 ans, de 2014 à 2024.
Et entre 2007 et 2014 elle a peu roulé, elle n'a que 100000 km !

user_kebab

Wutch a écrit : dim. 2 mars 2025, 07:14 Il est rigide ou souple ton aileron ? Car j'ai déjà vu du seconde monte qui est souffle, ca pourrait expliquer ton problème.

Il est plutôt rigide. Mais en effet j'ai remarqué l'absence de logo citroen dessus, ce qui me laisse penser qu'il n'est pas d'origine.

user_kebab

Je pense faire une nouvelle purge pour cette histoire de témoin et aussi, elle ne chauffe vraiment pas vite comparé à avant, donc ça ne fera pas de mal.
Pour le becquet il y a déjà des trous sur la 16 donc je ne devrai pas avoir de mal. Et pour la base je verrai bien en allant, au final je dois ...

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