:Ouibobonne:
Modérateur : Trefix
Re: :Ouibobonne:
Ce topic est magique .
Koub
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CX TD2 VIP TOE de 88
CX Limousine TD2 intérieur télégraphe de 88
4L GTL de 79
Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Re: :Ouibobonne:
Comment ca part en HS en 2 pages
forumbx
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Re: :Ouibobonne:
Mais c'est moral avant le mariage dans certaines cultures.
Mais comme disait Mimile, toujours s'essuyer le chibre dans ses cheveux plutôt que dans les rideaux, question de respect.
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
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Re: :Ouibobonne:
Il lui aurait foutu sur la gueule avant, pendant et après, il aurait pas eu tout çaDer Ulmer a écrit : ↑sam. 3 avr. 2021, 22:41Mais c'est moral avant le mariage dans certaines cultures.
Mais comme disait Mimile, toujours s'essuyer le chibre dans ses cheveux plutôt que dans les rideaux, question de respect.
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
[img]https://allegralaboratory.net/wp-content/uploads/2014/12/putingridingbear-330x304.jpg[/img]
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Re: :Ouibobonne:
J'aime bien la C30, tu devrais bien t'amuser là dedans ! Ellena combien de bornes ?
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
Visa Gti Blanc Meije 1985
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Re: :Ouibobonne:
Voilà, on arrive sur les fondamentaux du voyage
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: :Ouibobonne:
Le raisonnement était : elle te pourrit le chibre avec la sodomie, il est donc normal qu'elle nettoie.seb16trs a écrit : ↑dim. 4 avr. 2021, 01:16Il lui aurait foutu sur la gueule avant, pendant et après, il aurait pas eu tout çaDer Ulmer a écrit : ↑sam. 3 avr. 2021, 22:41Mais c'est moral avant le mariage dans certaines cultures.
Mais comme disait Mimile, toujours s'essuyer le chibre dans ses cheveux plutôt que dans les rideaux, question de respect.
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Re: :Ouibobonne:
211.000 km. Ce qui est loin d’être énorme là-dessus.
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Re: :Ouibobonne:
ce poste derive avec une ambiance decomplexé !
Re: :Ouibobonne:
C'est plus une 240D, ne rêvons pas
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Re: :Ouibobonne:
C’est les blocs 2,5, ça atteint 400.000 sans souci . Ça me suffira je pense.
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Re: :Ouibobonne:
Ça a excellente réputation en tout cas.
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Re: :Ouibobonne:
j'aime bien ces phrases bateau qu'on lit partout
tu verras bien, déjà si elle watte comme il faut , passe son CT, tu psychoteras plus tard
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Re: :Ouibobonne:
J’aime bien les oiseaux de mauvais augure. Comme tout moteur, ça peut lâcher dans deux jours, ou durer vingt ans.
Elle s’attend comme il faut, et je ne passerai pas le CT avant deux ans.
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Re: :Ouibobonne:
non mais je veux dire, le nombre de fois ou on lit çà
au final, regarde la xantia de Serial, c'est pas le moteur qui lache, c'est ce qu'il y a tout autour. Une auto çà vieillit, meme si chez volvo çà doit etre un peu mieux foutu que chez citroen
au final, regarde la xantia de Serial, c'est pas le moteur qui lache, c'est ce qu'il y a tout autour. Une auto çà vieillit, meme si chez volvo çà doit etre un peu mieux foutu que chez citroen
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Re: :Ouibobonne:
Ben après ça dépend aussi comment ça a été mené et entretenu.
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Re: :Ouibobonne:
T'as un suivi et une idée du nombre de proprios?
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Re: :Ouibobonne:
Je suis le troisième ou quatrième, je ne sais plus. C’est marqué sur le carnet de suivi de la voiture, j’ai les noms des différents proprios.
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Re: :Ouibobonne:
Le suivi dans le canton suisse de Lucerne est un peu mieux que celui du canton algérien de Sevran.
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Re: :Ouibobonne:
Apres, je crois que tu es rentré avec sans encombre, çà c'est de bonne augure?
roule, profite, watte
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Re: :Ouibobonne:
Bon, CG reçue, plaques faites et posées, voiture assurée.
Ca roule!
Koub
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Re: :Ouibobonne:
Chasse
ca watte ?
ca watte ?
Re: :Ouibobonne:
Equilibrage refait ce matin sur les roues hiver, plus de bruit et de tremblements désabréables jusqu'à 160 km/h. Au-delà, on verra le mois prochain.
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- griscristal
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Re: :Ouibobonne:
Hello,
Toujours content de ta Volvo?
Je risque de devoir changer le Picasso (2.0HDI 150 / 5 places) et je désespère de trouver un truc qui me plaît.
Ca n'a rien à voir (surtout avec 3 schtroumpfs en gros sièges auto, ça risque de merder copieusement) mais je me prends à lorgner du côté des V50 (en 1.8 flexifuel 125cv).
C'est loin également de ta C30 T5 mais globalement et avec le recul, tu n'as pas de désillusion sur l'engin (matériaux intérieurs, mécanique, entretien)?
Toujours content de ta Volvo?
Je risque de devoir changer le Picasso (2.0HDI 150 / 5 places) et je désespère de trouver un truc qui me plaît.
Ca n'a rien à voir (surtout avec 3 schtroumpfs en gros sièges auto, ça risque de merder copieusement) mais je me prends à lorgner du côté des V50 (en 1.8 flexifuel 125cv).
C'est loin également de ta C30 T5 mais globalement et avec le recul, tu n'as pas de désillusion sur l'engin (matériaux intérieurs, mécanique, entretien)?
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: :Ouibobonne:
J'ai une copine qui a eu une V50 mais en 1.6HDi. Une vraie catastrophe niveau fiabilité, mais à conduire ça allait très bien. Par contre, c'est petit à côté d'un Picasso.
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- griscristal
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Re: :Ouibobonne:
C'est ce que je crains (surtout que je passe de 2 à trois schtroumpfs). Faudrait que j'en voie une en vrai pour voir si c'est la cata totale ou si ça se tente, même temporairement (2 ans).
Laisse moi deviner, le 1.6 c'est un DV6?
Laisse moi deviner, le 1.6 c'est un DV6?
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: :Ouibobonne:
Oui. Le 110.griscristal a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022, 21:58 C'est ce que je crains (surtout que je passe de 2 à trois schtroumpfs). Faudrait que j'en voie une en vrai pour voir si c'est la cata totale ou si ça se tente, même temporairement (2 ans).
Laisse moi deviner, le 1.6 c'est un DV6?
Bien plus agréable que sous un capot PSA, mais un cauchemar pour le portefeuille.
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- griscristal
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Re: :Ouibobonne:
Comme d'hab...
Ce qui me saoûle un peu c'est que meme le 2.0 HDI 150 peut potentiellement faire chier (j'ai eu un mal fou à passer la pollution, allumage/éteignage intempestif du voyant orange). PAs envie de chercher des heures ou de raquer un FAP sans être sûr du bénéfice de l'opération.
Ce qui me saoûle un peu c'est que meme le 2.0 HDI 150 peut potentiellement faire chier (j'ai eu un mal fou à passer la pollution, allumage/éteignage intempestif du voyant orange). PAs envie de chercher des heures ou de raquer un FAP sans être sûr du bénéfice de l'opération.
Dernière modification par griscristal le mer. 19 janv. 2022, 22:23, modifié 1 fois.
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: :Ouibobonne:
Salut,
Toujours content. Le 1.6 HDI est le PSA, c’est LE moteur à éviter là-dessus. Le T5 est un pur Volvo, je n’ai pas de souci. Le 1.8, je sais pas si c’est un Volvo ou un Ford ou autre, mais à ce que j’en lis c’est pas mal…
Sinon l’intérieur comme extérieur pas de souci, même mon beauf qui a acheté son A§ de 2018 en même temps trouve la C30 très bien. Ma sœur est surprise de l’état général de ma Volvo comparé à son Scénic de merde. Mais franchement non, même si le moteur est un peu gourmand (je la conduis pas comme la BX TD ), toujours content.
Koub
Toujours content. Le 1.6 HDI est le PSA, c’est LE moteur à éviter là-dessus. Le T5 est un pur Volvo, je n’ai pas de souci. Le 1.8, je sais pas si c’est un Volvo ou un Ford ou autre, mais à ce que j’en lis c’est pas mal…
Sinon l’intérieur comme extérieur pas de souci, même mon beauf qui a acheté son A§ de 2018 en même temps trouve la C30 très bien. Ma sœur est surprise de l’état général de ma Volvo comparé à son Scénic de merde. Mais franchement non, même si le moteur est un peu gourmand (je la conduis pas comme la BX TD ), toujours content.
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Re: :Ouibobonne:
Regarde mais sinon tu as dû avoir d’autres moteurs dessus: sur la C30, les diesels allaient jusqu’à 180ch, et bien plus fiables que le PSA.griscristal a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022, 22:14 Comme d'hab...
Ce qui me saoûle un peu c'est que meme le 2.0 HDI 150peu potentiellement faire chier (j'ai eu un mal fou à passer la pollution, allumage/éteignage intempestif du voyant orange). PAs envie de chercher des heures ou de raquer un FAP sans être sûr du bénéfice de l'opération.
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Re: :Ouibobonne:
Si je me souviens bien, toutes les emmerdes qu'elle a eue touchaient au couple moteur/boite. Donc avec le moteur que tu souhaites, ça peut t'eviter les emmerdes ! La copine s'en est débarrassée à 250 000 bornes, et le reste de l'auto était en très bon état, trains roulants compris. Si je ne dis pas de conneries, c'est basé sur une Focus 2, qui niveau comportement routier est une sacrée référence.
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Re: :Ouibobonne:
Oui je vais regarder. je connais pas 1.8 essence mais si je peux passer à côter des EGR, FAP et compagnie ça m'arrangerait. Je me rends compte que mes compétences mécaniques n'ont pas survécu à la modernisation...
250 000 bornes c'est pas 5 fois l'espérance de vie d'un DV6?Der Ulmer a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022, 22:21 Si je me souviens bien, toutes les emmerdes qu'elle a eue touchaient au couple moteur/boite. Donc avec le moteur que tu souhaites, ça peut t'eviter les emmerdes ! La copine s'en est débarrassée à 250 000 bornes, et le reste de l'auto était en très bon état, trains roulants compris. Si je ne dis pas de conneries, c'est basé sur une Focus 2, qui niveau comportement routier est une sacrée référence.
Bon ben elle a l'air pas mal cette plateforme, faut vraiment que je sorte le mètre pour voir si tout le bordel lié aux gamins peut passer (dire que je viens d'acheter deux sièges énormes pour les grands parce qu'en réhausseur ils se pliaient en 4 en s'endormant... j'avais pas vu venir le coup du petit break sympa).
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
- griscristal
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- Inscription : mer. 22 oct. 2014, 20:26
Re: :Ouibobonne:
Ca c'est encourageant!koubiak a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022, 22:18 Salut,
Toujours content. Le 1.6 HDI est le PSA, c’est LE moteur à éviter là-dessus. Le T5 est un pur Volvo, je n’ai pas de souci. Le 1.8, je sais pas si c’est un Volvo ou un Ford ou autre, mais à ce que j’en lis c’est pas mal…
Sinon l’intérieur comme extérieur pas de souci, même mon beauf qui a acheté son A§ de 2018 en même temps trouve la C30 très bien. Ma sœur est surprise de l’état général de ma Volvo comparé à son Scénic de merde. Mais franchement non, même si le moteur est un peu gourmand (je la conduis pas comme la BX TD ), toujours content.
Koub
Je crois que le 1.8 est un Ford.
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: :Ouibobonne:
On est sur le topic d'une très virile volvo compacte à gros moulin qui watte pour parler de break 1,6 hdi pas fiable, mais quelle tristesse
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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- griscristal
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- Inscription : mer. 22 oct. 2014, 20:26
Re: :Ouibobonne:
Tu as raison , il ne manquerait plus qu'on parle teutonnes...
Pardon pour la digression, on a quand même dit du bien de cette petite suédoise endiablée.
Pardon pour la digression, on a quand même dit du bien de cette petite suédoise endiablée.
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: :Ouibobonne:
Le coffre de la C30 est petit, c'est le seul défaut que je trouve. Sinon derrière mon 1m92 il y a peu de place, mais c'est souvent le cas... Je sais que les roulements sont à changer vers 200.000 sur pas mal de versions, mais c'est surtout les gros trucs comme le T5 justement, et la conduite qui va avec doit y être pour quelque chose.
Pour la Focus, je crois qu'il y a une différence dans le train AV, mais je ne sais pas quoi. Et si c'est le 1.8 Ford, oui, pour moi il est assez fiable.
Koub
Pour la Focus, je crois qu'il y a une différence dans le train AV, mais je ne sais pas quoi. Et si c'est le 1.8 Ford, oui, pour moi il est assez fiable.
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- griscristal
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- Inscription : mer. 22 oct. 2014, 20:26
Re: :Ouibobonne:
De toute façon quand on est grand (idem pour moi) les passagers arrières galèrent souvent.
Merci pour le retour ...et bon wattage!
Merci pour le retour ...et bon wattage!
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Re: :Ouibobonne:
B9n, la rougne a pris plus de 4500 km, dont une grosse partie en Allemagne à vitesse soutenue, et une installation GPL.
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Re: :Ouibobonne:
tu as choisi l'option GAZ au bon moment