Ma bétaillère au fioul

[stuf]

Ma classe E a 20 ans
mais bon, critair 2

[Smat]

Mon AX de 94 vient de passer les 111.000km et rend moult service. Content d'être en SP95E10 en ce moment en plus

[Der Ulmer]

Un petit aller-retour vers le Lot ce WE, avec l'auto chargée à mort, avec pas mal de bornes dans les petites routes du Causse, avec de belles côtes. Le moteur s'en cogne totalement, il y a toujours un un bon gros couple qui arrive pour arracher l'auto sans sourciller. Et cerise sur le gâteau, les trains roulants ne pâtissent pas de la charge.

Et pour le trajet pour y aller, aucun souci quand il faut dépasser sur la N147 et la N149.

J'avais fait ce trajet il y a quelques années en C4, et le moteur y trouvait horriblement vite ses limites contrairement à ce 2.0HDi, qui est sans aucun doute le meilleur moteur que je n'ai jamais eu. J'arrive toujours pas à croire que PSA en est l'auteur.

Bref, cette bétaillère vient de voir augmenter le budget panne que je lui accorde avant remplacement.

[stuf]

oui j'aime bien ce moteur sur le 3008 du travail que j'utilise de temps en temps qui fait partie du pool employés
par contre je pense qu'il va bientot etre vendu je sais pas par quoi il va etre remplacé.

[Der Ulmer]

La mienne a déjà 12 ans, sachant que j'ai vendu la C4 à 13 ans.

[stuf]

rougne, encore, toujours

[seb16trs]

Un petit aller-retour vers le Lot ce WE, avec l'auto chargée à mort, avec pas mal de bornes dans les petites routes du Causse, avec de belles côtes. Le moteur s'en cogne totalement, il y a toujours un un bon gros couple qui arrive pour arracher l'auto sans sourciller. Et cerise sur le gâteau, les trains roulants ne pâtissent pas de la charge.

Et pour le trajet pour y aller, aucun souci quand il faut dépasser sur la N147 et la N149.

J'avais fait ce trajet il y a quelques années en C4, et le moteur y trouvait horriblement vite ses limites contrairement à ce 2.0HDi, qui est sans aucun doute le meilleur moteur que je n'ai jamais eu. J'arrive toujours pas à croire que PSA en est l'auteur.

Bref, cette bétaillère vient de voir augmenter le budget panne que je lui accorde avant remplacement.

Tu tires combien de litres?

[phoz182]

Le 2.0 Hdi est un très bon moteur!

[Der Ulmer]

Un petit aller-retour vers le Lot ce WE, avec l'auto chargée à mort, avec pas mal de bornes dans les petites routes du Causse, avec de belles côtes. Le moteur s'en cogne totalement, il y a toujours un un bon gros couple qui arrive pour arracher l'auto sans sourciller. Et cerise sur le gâteau, les trains roulants ne pâtissent pas de la charge.

Et pour le trajet pour y aller, aucun souci quand il faut dépasser sur la N147 et la N149.

J'avais fait ce trajet il y a quelques années en C4, et le moteur y trouvait horriblement vite ses limites contrairement à ce 2.0HDi, qui est sans aucun doute le meilleur moteur que je n'ai jamais eu. J'arrive toujours pas à croire que PSA en est l'auteur.

Bref, cette bétaillère vient de voir augmenter le budget panne que je lui accorde avant remplacement.

Tu tires combien de litres?

J'ai fait 5.4l à l'ODB sur l'aller et retour, ce qui doit faire 5.8 en réel. C'est par contre très en dessous de la moyenne, qui est à 6.63l/100 depuis que j'ai l'auto. Ça consomme quand même pas mal, mais les diesel PSA sont relativement gourmands.

[seb16trs]

Ben je tourne à 4.3 en mode traînage de bite... pour un bahut lourd avec mômes,matos,côtes, c'est pas trop choquant...

[Der Ulmer]

Ben je tourne à 4.3 en mode traînage de bite... pour un bahut lourd avec mômes,matos,côtes, c'est pas trop choquant...

Les TD Renault semblent consommer nettement moins.

[Der Ulmer]

Le 2.0 Hdi est un très bon moteur!

Ca dépend des versions ! Le 90 était à chier dès que l'auto prenait un peu de poids (j'ai subi sur un Picasso, l'horreur). J'ai par contre un bon souvenir du 110 de la C5 de mon grand-père : ça marchait vraiment très bien. Le 140 avait absolument rien dans le cul. Quand le daron avait remplacé sa C5 II HDI 140 par une 160, j'avais l'impression qu'il y avait bien plus de 20ch d'écart, sans parler de la souplesse d'un autre monde... Le 180 est encore mieux, surtout couplé à une EAT6.

J'avais essayé une fois une Laguna 3 DCi 150 : un vrai poumon, à me demander si celle que j'avais entre les mains n'avait pas un souci.

Quant au TDi 140 injecteurs pompe sur la Superb du frangin, c'était horriblement bruyant et vibrant, mais c'était un missile, qui ne dépassait pas les 5.5l/100. En comportement, on aurait dit un XU7DTE avec une pression de turbo à 3 bars.

[demesmaeker]

N147

:enfer:

[Der Ulmer]

N147

:enfer:

Oui.

On y était passé quand on était allé chercher la Sport, non ?

[demesmaeker]

Oui, et c'est la dernière fois que je suis passé par là. Ça fait 15 ans.

[Der Ulmer]

Oui, et c'est la dernière fois que je suis passé par là. Ça fait 15 ans.

Je l'ai faite au moins 5 ou 6 fois depuis.

Ca s'est bien amélioré par contre, soyons honnêtes.

[stuf]

soyons honnêtes.

[Der Ulmer]

Oui, tu as raison, je ne recommencerai pas.

[Smat]

Oui, tu as raison, je ne recommencerai pas.

[demesmaeker]

Oui, et c'est la dernière fois que je suis passé par là. Ça fait 15 ans.

Je l'ai faite au moins 5 ou 6 fois depuis.

Ca s'est bien amélioré par contre, soyons honnêtes.

Un axe toujours plus fréquenté avec toujours plus de camions, des riverains à Mignaloux Beauvoir qui se battent comme des chiffonniers parce qu'ils veulent que la déviation dont on parle depuis 50 ans passe chez les autres, la déviation de Lussac les Châteaux revue à la baisse (2x1 voies au lieu de 2x2) et dont les travaux n'ont toujours pas commencé ? Tu trouve que ça s'est amélioré toi ?

[Der Ulmer]

Oui, et c'est la dernière fois que je suis passé par là. Ça fait 15 ans.

Je l'ai faite au moins 5 ou 6 fois depuis.

Ca s'est bien amélioré par contre, soyons honnêtes.

Un axe toujours plus fréquenté avec toujours plus de camions, des riverains à Mignaloux Beauvoir qui se battent comme des chiffonniers parce qu'ils veulent que la déviation dont on parle depuis 50 ans passe chez les autres, la déviation de Lussac les Châteaux revue à la baisse (2x1 voies au lieu de 2x2) et dont les travaux n'ont toujours pas commencé ? Tu trouve que ça s'est amélioré toi ?

On va dire que je m'y fais dans ce cas.

Sauf lundi, où j'ai eu le temps très long et eu quelques frayeurs avec quelques gros connards en fourgon qui faisaient des dépassements ultra justes.

[seb16trs]

Avant-hier très très gros connard totalement furieux .camionnette qui doublait par la BAU sur la N12...

[Der Ulmer]

On a aussi eu le justicier qui essayait d'empêcher les gens de le doubler sur la voie de gauche 300m avant un rétrécissement des voies sur la N165. Certains ne se sont pas démontés et l'ont dépassé quand même en le frôlant à quelques cm, et résultat il s'est arrêté entre les deux voies en faisant de grands gestes de colère.

[stuf]

Avant-hier très très gros connard totalement furieux .camionnette qui doublait par la BAU sur la N12...

vu recemment, et un gyrophare s'est allumé devant moi

[Der Ulmer]

CT dans une semaine, donc j'ai refait la surface de mes phares avec le kit qui va bien. Reste à changer le garde boue avant côté passager qui a décidé de se détacher et de se bouffer contre la roue. J'ai la pièce, ce sera changé ce WE.

[Der Ulmer]

Garde boue changé. Ça m'a pris plus de 2h à cause de ces saloperies de clips métalliques rouillés presque tous grippés. Le dremel m'a sauvé les miches, et j'ai un peu galéré à retrouver des clips neufs dispos de suite. Il m'en fallait 5, et j'ai trouvé un sachet de 4 dans un Norauto, et un deuxième dans un autre Norauto. Dispos pas avant mardi chez Peugeot et Citroën.

[Der Ulmer]

CT OK aujourd'hui. Quelques bricoles sans contre visite :
- phares trop opaques au goût de la contrôleuse (elle est gonflée, car je les ai refaits la semaine dernière, et même si je n'ai pas fait de boulot parfait ils sont bien transparents)
- antibrouillards déréglés
- disques avant usure mineure
- pneus AR en fin de vie

Et plus emmerdant :
- soufflets de crémaillère HS
- silent blocks de triangles plus très frais

Vu la ligne sur les phares, j'en déduis que le contrôle a été rigoureux et que donc l'auto est globalement en bon état. J'en ai profité pour taper la discute avec le jeune qui reprend le garage où j'ai emmené l'auto pour le CT (ça me coûte 10 balles de moins que de l'emmener moi-même ), très sympa. D'ailleurs pour Stuf, une 604 V6 TI était sur un pont au fond du garage.

[stuf]

je regarde à nouveau les 604 ces derniers temps

çà a un peu monté

[Celinaze]

tu regardes tout et tout le temps

[stuf]

pas toi?

[Der Ulmer]

J'ai vidangé la bétaillère ce midi, m'attendant à une grosse galère comme la dernière fois pour démonter le cache sous moteur. He bien non, aucun souci, c'est venu tout seul, comme quoi le graissage sauvage et le remplacement des attaches pourries a payé.

Seule galère : c'est au moment de devoir démonter la cloche du filtre à huile que je me suis rendu compte que contrairement à ce que je croyais, mes deux coffrets de cliquets ne sont pas identiques et que celui que j'ai laissé cet été dans le 88 est le seul à avoir la douille de 27 nécessaire pour ce putain de filtre. Bref, j'y suis allé à la clé plate, et c'est long.

[stuf]

mais au moins avais tu une clé de 27 après avoir démonté

[nordahl]

Une fois débloquer..une 28 avec un bout de pq n aurait pas fait l affaire ?

[Der Ulmer]

Ben j'ai plus au dessus de 24.

[Der Ulmer]

Gros bruit de roulement depuis 3 jours, visiblement sur l'avant gauche. Il va falloir POSER.

[Wutch]

Un trottoir à cause des conditions météo récentes ?

[ad92]

T'as tenté de permuter tes roues pour éliminer l'hypothèse du pneu?

[Der Ulmer]

Un trottoir à cause des conditions météo récentes ?

Non, ni verglas ni neige ici. Bruit fortement atténué aujourd'hui avec les températures un peu plus clémentes.

[Der Ulmer]

T'as tenté de permuter tes roues pour éliminer l'hypothèse du pneu?

Pas eu le temps, mais effectivement ce serait intéressant.

[Der Ulmer]

J'ai fait un tour avec un mécano qui confirme le bruit de roulement, mais il a un doute sur le côté. Il me conseille d'attendre que ça soit plus bruyant avant de changer quoique ce soit. Et j'ai pas encore eu le temps d'échanger les pneus pour écarter cette hypothèse.