Xantia Activa x15f

Greg · Message par **Greg** » lun. 20 janv. 2014, 22:34

n’empêche que j'ai vendu la Caban a son sosie officiel

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » lun. 20 janv. 2014, 22:38

Greg a écrit :

n’empêche que j'ai vendu la Caban a son sosie officiel

Il s'est mis le Caban sur la gueule ???

Greg · Message par **Greg** » lun. 20 janv. 2014, 22:43

même pas

depuis nous avons crée une amitié, tout les an j'ai droit au bon voeux

Ourane61 · Message par **Ourane61** » mar. 21 janv. 2014, 00:55

Cette Xantia depuis les Injos et la Puce Pts WaTTe très bien

Mais j'avoue que d'origine.. A 4 dedans c'est pas reluisant

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mar. 21 janv. 2014, 07:15

Ourane61 a écrit :Cette Xantia depuis les Injos et la Puce Pts WaTTe très bien

Ca c'est bien quand tu as monté les arbres à cames qui vont avec, sinon ça sert surtout à consommer

Greg · Message par **Greg** » mar. 21 janv. 2014, 10:34

Dimitrique est prêt a lâcher 1000€ dans des AAC retaillé et une reprog?

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mar. 21 janv. 2014, 17:35

les aac retaillés , je sais meme pas si Peugeot sport les fournit encore

Greg · Message par **Greg** » mar. 21 janv. 2014, 18:10

Peugeot Sport

cherche donc la dedans

http://www.catcams.com/engines/engine-s ... facturer=5

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 20:02

Ce week-end je suis descendu en normandie .
Avec organe61 et mon frère on a watté un peu =)

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 26 janv. 2014, 20:05

Ça manque de neige

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 20:10

Avec 12 degrès ça risque pas

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 26 janv. 2014, 20:10

dimitri61 a écrit :Avec organe61 et mon frère on a watté un peu =)

Pour watter beaucoup, il faudra changer le moteur

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 26 janv. 2014, 20:10

Trefix a écrit :Ça manque de neige

Tout le monde n'habite pas le tiers monde hein

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 20:15

L'acav sur un circuit sort les meme temps que un tct stock .
Donc bon

. Et puis le v6 et trop lourd de l'avant pour watter en virages .

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » dim. 26 janv. 2014, 20:19

Jolitorax a écrit :
dimitri61 a écrit :Avec organe61 et mon frère on a watté un peu =)
Pour watter beaucoup, il faudra changer le moteur

Même joueur joue encore.

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 26 janv. 2014, 20:34

Mode jacky veilleuses et ab

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 26 janv. 2014, 20:39

dimitri61 a écrit :L'acav sur un circuit sort les meme temps que un tct stock .

PREUVES

Greg · Message par **Greg** » dim. 26 janv. 2014, 20:43

dimitri61 a écrit :L'acav pilotay par la Queer sur un circuit sort les meme temps qu'un tct stock pilotay pas Organe sous amphétamine.

PS: plaques visible, finit mes contraventions

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 20:45

Certains membres du club activa ont les deux modèles . Et ils font des temps équivalents avec l'une et l'autre

Tu irais sur le forum du club tu saurais que le club refabrique les biellettes nfp et que un proto de vérin avec un kit de refection tourne depuis environ 8000 km

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 26 janv. 2014, 20:50

dimitri61 a écrit :Et ils font des temps équivalents avec l'une et l'autre

C'est pas du vrai test ça, c'est de la branlette

demie-trique61 a écrit : Tu irais sur le forum du club tu saurais que le club refabrique les biellettes nfp et que un proto de vérin avec un kit de refection tourne depuis environ 8000 km

C'est bien, bonne nouvelle ça.

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 26 janv. 2014, 21:35

Une plaque qui dit BX et Forum-Anciennes, excellent !

Koub

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 26 janv. 2014, 21:45

dimitri61 a écrit :[...] le v6 est trop lourd de l'avant pour watter en virages.

En motriçant avec ce qu'il faut de gaz, ça doit aller pas mal, au contraire, avec le train av. bien chargé...

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 26 janv. 2014, 21:53

non, c'est plus pataud et plus sous-vireur parait il

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 21:59

C'est ça , et j'en ai conduit donc je peux confirmer

Ouai la honte FA ..

Greg , pas grave j'ai celle de thérese

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 26 janv. 2014, 22:01

GROS gaz, alors

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 26 janv. 2014, 22:11

Trefix a écrit :
dimitri61 a écrit :[...] le v6 est trop lourd de l'avant pour watter en virages.

En motriçant avec ce qu'il faut de gaz, ça doit aller pas mal, au contraire, avec le train av. bien chargé...

La répartition des masses est quasi identique entre les 4 cylindres et les V6.

C'est + le SSentrage qui intervient, le V6 ayant + de poids en porte-à-faux

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 26 janv. 2014, 22:19

Ouai , merci de corriger ma connerie

Ourane61 · Message par **Ourane61** » dim. 26 janv. 2014, 22:33

Greg a écrit :
dimitri61 a écrit :L'acav pilotay par la Queer sur un circuit sort les meme temps qu'un tct stock pilotay pas Organe sous amphétamine.

PS: plaques visible, finit mes contraventions

Merci pour cette barre de rire sombre Enculayyyyyyyy

Sinon on n'a pas waTTer que un peu... A vrai dire la remonter était viril

Et le retour sur Chanu a 1h du mat également

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 27 janv. 2014, 03:22

Ourane61 a écrit : Sinon on n'a pas waTTer que un peu... A vrai dire la remonter était viril

Et le retour sur Chanu a 1h du mat également

Dimitri : "bonjour m'sieur le gendarme

".
Le gendarme : "tiennnnnnnns Mr Dimitri ça faisait longtemps, la dernière fois qu'on s'est vus vous aviez une 406 coupé

".

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 27 janv. 2014, 08:22

, je watte que en virage , la ou ils peuvent pas se mettre

Message par **Der Ulmer** » lun. 27 janv. 2014, 09:25

dimitri61 a écrit : , je watte que en virage , la ou ils peuvent pas se mettre

Les routes secondaires étant le nouveau cheval de bataille de la sécurité routière, je ne parierais pas là dessus sur le long terme.

Trefix · Message par **Trefix** » lun. 27 janv. 2014, 09:41

Ils adorent pruner les franchissement de lignes discontinues (tirets rapprochés = bande blanche SAUF dépassement de véhicule de la catégorie 'lents', donc PAS l'ancêtre à 30 en R19 ! ).

Message par **Der Ulmer** » lun. 27 janv. 2014, 09:45

N'empêche ça va être l'enfer si ils descendent la limitation à 80 : la plupart des boîtes 5 de chaudières sont étagées pour rouler à 90. Résultat, on sera toujours en train de jouer du levier pour éviter que ça cogne.

Smat · Message par **Smat** » lun. 27 janv. 2014, 10:26

Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA

Smat · Message par **Smat** » lun. 27 janv. 2014, 10:28

Trefix a écrit :Ils adorent pruner les franchissement de lignes discontinues (tirets rapprochés = bande blanche SAUF dépassement de véhicule de la catégorie 'lents', donc PAS l'ancêtre à 30 en R19 ! ).

Même en arguant que tu doublais l'ancêtre, et pas la R19, ils font du zèle et te collent un autographe

ad92 · Message par **ad92** » lun. 27 janv. 2014, 10:30

Smat a écrit :Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA

Sur Ami 8 et AMS, le régime de couple donne 80 en 4ème

ça ira aussi en BX mazout atmo

Message par **Der Ulmer** » lun. 27 janv. 2014, 11:36

ad92 a écrit :
Smat a écrit :Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA
Sur Ami 8 et AMS, le régime de couple donne 80 en 4ème

ça ira aussi en BX mazout atmo

De mémoire, ça sera chiant en BX TurboD.

Mais ça plaira à une 16 soupapes, la mienne aimant particulièrement rouler à 80-90 en 5ème.

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 27 janv. 2014, 11:41

ad92 a écrit :
Smat a écrit :Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA
Sur Ami 8 et AMS, le régime de couple donne 80 en 4ème

ça ira aussi en BX mazout atmo

Ca fera moins de raffut mais c'est tout

ad92 · Message par **ad92** » lun. 27 janv. 2014, 11:46

seb16trs a écrit :
ad92 a écrit :
Smat a écrit :Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA
Sur Ami 8 et AMS, le régime de couple donne 80 en 4ème

ça ira aussi en BX mazout atmo
Ca fera moins de raffut mais c'est tout

Et encore

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 27 janv. 2014, 11:49

ad92 a écrit :
seb16trs a écrit :
ad92 a écrit :
Smat a écrit :Bah déjà que maintenant les limitations intermédiaires les 70/80's elles aiment pas, j'imagine l'horreur à 80km/h :blaz:
Il est temps de poser sur de la GS/A C-Matic ou de la BX BVA
Sur Ami 8 et AMS, le régime de couple donne 80 en 4ème

ça ira aussi en BX mazout atmo
Ca fera moins de raffut mais c'est tout
Et encore

Ah passés 3000 tours ça devient duraille