www.lacitroenbx.com

Smat

Clim dans une ancienne ! :love:

en prochaine voiture j'aimerais bien trouver une auto 1ere moitiée des 70 (voir avant) avec clim, hors auto classiquement équipée genre Mercedes ou américaine :mad:

c'est pas facile :ddr:

Une Ami 8 berline premier modèle avec des trous dans le plancher ...

Smat

La vache, c'est carrément une explosion là !

Smat

Mes triangles étaient bons. Demes, y'a pas moyen d'interchanger les triangles de la brun maya avec ceux de l'ambulances ?

Smat

Ils font pas ça pour la plaisir, leur but c'est d'avoir une IA qui arrive à être assez bonne pour qu'on ne la grille pas.

Oui. Et les fora sont dans l'absolu un très bon lieu d'apprentissage

Oui mais comment une IA arrive ici ? A part s'enregistrer comme un humain... Déjà que les forums ...

Smat

Smat

Bonne nouvelle et ça fait plaisir à lire ce rougnage !
Félicitations est bravo pour le coup de main

Smat

Pour les petites vis tu peux les sortir complètement si elles te gènent.
Pour les soufflets de crémaillères non je ne crois pas que ce soit nécessaire de la sortir.
Pense à ramollir le caoutchouc à l'eau chaude si jamais tu galères et le savon aide parfois pour glisser ;)
(mais je dis pas que tu en ...

Smat

D'ailleurs est-ce que ce n'est pas toujours un frein à la revente une CGC ?

Smat

Le seul intérêt du phare jaune c'est l'esthétique et le brouillard, pour le reste la visibilité est meilleure en blanc.
Et à l'époque où je roulais en Ami 6 avec sa dynamo 6v, j'avais des phares neufs, et blanc. Tout le monde me demandais comment je faisais ?!
Ben 45W en 6V c'est toujours 45W en 12V ...

Smat

Harlock a écrit : ven. 19 sept. 2025, 22:12 Le monde est petit.

Non juste la Vendée

Smat

Harlock a écrit : jeu. 18 sept. 2025, 23:00 J'ai fait celle d'une acadiane, ça m'avait déjà largement suffit.

Là j'avoue que je n'aurais même pas osé, chapeau.

Ah nan, sur CX c'est casquette de pignon !

Smat

Félicitation

Smat

griscristal a écrit : mer. 17 sept. 2025, 20:58 Je suis admiratif. Quand j'ai ouvert celle de la Sport je me suis vite arrêté.

J'ai pas de sport, mais je suis admiratif tout autant ^^.
Belle abnégation

Smat

Y'as pas des problèmes de serrage de couple conique là dessus avec comparateur et tout ?
Pour l'essai, une perceuse avec test sur établi et manipulation manuelle des fourchettes c'est pas possible avant remontage ?

Smat

Oui et finalement deux réparations pour pas cher !

Bien joué et félicitation pour le travail accompli

Smat

Je m'auto-cite:

(...)
C'est la suite de la repose de la pompe à injection fin juillet: j'avais un veau qui fumait.
Après contrôle en dynamique, il s'avère que sur une avance de 9° indiqué par Autodata (tablette papier type botin de 1993), j'étais plus proche des 12°
Nous voilà revenu à 9 ...

Smat

Le calage de la pompe se fait avec 2 vis.
Effectivement, tenir la poulie tendu avec la courroie dessus, et sortir la pompe est une solution.
Bon, prendre des repères sur la poulie, la courroie, le corps de pompe et la platine de fixation est une sécurité à ne pas négliger.
Avant de faire l'échange ...

Smat

On avait pourtant parlé de la pompe à essence quelques messages plus haut ? As-tu vérifié la pression en sortie ?

Smat

stuf a écrit : jeu. 4 sept. 2025, 21:32

Smat

Ouais les clavettes introuvables ensuite pour la pompe, j'ai connu

Courage !

Smat

Pas de raison si filtres à essences et durites bien suivis

Smat

Chouette ça ! Oui les Michelin sur les hydraus ça le fait toujours bien.
Ca roule toujours aussi bien cette BX flocon de neige ?

Smat

Révision complète après chaque sortie. C'est beau !
Prenons-en de la graine...

Smat

C'est vraiment tordu ton truc mais ce que tu viens de dire est intéressant.
Tu peux pas tester un autre carbu même non conforme ?
Ca ressemble à un corps de carbu foiré non, malgré tous les joints neufs et les surfaces planes ?
Cette essence ne semble pas passer par le circuit habituel.
Un peu comme ...

Smat

Bonjour et bienvenue.
Tant mieux si nos trolls ont rendus service

Smat

Clem61 a écrit : dim. 24 août 2025, 22:57
Smat a écrit : dim. 24 août 2025, 21:50 Inutile de vous dire que la platine pétée: vous pouvez vous mettre en chasse d'une portière de secours...
Ou alors refaire la pièce en imprimante 3D

C'est du taf oui, à condition de pouvoir scanner fidèlement l'originale. Par contre niveau solidité...?

Smat

Déjà on gare la voiture bien au soleil pour ramollir le maximum de plastique dans la portière, vous allez voir pourquoi plus bas:
http://www.image-heberg.fr/files/17560639973426229542.jpg

Voilà le loquet pété sur sa partie haute. Contrairement au BX ce n'est pas vissé sur la tige:
http://www ...

Smat

Voignole récupérée ce jeudi soir ! Je suis content de la reprendre.
Bon par contre ça me saoule vraiment d'avoir dû passer par un garage pour faire ÇA !
J'ai récupéré la voiture, je fais le tour du parking pour partir, petit bruit de sifflement comme un turbo de Millérougne... Je retourne voir le ...

Smat

Ben merde. Plus on s'en occupe et moins ça va mieux. Plus ingrat que les chats !
Tu n'avais pas vérifié l'étincelle aux bougies que tu parles de l'allumeur ? Ou une capsule peut-être ?
Y'a un étouffoir aussi là dessus ?

Smat

C'et vrai que la queestion est: pourquoi avoir mis ça là et pas conservé le support au dessus de la BV ? Z'ont mis quoi à la place ?
Pour la durite de LDR, y'a des agraffes blanches assez balaise sur les versions classique qui évite justement au durite d'aspiration de se frotter et taper devant le ...

Smat

Salut et bienvenue ici

Smat

En tout cas le bloc moteur n'était pas corrodé dedans. Entretien et vidange du LDR suivi

Bon courage.

Smat

C'est peut-être ton régulateur d'alternateur qui est mort et débite au delà de 14v. Ta batterie n'est pas chaude quand tu roules vite ?

Smat

stuf a écrit : lun. 18 août 2025, 18:25 merci. c'est quasi impossible a recupérer de toutes façons j'avais essayé plusieurs fois

Si tu as un modop, je me souviens que celles de la BX de la casse où on était allé avec Demes était pas mal.

Smat

Der Ulmer a écrit : lun. 18 août 2025, 17:07 C'est du foutage de gueule. J'ai payé 500 euros pour la distribution PAE du DW10 du 5008, autrement plus complexe.

Ouais, j'attends de voir le détails de la facture...

Smat

Der Ulmer a écrit : lun. 18 août 2025, 15:55 On peut taper sur les garages, mais quand on n'a pas les compétences pour faire soit-même, on n'a pas le choix.

En l’occurrence ils me sauvent bien la mise, heureusement qu'ils sont là.

Smat

Ben là c'est surtout que c'est l'AX quoi. Simple, accessible, propre en plus, c'est pas une rougne. Et je pourrai le faire si j'étais chez moi...
800€ pour la distrie d'un TU1M de 94 ça me reste en travers de la gorge mais bon. Je sais que le taf sera correctement fait et ça fait tourner le commerce ...

Smat

Ah putain ça c'est la merde !

Smat

Cette AX VerySeXy est parti chez le garagiste pour bon soin.

Le verdict est tombé, pompe à eau + raccord arrière. J'en ai pour un peu plus de 800€ de frais à prévoir.
J'ai jamais dépensé autant dans un garage. C'est même plus cher que l'adhésion à l'Atelier :ddr:
#garage :ouin:

ENFER ...

Smat

Der Ulmer a écrit : lun. 18 août 2025, 13:32 Distribution sur un EcoBoost Ford : 2000 balles.

C'est le prix d'une rougne ça

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