104 GL6 new dayli

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 24 juin 2014, 19:36

posage

gobby · Message par **gobby** » mar. 24 juin 2014, 20:47

Der Ulmer a écrit :
Wutch a écrit :

oui, j'ai pu voir ca dernièrement. "Pas de soucis on sait faire"

No probs boss, it will be delivered in 3 days !

Good morning master Cocksucker, can you please resend me all details but I olny want the relevant one not the others that you did sent me (avec la faute

) yesterday !

Message par **Der Ulmer** » mar. 24 juin 2014, 21:35

gobby a écrit :
Der Ulmer a écrit :
Wutch a écrit :

oui, j'ai pu voir ca dernièrement. "Pas de soucis on sait faire"

No probs boss, it will be delivered in 3 days !
Good morning master Cocksucker, can you please resend me all details but I olny want the relevant one not the others that you did sent me (avec la faute ) yesterday !

Chasse.

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 5 juil. 2014, 20:32

Cette semaine, je me suis attaqué au remplacement de l'assise conducteur.
Je pense que l'assise que j'ai achetée est prévue pour les coupées et pas pour la berline, du coup la forme est légèrement différente

Mais ca fait quand même bien l'affaire

Sur la photo, je n'avais pas encore tendu l'assise

Aujourd'hui, je me suis attaqué au jeu aux soupapes car j'ai un petit claquement.
Ca se fait plutot bien, mais tout était bien, et du coup, j'ai toujours mon claquement

J'ai démonté les bougies pour voir, c'est neuf

Après une petite purge des freins car le liquide de frein n'était pas bien joli.

Elle est prete pour la semaine prochaine. En effet j'ai changé de mission et je fais maintenant un peu plus de 60kms par jour, ca change des 5 d'avant

Trefix · Message par **Trefix** » sam. 5 juil. 2014, 21:08

Jolie couleur du filetage :moly:

Greg · Message par **Greg** » sam. 5 juil. 2014, 21:10

Wutch a écrit :Aujourd'hui, je me suis attaqué au jeu aux soupapes car j'ai un petit claquement.
Ca se fait plutot bien, mais tout était bien, et du coup, j'ai toujours mon claquement

coulage de bielle

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » sam. 5 juil. 2014, 21:19

Redépose du GMT. :axel:

Greg · Message par **Greg** » sam. 5 juil. 2014, 21:27

:enfer: :givemeacorde:

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 5 juil. 2014, 21:30

Ben je sais pas trop ce que ca peut être. C'est un tac tac qui suit le régime moteur, ca ressemblait a un bruit de culbuteur, mais ce n'est visiblement pas ca

Pour la bielle, pas de raison, la pression d'huile est bonne, ca amorce en plus super vite. on verra bien si qq chose pete

Mais bon, déjà 1400kms depuis la refection moteur et la semaine dernière j'ai fait pas mal de bouchon en plus par temps chaud, donc je m’inquiète pas plus que ca

Greg · Message par **Greg** » sam. 5 juil. 2014, 21:37

c'est aussi ce que disait mon pote sur son Bandit, bon 2 roues certe caypaparaylle, puis un jour la bieille a cédé, roue arrière bloqué à 180 touSSa

ET le tout sans tomber

(école de la rue, Stunt soir et WE, on sait pilotay

)

Quand je suis allez le chercher, le premier truc qu'il m'a dit c'est "putain, j'ai pourri d'huile mon jean tout neuf"

tu m'étonnes ce n'est plus une fenêtre qu'il avait sur le carter, mais un balcon

ad92 · Message par **ad92** » sam. 5 juil. 2014, 21:52

Wutch a écrit :Ben je sais pas trop ce que ca peut être. C'est un tac tac qui suit le régime moteur, ca ressemblait a un bruit de culbuteur, mais ce n'est visiblement pas ca
Pour la bielle, pas de raison, la pression d'huile est bonne, ca amorce en plus super vite. on verra bien si qq chose pete

Mais bon, déjà 1400kms depuis la refection moteur et la semaine dernière j'ai fait pas mal de bouchon en plus par temps chaud, donc je m’inquiète pas plus que ca

Avais-tu changer les bagues de pied de bielles lors de ta réfection?

J'ai sur le 602, apparu après un kit chemises-pistons.

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 5 juil. 2014, 21:54

non, les axes de pistons sont neufs, montés à chaud dans la bielle. Je crois pas qu'elle soit baguée

Trefix · Message par **Trefix** » sam. 5 juil. 2014, 22:31

Greg a écrit :[...] "putain, j'ai pourri d'huile mon jean tout neuf" tu m'étonnes ce n'est plus une fenêtre qu'il avait sur le carter, mais un balcon

Oh p... borgne ! Il y a cinq minutes que je me tiens les côtes et il va me falloir autant pour retrouver ma respiration !

Sinon, je ne te souhaite pas, mais migration de m... dans les conduits du vilo, ça peut arriver, hélas...

Greg · Message par **Greg** » sam. 5 juil. 2014, 22:52

Trefix a écrit :
Greg a écrit :[...] "putain, j'ai pourri d'huile mon jean tout neuf" tu m'étonnes ce n'est plus une fenêtre qu'il avait sur le carter, mais un balcon
Oh p... borgne ! Il y a cinq minutes que je me tiens les côtes et il va me falloir autant pour retrouver ma respiration !

Sinon, je ne te souhaite pas, mais migration de m... dans les conduits du vilo, ça peut arriver, hélas...

tu connaissais pas celle la hein? grand fou

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 6 juil. 2014, 00:11

Wutch a écrit :non, les axes de pistons sont neufs, montés à chaud dans la bielle. Je crois pas qu'elle soit baguée

Ca serait étonnant ?

Sinon un bruit de bascule de piston est possible aussi, si ton monteur a donné lu jeu chemise-piston.

Greg · Message par **Greg** » dim. 6 juil. 2014, 10:23

ovalisation des chemises activé

Message par **Celinaze** » lun. 7 juil. 2014, 22:22

Wutch a écrit :Ben je sais pas trop ce que ca peut être. C'est un tac tac qui suit le régime moteur, ca ressemblait a un bruit de culbuteur, mais ce n'est visiblement pas ca
Pour la bielle, pas de raison, la pression d'huile est bonne, ca amorce en plus super vite. on verra bien si qq chose pete

Mais bon, déjà 1400kms depuis la refection moteur et la semaine dernière j'ai fait pas mal de bouchon en plus par temps chaud, donc je m’inquiète pas plus que ca

ça le fait en régime stabilisé et à l'accélération?

Pat35 · Message par **Pat35** » lun. 7 juil. 2014, 23:51

es tu certain qu'un culbu n'est pas usé ?

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 8 juil. 2014, 09:39

Ça le fait tout le temps

un peu plus net à froid.
Pour les culbu ils me semblaient bons

Pat35 · Message par **Pat35** » mar. 8 juil. 2014, 10:09

Tention, c'est Sioux des fois.

Là typiquement, en faisant le jeu, ta cale mesure le jeu aux extrémités du basculeur, mais seule la zone usée est en contact avec la queue de soupape. Donc en fait, ton réglage ne vaut rien. A vérifier, ou à laisser claquer

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 8 juil. 2014, 21:08

Encore 80 kms aujourd'hui, ca clacouille mais ca roule

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 8 juil. 2014, 21:27

Comme moi sur ma XM TD12 (poussoir hydro, maladie bien connue).

Pat35 · Message par **Pat35** » mar. 8 juil. 2014, 22:03

Xm td12

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 21 juil. 2014, 09:46

Les 2000kms depuis la refection moteur sont passé, ca tourne toujours

Conso autour de 7,8L en mixte.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 21 juil. 2014, 11:27

Et le bruit ?

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 21 juil. 2014, 12:04

Ben ca claque toujours un peu. Ca ne change pas, ni en mieux ni en pire

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 14 août 2014, 10:34

Ca consomme quand meme pour le peu de ch et le faible poids d une 104.

stuf · Message par **stuf** » jeu. 14 août 2014, 10:55

années 70

je faisais 7.5 avec ma R6 et c'etait tres bien

je crois pas que la 2cv6 menées autour de 100 sur departementales fasse beaucoup moins?

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 14 août 2014, 12:47

On parle de la conso des Gs ?

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » jeu. 14 août 2014, 12:52

Wutch a écrit :On parle de la conso des Gs ?

Avec une 1220 C-Matic en usage quotidien, je faisais 14 litres. 4 litres de plus qu'avec une 1220 "normale".

Une GS/A ça bouffe ses 10 litres

La birotor : 15/16 litres. Mais heureusement, pas d'ODB

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 14 août 2014, 12:57

Donc autant prendre une grosse berline avec de la place pour la même conso.

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » jeu. 14 août 2014, 13:16

serialpyro a écrit :Donc autant prendre une grosse berline avec de la place pour la même conso.

Je classe la birotor à part car c'est un mouton à 5 pattes

Mais entre une GS 1220 et une CX 2200 par exemple, ça consomme +/- la même chose et la CX a quand même ses atouts de grande routière à faire valoir

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 14 août 2014, 13:38

on doit pouvoir descendre un peu avec le 1220, mais oui la GS consomme pas mal. Mais qu'est ce que c'est chasse à conduire, c'est plus vif que la CX

koubiak · Message par **koubiak** » ven. 15 août 2014, 00:06

Je faisais 8l-8l5 avec la GS break de Broutard en plein hiver, et pourtant je roulais plus vite que Seb, qui a l'habitude de se trainer la bite!

Koub

Greg · Message par **Greg** » ven. 15 août 2014, 09:23

serialpyro a écrit :Donc autant prendre une grosse berline avec de la place pour la même conso.

pour tourner en rond en ville? supayr

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 16 août 2014, 14:18

Elle a pété au quart de tour après 3 semaines d'arrêt, prosternez vous

Finalement le claquement est vraiment minime, je me demande si c'est pas moi qui psychote

stuf · Message par **stuf** » sam. 16 août 2014, 18:12

on va ecouter çà ce soir

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 16 août 2014, 18:55

Wutch a écrit :Elle a pété au quart de tour après 3 semaines d'arrêt, prosternez vous

Finalement le claquement est vraiment minime, je me demande si c'est pas moi qui psychote

Moi aussi jy arrive

:enpleineforme:

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 19 août 2014, 09:17

Pour revenir sur la conso, je pense que l'ajout d'une 5e vitesse doit apporter un gain très notable, car ca mouline pas mal en 4e

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mar. 19 août 2014, 09:50

Déjà le Cx de la 104 n'est pas idéal... Puis la GL6 et sa soeur la SL n'ont pas non plus le 1124cm3 le plus optimisé question conso, ni la boîte étagée pour l'économie qu'elle ait 4 ou 5 rapports; par contre c'est léger, nerveux et bruyant à souhait