[Rust In Peace] Ami 6 break

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 09:25

C'est extrêmement sécurisant, collé au plancher, très bien amorti, mais c'est tape-cul

Fais donc un tour en passager arrière, tu risques d'être très surpris aussi

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 09:28

Joliforain aime se faire étalonner la prostate à coup de route pavée en C4

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 09:33

Greg a écrit :Joliforain aime se faire étalonner la prostate à coup de route pavée en C4

ah même plus; chaque vertèbre, c'est une auto d’ostéopathe

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 09:36

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 2 févr. 2014, 10:20

Je n'ai essayé qu'un coupé + moteur qui watte, je n'avais pas été emballé par le senti général (confort de susp., position, visibilité, assistances dir./freins).

Mais sur route pas trop pourrie et partiellement enneigée une petite heure de volant n'est pas vraiment un essai

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 2 févr. 2014, 10:57

seb16trs a écrit :
Greg a écrit :Joliforain aime se faire étalonner la prostate à coup de route pavée en C4
ah même plus; chaque vertèbre, c'est une auto d’ostéopathe

Et encore, y'a pire...

Koub

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 11:06

koubiak a écrit :
seb16trs a écrit :
Greg a écrit :Joliforain aime se faire étalonner la prostate à coup de route pavée en C4
ah même plus; chaque vertèbre, c'est une auto d’ostéopathe

Et encore, y'a pire...

Koub

Non, agréable, une énorme impression de précision et de sécurité, filtration très bonne, amortissement rigoureux. Mais du confort... celui des années 2000, pas 1980

stuf · Message par **stuf** » dim. 2 févr. 2014, 11:10

je confirme qu'il y a bien pire

la corsa etait tres dure, là j'ai eu en loc une Fiesta, c'est a peine mieux, à coté la C4 ou la 207 sont confortables!

par contre la tenue de route de la Fiesta est bonne, mais j'ai eu la même gêne qu'expliquait Trefix il y a quelques temps avec la visiblilté masquée par le montant de pare brise en trajet sinueux et encore pire la vie de 3/4 arriere vest quasi inexistante, obligé de demander à ma passagère si je pouvais passer en arrivant à un stop un peu avancé, vive la sécurité...

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 11:14

stuf a écrit :je confirme qu'il y a bien pire

la corsa etait tres dure, là j'ai eu en loc une Fiesta, c'est a peine mieux, à coté la C4 ou la 207 sont confortables!

par contre la tenue de route de la Fiesta est bonne, mais j'ai eu la même gêne qu'expliquait Trefix il y a quelques temps avec la visiblilté masquée par le montant de pare brise en trajet sinueux et encore pire la vie de 3/4 arriere vest quasi inexistante, obligé de demander à ma passagère si je pouvais passer en arrivant à un stop un peu avancé, vive la sécurité...

La dernière Fiesta a de la gueule, elle est super dure?
J'ai feuilleté le YT sur ta rougne (je vais me faire engueuler si je pose

, le reportage est bô) et efectivement ils notent avec raison un confort extraordinaire

stuf · Message par **stuf** » dim. 2 févr. 2014, 11:28

j'en ai 2 des YT, je t'en file un si tu veux, d'ailleurs çà fait un bail qu'on s'est pas vus!

le reportage est chasse oui, c'est agreable de voir quelqu'un juger sans mauvaise foi comme on en a trop l'habitude

la fiesta est dure, c'est acceptable mais si tu as déjà mal en C4 c'est pas pour toi

la nouvelle avec sa petite gueule d'Aston Martin est une reussite oui, mais les flancs qui montent haut en biais et donnent des toutes petites vitres c'est une cata pour la visibilité...

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 11:36

stuf a écrit :j'en ai 2 des YT, je t'en file un si tu veux, d'ailleurs çà fait un bail qu'on s'est pas vus!

le reportage est chasse oui, c'est agreable de voir quelqu'un juger sans mauvaise foi comme on en a trop l'habitude

la fiesta est dure, c'est acceptable mais si tu as déjà mal en C4 c'est pas pour toi la nouvelle avec sa petite gueule d'Aston Martin est une reussite oui, mais les flancs qui montent haut en biais et donnent des toutes petites vitres c'est une cata pour la visibilité...

J'ai V8 mag à te filer de toutes façons

Ben la ligne de ceinture haute, les custodes larges comme les murailles du château de Vincennes, c'est la tendance... et bien la norme de sécurité imposée réglementairement, non?

La DS5, j'ai bien aimé l'ambiance cockpit, façon quasi Honda-civic d'il ya 5 ans, mais l'ambiance de bathyscaphe, beaucoup moins...

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 13:01

merde voila que maintenant ça se pignole sur de la Fiesta!

:mondalenver:

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 13:07

Greg a écrit :merde voila que maintenant ça se pignole sur de la Fiesta! :mondalenver:

vis ma vie sur les parkings

:vraievie: :ecoledelarue:

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 13:10

vous en êtes donc?

stuf · Message par **stuf** » dim. 2 févr. 2014, 13:33

Greg a écrit :merde voila que maintenant ça se pignole sur de la Fiesta! :mondalenver:

çà se pignole pas, çà fait un constat sur un essai de 10 jours et de 1000 kms, on est pas dans le :pastestémaisnulçànestpashydrau: des citrohainistes

bref j'acheterai pas çà de toutes façons

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 2 févr. 2014, 14:29

Je me suis vu accuser de mauvaise foi ici même alors que je m'étais fait ruiner le dos en Fiesta neuve sur une AR Mende-Meyrueis (120 bornes, traversée des causses de Sauveterre et Méjean, avec passage du Tarn à Saint-Énimie et arrivée au confluent Jonte-Bétuzon)

Je reste citrohaineux

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 14:41

Trefix a écrit :Je me suis vu accuser de mauvaise foi ici même alors que je m'étais fait ruiner le dos en Fiesta neuve sur une AR Mende-Meyrueis (120 bornes, traversée des causses de Sauveterre et Méjean, avec passage du Tarn à Saint-Énimie et arrivée au confluent Jonte-Bétuzon)

Je reste citrohaineux

Mauvaise foi, oui

Ce sont des autos confortables...

sur des routes confortables

Qui disait déjà que le contexte on s'en foutait ?

stuf · Message par **stuf** » dim. 2 févr. 2014, 15:05

je n'irais pas dire que la voiture est inconfortable de là a ruiner le dos non plus hein

et certaines routes de guadeloupe sont pas mal sinueuses et sinistrées

mais OUI la visibilité est exécrable, je viens de faire un tour en R15 c'est completement panoramique à coté... reste que je prefère me crasher en fiesta

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 16:33

stuf a écrit :... reste que je prefère me crasher en fiesta

lopette!

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 2 févr. 2014, 18:07

seb16trs a écrit :Fais donc un tour en passager arrière, tu risques d'être très surpris aussi

J'ai vu, franchement c'est pas mal du tout pour du non hydro

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 18:44

Jolitorax a écrit :
seb16trs a écrit :Fais donc un tour en passager arrière, tu risques d'être très surpris aussi
J'ai vu, franchement c'est pas mal du tout pour du non hydro

On est mieux servi à bord d'une bonne vieille Rino des années 80; non c'est pas terrible. :L

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 2 févr. 2014, 18:57

Tu n'es pas objectif

Tu roules en hydrau

Tu es donc un taliban à boules vertes !

Greg · Message par **Greg** » dim. 2 févr. 2014, 19:29

une ZX fait encore mieux niveau confort!

Smat · Message par **Smat** » dim. 2 févr. 2014, 21:37

Trefix a écrit :Tu n'es pas objectif
Tu roules en hydrau
Tu es donc un taliban à boules vertes !

Lapidation des infidèles à coup de sphères

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 2 févr. 2014, 21:54

seb16trs a écrit :
Jolitorax a écrit :
seb16trs a écrit :Fais donc un tour en passager arrière, tu risques d'être très surpris aussi
J'ai vu, franchement c'est pas mal du tout pour du non hydro
On est mieux servi à bord d'une bonne vieille Rino des années 80; non c'est pas terrible. :L

Bon

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 2 févr. 2014, 22:23

Trefix a écrit :Tu n'es pas objectif

Tu roules en hydrau

Tu es donc un taliban à boules vertes !

Je hais mes semblables, je suis aigri, intolérant et mentalement limité, sans compter le danger que je représente sur la route

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 2 févr. 2014, 23:07

La zx est tout comme la 306 dans sa catégorie et dans son segment de prix de l'epoque un choix tout à fait valable au niveau confort et tenue de route.

Trefix · Message par **Trefix** » lun. 3 févr. 2014, 05:31

seb16trs a écrit :Je hais mes semblables, je suis aigri, intolérant et mentalement limité, sans compter le danger que je représente sur la route

Sans la fin, j'aurais répondu : fonctionnaire !

Message par **Der Ulmer** » lun. 3 févr. 2014, 09:43

Trefix a écrit :
Der Ulmer a écrit :
seb16trs a écrit :
Der Ulmer a écrit :
seb16trs a écrit :
phoz182 a écrit :
seb16trs a écrit :
Franky Four Fingers a écrit : DA mise à part, elle est parfaitement utilisable au quotidien.
c'est vraiment pas la fin du monde la dirmeca d'une GS

non, même a l'arret ca va, avec une géométrie en règle, des pneus gonflés correctement, on ne sens pas le besoin d'une assistance.

Hormis le hayon qui lui manquait, je n'ai pas grand chose a redire sur une GS. De plus hydrauliquement c'est fiable parce que simple. C'est la plus simple des hydrau existantes. Pour autant en termes d'agrément je la préfère à une cx ou une bx: c'est un vélo!
circuit hydrau de GS sur une C4
Ca va pas non ?

Sauf si c'est un Activa-like, hors de question.
mais quelle gayzerie

y a pas plus robuste qu'un circuit hydrau de GS c'était encore de la ferraille épaisse, des raccords pas en chewing-gum, des caoutchoucs non synthétiques, la pieuvre se résume à 3 tuyaux et 3 rilsans
Je me fous de la fiabilité, c'est simplement que le compromis confort/dynamisme est parfait sur la C4 : il ne faut rien y changer.
SI !

Virer 300 kg au moins

Oui là OK.

Message par **Der Ulmer** » lun. 3 févr. 2014, 09:45

Trefix a écrit :Je n'ai essayé qu'un coupé + moteur qui watte, je n'avais pas été emballé par le senti général (confort de susp., position, visibilité, assistances dir./freins).

Mais sur route pas trop pourrie et partiellement enneigée une petite heure de volant n'est pas vraiment un essai

Si c'était une avec des jantes 17p, là c'est trop tape-cul.

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 3 févr. 2014, 11:53

Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je n'ai essayé qu'un coupé + moteur qui watte, je n'avais pas été emballé par le senti général (confort de susp., position, visibilité, assistances dir./freins).

Mais sur route pas trop pourrie et partiellement enneigée une petite heure de volant n'est pas vraiment un essai
Si c'était une avec des jantes 17p, là c'est trop tape-cul.

C'est dire si la base est molle

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » lun. 3 févr. 2014, 13:15

seb16trs a écrit :
Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je n'ai essayé qu'un coupé + moteur qui watte, je n'avais pas été emballé par le senti général (confort de susp., position, visibilité, assistances dir./freins).

Mais sur route pas trop pourrie et partiellement enneigée une petite heure de volant n'est pas vraiment un essai
Si c'était une avec des jantes 17p, là c'est trop tape-cul.
C'est dire si la base est molle

Seb vient de découvrir le pneu taille basse de la série 65, par pitié ne lui dites pas butalement qu'il existe des série 35 (et ne dites à à Greg qu'il y a des machines 3 bras pour que ça rentre

)

Greg · Message par **Greg** » lun. 3 févr. 2014, 13:21

sans les mains!

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » lun. 3 févr. 2014, 13:23

Greg a écrit :sans les mains!

Tu préfères les bras directement ???

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 3 févr. 2014, 20:40

Jolitorax a écrit :
seb16trs a écrit :
Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je n'ai essayé qu'un coupé + moteur qui watte, je n'avais pas été emballé par le senti général (confort de susp., position, visibilité, assistances dir./freins).

Mais sur route pas trop pourrie et partiellement enneigée une petite heure de volant n'est pas vraiment un essai
Si c'était une avec des jantes 17p, là c'est trop tape-cul.
C'est dire si la base est molle
Seb vient de découvrir le pneu taille basse de la série 65, par pitié ne lui dites pas butalement qu'il existe des série 35 (et ne dites à à Greg qu'il y a des machines 3 bras pour que ça rentre )

On parle de pneus, pas du retour à la roue de charrue

Franky Four Fingers

C'est bon, deux Nankang (

) montés par mes soins hier aprem. Avec ce qui lui reste de carburant et le prix des pneus (86€), elle vaut désormais 100€

Sinon la batterie sera remplacée d'ici peu et je négocie toujours avec mon pote pour récupérer son bloc AM2 avec soufflante et la boite correspondante, elle rame trop

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 2 mars 2014, 21:03

KeSSapeufout qu'elle rame ?

Tu glisse la glace vers l'avant, tu colles ton coude à la portière et tu regardes TOUT sauf ton rétro. et le compteur : "On est pas bien, là ? Décontractés du gland..."

stuf · Message par **stuf** » dim. 2 mars 2014, 21:05

c'est quoi ce truc FAreloaded? bordel c'est l'enfer le plus total

je vais virer çà de mon forum

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 2 mars 2014, 22:18

Fa

forum privé invit vip toussa

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 2 mars 2014, 22:37

stuf a écrit :c'est quoi ce truc FAreloaded? bordel c'est l'enfer le plus total je vais virer çà de mon forum

Ça va avec l'aspect de la rougne et l'achat de Nankang

Koub