Panzerwagen S212 E350

[gobby]

Bonjour à tous,

Je cède à mon tour aux appels des sirènes de l'outre-Rhin... La Lorelei certainement.
Voulant remplacer le méritoire mais vieillissant break C5 V6, j'ai cherché pas mal, toujours dans le segment assez étroit des gros breaks essence. J'ai failli craquer pour un Talisman essence Edc 200, mais l'essai m'a quelque peu déçu (couple du moteur plutôt faiblard, finition pas mal mais pas fantastique...) Au final en ayant pas mal étudié le marché, j'en ai déduit qu'il n'y avait à peu près rien de disponible en France, sauf des engins vraiment très exclusifs et totalement déraisonnables (Classe E AMG, RS6... )
Comme Wutch donc (par imitation, admiration, manque d'inspiration... allez savoir... ) je me suis donc tourné vers le marché allemand (bon, je parle pas trop mal la langue des barbares d'outre Rhin, ça aide aussi). Là, il y avait beaucoup plus d'offre, en quantité comme en diversité. Après pas mal de tergiversations et de discussions avec l'ami Stuf, j'ai fini par regarder de plus près les W212 (classe E de 2009 à 2016), et au final mon choix a fini par se poser sur la E350 306cv.

Le moteur semble relativement acclamé par sa consommation et ses performances semblent bonnes implanté dans la classe E (injection directe, bva à friction réduite, effort particulier sur le Scx).

J'ai fini par acheter une S212 en finition Avantgarde Executive, avec le pack AMG (kéké+)

Trêve de conneries, présentation de la bestiole :
















Une bonne grosse voiture de gitan, pour résumer.

Intérieur à l'avenant :













Une bonne soute pour y coller moteurs, boites, nanas ivres mortes en sortie de boîte de nuit, gibier chassé à coup de pare chocs AMG.




Et un bon gros moulin de 306cv, qui propulse le char d’assaut de 0 à 100 en 6.5s...



Bien évidemment, tout le confort moderne ou presque : GPS, TOE, cuir, bi-xenon, sièges chauffants, clim tri-zone, lecteur DVD.
Pas de régulateur adaptatif, dommage.

Je suis allé la chercher à Berlin, aucune galère avec le pro qui me l'a vendue.

[Der Ulmer]

Il ne manque que le 88mm flak sur le toit, et on pourra parler de Gobby Guderian.

[koubiak]

Ça a l’air très carré et pas souriant, mais j’aime bien. C’est ce que je disais, je préfère largement ces feux aux feux ovales. Et ça a l’air très bien fini.

Koub

[ad92]

ça pose son homme et sa richesse

[Der Ulmer]

Il ne vous a pas écrit qu'il est rentré avec par la Belgique, suivant la grande tradition.

[gobby]

La Belgique puis les Ardennes, on ne se refait pas

[Der Ulmer]

Pas besoin de tenir le volant et les pédales, l'auto connaît le chemin toute seule.

[Wutch]

chouette posage un peu carré pour moi, mais ca reste une merco que j'apprécie.
Je pense que ca sera nettement plus économique que mon 5.2L

[Der Ulmer]

Évidemment j'adore ce posage.

[phoz182]

Stuf a du conseiller la couleur aussi

Hors blague, joli posage.

[gobby]

Pour être tout à fait complet, j'ai déjà réussi à (bien) niquer une jante tellement l'engin est large par rapport à ma rampe d'accès... Et pourtant je faisais gaffe... Je la ferai refaire quand j'aurai la voiture un peu plus en main...

[Wutch]

enfer :suicide:

Le système multimédia est comment ?
Sur l'audi je le trouve étonnamment correcte pour l'année

[stuf]

Et voilà, les cadres pouvant poser sur de la C5 neuve made in France sont partis acheter d'occaz en Allemagne, il est beau le patriotisme économique

[nordahl]

Après l offre nationale n existent plus....

[stuf]

enfer :suicide:

Le système multimédia est comment ?
Sur l'audi je le trouve étonnamment correcte pour l'année

heu il est plus que correct sur ton audi, c'est du super haut de gamme

et puis depuis 2000 environ il y a du matos pour du tres gros son sur les options , qui sort de l'ordinaire. Meme sur la mienne la dotation de serie est tres bonne, pourtant c'etait pas l'option Harman/Kardon mais il y a dejà un subwoofer sur la plage ar.

ce qui change sur les autos récentes ce sont les gestions de type DSP, les prises en charge de différentes interfaces, etc... mais çà fait des années qu'on sait faire du tres gros son en auto, il n'y a plus beaucoup d'avancées en terme de qualité de son.

[Wutch]

Je parle pas en terme de qualité de son, oui il est très bon sur le mien, mais plutot celle de l'interface : les menus, le GPS, les trucs supportés...

[ad92]

j'ai déjà réussi à (bien) niquer une jante

La Gobbyïte est en marche

[xbxg]

Il y a 20 ans ce forum se gaussait de tous ceux qui roulaient en Merco/BeuMeuWeu
Aujourd'hui tous les cadors roulent en Mercedes

Quelle decheance

Encore un peu et seb va acheter une voiture neuve !
Ah merde c'est deja fait

[nordahl]

Merde alors j ai raté mon parcours....

[seb16trs]

Il y a 20 ans ce forum se gaussait de tous ceux qui roulaient en Merco/BeuMeuWeu
Aujourd'hui tous les cadors roulent en Mercedes

Quelle decheance

Encore un peu et seb va acheter une voiture neuve !
Ah merde c'est deja fait

Un jour je prendrai ma revanche

[Wutch]

Il y a 20 ans ce forum se gaussait de tous ceux qui roulaient en Merco/BeuMeuWeu
Aujourd'hui tous les cadors roulent en Mercedes

Quelle decheance

Encore un peu et seb va acheter une voiture neuve !
Ah merde c'est deja fait

Tu fus le premier, avec ton posage sur te voiture de garcon coiffeur

[xbxg]

Il y a 20 ans ce forum se gaussait de tous ceux qui roulaient en Merco/BeuMeuWeu
Aujourd'hui tous les cadors roulent en Mercedes

Quelle decheance

Encore un peu et seb va acheter une voiture neuve !
Ah merde c'est deja fait

Tu fus le premier, avec ton posage sur te voiture de garcon coiffeur

Je fus un precurseur moqué en son tamps
Maintenant je ris à voir vos evolutions

[stuf]

Merde alors j ai raté mon parcours....

Tu avais alors un autre but dans la vie, devenir le Dieu de la Cx

[koubiak]

j'ai déjà réussi à (bien) niquer une jante

La Gobbyïte est en marche

Yes!

[seb16trs]

Un jante ça fait chier, ça coûte un oeil. Après, y a de bons ateliers...

[nordahl]

Après je peux encore avoir une mercos avant mon demi siècle pour afficher ma réussite.....

[seb16trs]

Ouaip ça se gargarise mais qui a les moyens de poser en neuf sur des pompes à feu? Nib. Y a 30 ans, nos parents posaient sans LOA ni quoi ni qu'est-ce

Que je sache, ces panzers ont été vendus neufs à quelqu'un au départ

[xbxg]

Que ce soit en LOA ou pas, ca se retrouve forcement sur le marché de l'occasion
Et tu t'en branles un peu que le mec se soit saigné avec un credit ou une LOA

Et quand on a acheté nos premieres BX, je ne pense pas que beaucoup d'entre nous aurait pu s'en payer une neuve quand elle etait commercialisée

[seb16trs]

Ces caisses merveilleuses qui coûtent le triple d'une française existent parce qu'il y a un marché L'Europe se bougnoulise et ce marché se restreint ne serait-ce que chez nous

[seb16trs]

Que ce soit en LOA ou pas, ca se retrouve forcement sur le marché de l'occasion
Et tu t'en branles un peu que le mec se soit saigné avec un credit ou une LOA

Et quand on a acheté nos premieres BX, je ne pense pas que beaucoup d'entre nous aurait pu s'en payer une neuve quand elle etait commercialisée

Bof ça coûtait le prix d'une C3 une BX base

Je ne me suis toujours pas remis de la CX au prix d'une C4

[xbxg]

Que ce soit en LOA ou pas, ca se retrouve forcement sur le marché de l'occasion
Et tu t'en branles un peu que le mec se soit saigné avec un credit ou une LOA

Et quand on a acheté nos premieres BX, je ne pense pas que beaucoup d'entre nous aurait pu s'en payer une neuve quand elle etait commercialisée

Bof ça coûtait le prix d'une C3 une BX base

Je ne me suis toujours pas remis de la CX au prix d'une C4

Ouais enfin tu parles comme s'il n'y avait jamais d'inflation
Une BX 19 GT ca coutait 92 000F. Auquel si tu veux ajouter un peu les saloperies d'aujourd'hui, 7800F de clim, 1400F de vitres teintes et 2500F de jantes alus
Soit 103 600F en tout pour etre equipé pareil que la moindre des berlines d'aujourd'hui (et y'a meme pas l'abs, l'esp ou le gps hein )

Ca nous fait en euros d'aujourd'hui une caisse à 29 000€

Un C4 en Space tourer a les meme perfs et coute 28 000 € et mesure 10 cm de plu)

Ca relativise un peu le "les caisses etaient moins cher avant "

[Der Ulmer]

Que ce soit en LOA ou pas, ca se retrouve forcement sur le marché de l'occasion
Et tu t'en branles un peu que le mec se soit saigné avec un credit ou une LOA

Et quand on a acheté nos premieres BX, je ne pense pas que beaucoup d'entre nous aurait pu s'en payer une neuve quand elle etait commercialisée

Bof ça coûtait le prix d'une C3 une BX base

Je ne me suis toujours pas remis de la CX au prix d'une C4

Ouais enfin tu parles comme s'il n'y avait jamais d'inflation
Une BX 19 GT ca coutait 92 000F. Auquel si tu veux ajouter un peu les saloperies d'aujourd'hui, 7800F de clim, 1400F de vitres teintes et 2500F de jantes alus
Soit 103 600F en tout pour etre equipé pareil que la moindre des berlines d'aujourd'hui (et y'a meme pas l'abs, l'esp ou le gps hein )

Ca nous fait en euros d'aujourd'hui une caisse à 29 000€

Un C4 en Space tourer a les meme perfs et coute 28 000 € et mesure 10 cm de plu)

Ca relativise un peu le "les caisses etaient moins cher avant "

Putain ouais.

[seb16trs]

La GT coûtait cher par son moteur, c'était le plus gros alors que la 14 tournait à 75000 francs. Prends la C4 full pannes et gros bloc

[xbxg]

La GT coûtait cher par son moteur, c'était le plus gros alors que la 14 tournait à 75000 francs. Prends la C4 full pannes et gros bloc

Et une AX 11 TRE 56 000F soit 15 000€ d'aujourd'hui Quant on voit la qualité de finition de l'engin ca fait un peu peur non ?

Si tu veux on peut aller chercher d'autres exemples, mais qui vont faire tomber un peu plus le mythe du "c'etait mieux avant "

[seb16trs]

Ben qu'avais-tu de mieux à moteur égal ?

[xbxg]

Ben qu'avais-tu de mieux à moteur égal ?

La finition de l'AX etait quand meme deplorable meme pour les standard de l'epoque
Il faut attendre la serie 2 pour avoir des trucs moins moche en plastique dure.

Et il n'est pas question de pretendre qu'elle faisait mieux ou pas à l'epoque mais de replacer en terme de cout par rapport à l'inflation
Ok une AX 11 TRE coutait 56 000F soit autour 8500€ hors inflation et 15 000€ avec l'inflation pour un truc mal fini.

Une C1 qui tape dans les meme dimension/habitabilité coute 11 000€ en base et qu'à 15000€ tu as le haut de gamme de la C1

[seb16trs]

Ça tombe bien, la 11TRE était le haut de gamme

Et tu n'avais pas dit ce qu'il y avait en face... Micra, fade, raide, Fiesta savonnette, ou alors...
205?

[stuf]

Ça tombe bien, la 11TRE était le haut de gamme

Et tu n'avais pas dit ce qu'il y avait en face... Micra, fade, raide, Fiesta savonnette, ou alors...
205?

le point n'est pas là, c'est de dire qu'aujourd'hui on en a bien plus pour son argent qu'à l'epoque et c'etait ton point

Comme tout ce qui est technologique du reste, je me rappelle d'une pub chez Interdiscount (disparu depuis ) pour le tout nouveau 486 SX 25 à ... 25000 frs! un PC haut de gamme vaut le 1/5e de ce prix en tenant compte de l'inflation

pareil, plus personne ne met des sommes astronomique dans de la hifi sauf rares exceptions, ou la TV... j'entends par là + de 2500€. c'etait monnaie courante à l'epoque dès qu'on avait un bon salaire.

[phoz182]

Comparez plutôt de prix de la baguette de pain de l'époque vs aujourd'hui.

[xbxg]

Comparez plutôt de prix de la baguette de pain de l'époque vs aujourd'hui.

Justement vaut mieux pas car tu auras des surprises
Entre la legende et la réalité, l'écart que dis je le gouffre est énorme

Inflation du prix de la baguette :

https://france-inflation.com/prix_du_pa ... france.php

En 1985, la baguette de pain coutait 0.4 euros (somme converti en euro hein, je sais que c'etait des francs à l'époque)
Cout de la baguette aujourd'hui : 0.87 euro
Inflation entre 1985 et aujourd'hui : si on prends 0.4 euro et que l'ajuste de l'inflation on atteint 1 euro.
Donc le prix de la baguette de pain en euro constant a baissé

C'est con hein