www.lacitroenbx.com

Justement, s'y attaquer me rend admiratif.

seb16trs a écrit : dim. 14 sept. 2025, 12:50

Der Ulmer a écrit : dim. 14 sept. 2025, 12:19

seb16trs a écrit : dim. 14 sept. 2025, 12:12 L'enfer commence

La virilité aussi.

La virilité c'est une boîte enculée sans savoir pourquoi depuis un an?

C'est pas pour le plaisir de troller mais une BV c'est un métier dans le metier

Je swappe le train de pignons validé par l’agence
Si ça fonctionne pas : casse comme la bx

Plein le cul de ces tas de merde à chevrons au moins Ferrari c’est fiable

Bon j'ai réussi à récupérer le bonhomme en secouant la boite dans tous les sens

quand c'est vidée çà va bcp mieux...

Au moins j'ai pas demonté le différentiel, je suis content

Oui ouvrir une boite n'est pas un maigre travail.

Chasse

Effectivement, le poids n'est pas le même avec tout ce que tu as déposé

arbres remontés

Beau boulot, refaire une boite c'est pas rien.

attends, çà roule pas encore mais j'ai suivi scrupuleusement le MR et çà tourne bien, les synchros sont bien mobiles aussi.

Je suis admiratif. Quand j'ai ouvert celle de la Sport je me suis vite arrêté.

Si déjà tu arrives à passer toutes les fourchettes et que tout tourne sans blocage ou résistance, bruit de roulement, reste en effet les synchros, mais ça , ça sera en roulant.

oui ce coup ci je touche pas aux synchros
çà a l'air en parfait etat niveau pignons d'attaque, sur l'ancien train c'est assez abimé a ce niveau. on verra bien.

Si tu as respecté la procédure de remontage, ça ira bien.
vivement l'essai dynamique.

ou pas ce qui est sur c'est le premier passage de vitesse je vais le redouter

Y'as pas des problèmes de serrage de couple conique là dessus avec comparateur et tout ?
Pour l'essai, une perceuse avec test sur établi et manipulation manuelle des fourchettes c'est pas possible avant remontage ?

griscristal a écrit : mer. 17 sept. 2025, 20:58 Je suis admiratif. Quand j'ai ouvert celle de la Sport je me suis vite arrêté.

J'ai pas de sport, mais je suis admiratif tout autant ^^.
Belle abnégation

Smat a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 08:24 Y'as pas des problèmes de serrage de couple conique là dessus avec comparateur et tout ?
Pour l'essai, une perceuse avec test sur établi et manipulation manuelle des fourchettes c'est pas possible avant remontage ?

non de memoire, il y a des cales bien précises par contre

mais comme j'ai déjà dis, je n'ai pas ouvert les trains de pignons, si on ne fait pas çà c'est de l'assemblage.

la perceuse aura pas assez de couple je pense, et pas possible d'adapter de mandrin vu la taille des extemités

çà ira bien. au pire Basis vend une boite d'occaz à 876€ elle a interet à etre contolee a ce prix

Smat a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 08:25

griscristal a écrit : mer. 17 sept. 2025, 20:58 Je suis admiratif. Quand j'ai ouvert celle de la Sport je me suis vite arrêté.

J'ai pas de sport, mais je suis admiratif tout autant ^^.
Belle abnégation

Je trouve qu'ouvrir une boîte c'est sacrément technique, trop pour moi, c'est pour ça que je me suis vite arrêté (après avoir perdu une bille de verrouillage au passage).

stuf a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 08:48

Smat a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 08:24 Y'as pas des problèmes de serrage de couple conique là dessus avec comparateur et tout ?
Pour l'essai, une perceuse avec test sur établi et manipulation manuelle des fourchettes c'est pas possible avant remontage ?

non de memoire, il y a des cales bien précises par contre

mais comme j'ai déjà dis, je n'ai pas ouvert les trains de pignons, si on ne fait pas çà c'est de l'assemblage.

la perceuse aura pas assez de couple je pense, et pas possible d'adapter de mandrin vu la taille des extemités

çà ira bien. au pire Basis vend une boite d'occaz à 876€ elle a interet à etre contolee a ce prix

Sympa le tarif

oui et non, c'est totalement introuvable. alors si çà permet de rouler ... disons que la mienne vaut l'investissement. çà devient des autos de luxe par contre

griscristal a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 09:36

Je trouve qu'ouvrir une boîte c'est sacrément technique, trop pour moi, c'est pour ça que je me suis vite arrêté (après avoir perdu une bille de verrouillage au passage).

oui du coup tu fais super attention ensuite, et tu achetes un petit aimant telescopique

L'aimant télescopique devrait être fourni à l'achat de toute CX

De tout rougne
J'ai mis du temps à en acheter un, mais depuis, ca m'a quand même sauver qq galère. Même sur de l'ancienne ou il y a de la place pour ferrailler, ca finit toujours par servir.

Chasse en tout cas cette boite qui avance

Je pense que je n'ai pas fini de retrouver de la visserie tombée il y a looooongtemps dans la CX

La bille était tombée dans le garage, j'avais du en racheter une. Elle est réapparue un an après.

Je suis en plein remontage des axes de commande, c'est mega pénible

je finirai ce soir.

bon, j'ai tout remonté y a plus qu'a refermer, mais je dois recevoir les joints pas d'autre alternative que basis helas.

Donc voici les trous des axes de commande de BV. c'est là dedans qu'il faut faire passer ces maudits bonhommes



Que voici. technique de la pince fine pour maquettes, et j'ai bouché le fond pour pas que çà passe dans la boite cette fois



En place



il y a un autre bonhomme plus petit dans le second axe, donc faut pas le faire tomber



2e axe en place, l'ordre de positionnement et d'orientation des axes et renvois est TRES important, j'en ai fait les frais on peut voir le troisieme et dernier bonhomme en place.



ET voilà fini, avec l'axe et la fourchette de renvoi de marche arriere, pas evident à poser le basculeur est pénible a mettre il faut trouver la technique







Donc là il faut refermer le capot, et mettre le couvercle, il faudra poser les circlips et le verrouillage de l'axe de marche arrière, puis enfin la commande de boite elle meme.

Mais je suis bloqué tant que je n'ai pas reçu les joints

C'est beau. Et ça reste impressionnant

C'est beau, y'a pas à chier.

attendez que çà soit fini quand meme

il y a pas mal de pieges au remontage, je me souvenais pas de tout çà. faire çà en place, ce qui est theoriquement possible bien qu'assez survolé dans le MR, çà doit etre infernal

seb16trs a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 20:59 C'est beau. Et ça reste impressionnant

Oui, je trouve ça plus impressionnant qu'une réfection de moulin.

non, pas là puisque les arbres ont pas été dépiautés.

Ceci dit j'ouvrirais bien le defectueux pour voir la tronche de la bague de synchro neuve que j'avais payé 350 balles

Ben même si les arbres n'ont pas été défaits c'est quand même plus impressionnant.

D'ici peu Stuf réparateur attitré du forum en BV

J'ai fait celle d'une acadiane, ça m'avait déjà largement suffit.

Là j'avoue que je n'aurais même pas osé, chapeau.

Harlock a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 23:00 J'ai fait celle d'une acadiane, ça m'avait déjà largement suffit.

Là j'avoue que je n'aurais même pas osé, chapeau.

Ah nan, sur CX c'est casquette de pignon !

:smat: