BX 16 TRS de 1983 Rouge Vallelunga

[stuf]

[Elgrandeprolo]

Je suis rentré du boulot hyper tard

Bref j'ai pris du retard dessus, n'empêche le carbu dans le diluant a eu un effet bluffant

[Elgrandeprolo]

1h12 du mat, j'ai FINI

J'ai changé la majorité des joints torique (ou rajouté, car certains était manquant )
Je suis assez satisfait du résultat, demain c'est la bonne

[stuf]

on croise les doigts
tu as bien insisté dans les petits conduits dans la cuve?

tu as changé la vis de richesse et son joint j'imagine que c'etait dans le kit?

[Elgrandeprolo]

Oui j'ai repassé 3-4 fois des coups de souflette partout

Vis de richesse j'avais uniquement le joint dans le kit..

Si c'est toujours pas bon, j'abandonne et je pose sur le 32/34 DRTM sur eBay

[stuf]

joint çà devrait suffire, si elle est toujours bien pointue.

bon courage alors. réponse quand?

[Elgrandeprolo]

Ce soir c'est la bonne, je remonte la pipe d'admission avec un joint neuf et je tente.

Je suis vraiment peu confiant pour être honnête

[Elgrandeprolo]

Et en prime j'avais un gicleur de By-Pass manquant.. J'ai mis un gicleur de ralenti (taille 45 au lieu de 70). Ca agis sur le deuxième corps donc ca sera pas trop dérangeant pour les tests

[Harlock]

ON est re le soir.

En effet, le bain lui a fait du bien.
Je croise les doigts.

[Elgrandeprolo]

[Wutch]

[Der Ulmer]

[stuf]

[ad92]

[Elgrandeprolo]

Alors

Petit tour concluant, elle tire bien, elle marche bien et sans accoups (sauf encore a la décélération), un ralenti toujours boiteux mais quand meme mieux !

Je pense donc que pour l'instant elle restera ainsi, de toute manière même si c'est pas a l'ultrason ca a du lui faire grand bien !

Je poserais pour un nouveau carbu sûrement en Décembre, mais en tout cas content

[stuf]

Si tu es content c'est le principal

pour les accoups à le décélération c'est des pétouilles dans le pot?

[Wutch]

Tu as réglé le ralenti ?

[Elgrandeprolo]

Si tu es content c'est le principal

pour les accoups à le décélération c'est des pétouilles dans le pot?

Non pas de pétouille, juste on sent vraiment des accoups

[Elgrandeprolo]

Tu as réglé le ralenti ?

Oui la je suis pas trop mal

Ca fait toujours des "poufs poufs poufs" a l'échappement, je comprends vraiment pas d'ou ca peut venir

[stuf]

reglage de l'allumage tu as calé à la lampe strobo?

j'ai refait mon reglage et çà a pas mal changé ce genre de petits trucs.

+10° à 850 tours capsule à depression debranchée.

ensuite il faudra reprendre le reglage de la richesse.

[Elgrandeprolo]

J'avais fait un repère avant de démonter l'allumeur, mais je pense que je vais le refaire a la strobo

Pour la richesse faudrait que je trouve quelqu'un, la j'ai sérré la vis a fond et désséré de 3 tours

[Wutch]

Non, c'est pas comme ca qu'on fait

Cherche sur le net ou regarde dans la RTA. Il faut mettre le ralentis un peu plus haut que la normal via la vis du papillon, desserer la richesse pour trouver la point de ralenti le plus haut, resserer un tout petit peu, puis redescendre via la vis du papillon (en très très gros)

[Elgrandeprolo]

Je reprendrais tout demain de toute façon

Prochaine étape, prendre les cotes des pastilles, parce que ca claque vachement quand même a chaud

[ad92]

Avant de tripatouiller encore ton carbu, va tripoter tes pastilles

Le jeu aux soupapes, c'est la base avant de toucher quoi que ce soit

Même si c'est plus chiant qu'avec des culbuteurs

[stuf]

je confirme que c'est chiant très meme

D'abord le calage a l'allumage, c'est un réglage précis qui prend 20 minutes tout compris max avec la lampe .

mais une fois la Sainte Trinité

- Allumage
- Jeu aux soupapes
- Richesse ( )

completée, un XU c'est

[Wutch]

XU

Je vais peut être faire tourner la bx aujourd'hui

[Elgrandeprolo]

je confirme que c'est chiant très meme

D'abord le calage a l'allumage, c'est un réglage précis qui prend 20 minutes tout compris max avec la lampe .

mais une fois la Sainte Trinité

- Allumage
- Jeu aux soupapes
- Richesse ( )

completée, un XU c'est

J'ai une lampe strobo a l'ancienne sans déphasage, ca le fait quand même ?
Les jeux aux soupapes seront prise ce soir
Quant a la richesse, je vais la laisser tel quel pour le moment, je pense que ca doit être bien trop riche avec mes 3 tours mais bon, au moins ca le fait en attendant d'avoir fait tout le nécéssaire autour

[Wutch]

Oui ca le fait, de mémoire, il y a 2 repères sur le VM, un à 0 et un à 10.

[Elgrandeprolo]

Réglage richesse et allumage fait

Un ralenti quasiment exemplaire ca boitille encore un chouille, mais plus de "pouf pouf pouf" a l'échappement

J'avais pas mon jeu de cale donc je ferais ca ce soir chez papi et mamie

Encore un grand merci a vous

[demesmaeker]

Ça va tout de suite mieux quand on fait les choses dans le bon ordre.

[stuf]

par contre prends ton temps pour le jeu au soupapes c’est long et faut déposer l’AAC et poser sur des pastilles après avoir mesuré les écarts avec la valeur d’origine

[Elgrandeprolo]

40 km fait sans encombre jusque chez papi et mamie

Par contre mon cable d'accélérateur n'est pas fluide, comme si il grippait, une idée de comment le "fluidifier" ?

[Harlock]

C3 Picasso à papy mamie?
La moyenne d'âge des gens qui achètent ça au dernier recensement , ça devait être 85 ans...

Et le jeune en BX, tout fout le camp...
Cool que ça roule.

[stuf]

ben y a pas plus simple, verifie que tu as pas grippé un peu les commandes sur le carbu en degraissant tout, et que le taquet de retenue ( la goupille sur le cylindre plastique avec les crans) tend bien l'ensemble avec la bonne hauteur de pédale d'accelleration.

[demesmaeker]

:souvenirs:

[demesmaeker]

C3 Picasso à papy mamie?
La moyenne d'âge des gens qui achètent ça au dernier recensement , ça devait être 85 ans...

Mon père avait 68 ans quand il a acheté le sien.

[nordahl]

ben la C3 picasso , c'est le concept moderne de la 4L moderne

[stuf]

en bien moins fiable

[Der Ulmer]

La dernière fois que j'ai conduit un C3 Picasso, j'ai terminé en dépanneuse.

[stuf]

demandons a culbu ce qu'il en pense aussi