www.lacitroenbx.com

Smat

Salut et bienvenue.
5 BX, va falloir nous parler du cheptel !

Smat

Pascal83 a écrit : jeu. 31 juil. 2025, 15:12 Bonjour
En cherchant une pièce BX sur Internet, j'ai trouvé un lien

Et parfois un lien vaux mieux que 2 tutorats

Smat

Deuch qualität

Smat

Tu peux même en acheter ailleurs que chez Amazon en plus, dans des vrais magasins avec de vrais gens, c'est génial !

Bravo pour le boulot. Normalement tes rislans sont refixés avec les agrafes métaliques

Smat

Clair que ce liquide est digne d'un bocal de LHM neuf de 30 ans !

Smat

Véhicule garanti 3h par le Manouche Club de France

Smat

Bon j'ai testé, le pointeau n'est pas bloqué mais pas puissant. Je dois dire que c'est plus le mécanisme du boîtier qui m'interroge. Sur la GS/A la capsule thermo-dilatable bouge directement le clapet, sur la BX c'est relié à un renvoie + ressort, avec des axes de rotation partout. Inutile de vous ...

Smat

Bon la référence en question me paraît compliquée à trouver de ce que je vois :beuh:
Si quelqu'un a le diamètre du raccord 3 voies je suis preneuse. A tout hasard, ce genre de piece ne pourrait pas le remplacer ? https://www.bxparts.eu/fr/retour-hydraulique/171-5270-14-raccord-3-voies-reservoir ...

Smat

Mais c'est quoi ce bruit de sanibroyeur !

Chasse !

Smat

Salut et bienvenue.
400k km sur une BX diesel c'est tout juste la fin du rodage !
Concernant les vérins avant, pas grand chose à faire, il s'agit d'une usure classique, et le seul moyen d'y remédier c'est de trouver des vérins en meilleur état (peine perdu), ou refaire le vérins avec les joints et ...

Smat

Bravo oui. Moralité, un soucis en moins, c'est bien.

Smat

Bien joué.
Pas rassurant le disque. Fabrication artisanale ?

Smat

Cette rougne m'a fait une crasse, ou plutot il y en a eu une dans le carbu qui l'a rendue inexploitable en l'espace de 100m :mad:, gros accoups et demarrage tres compliqué a un arret ( malgré un ralenti impeccable :ddr:)

j'ai soufflé les gigleurs/tubes emulseurs et tout est rentré dans l'ordre ...

Smat

Harlock a écrit : dim. 13 juil. 2025, 20:07 Voilà j'ai vomi.

Tu as changé les sphères AR de ta BX ?

Smat

Stargate Universe lorsqu'ils découvrent l'Odyssée après plusieurs milliers d'années: "...au moins ils ont gardé ces bon vieux boutons poussoir..."

Smat

Idem les pare-chocs chromés de GS X2 et X3 par ex.

Smat

Ben non justement regarde le fascicule: ce ne sont que des options, la DA n'étant que pour les versions Diesel.
Et à la casse j'ai justement vérifié: pas de pack électrique.

Smat

Suite au petit tour à la casse ces derniers jours, que vois-je en hauteur ? Un C15 série spéciale illico.
Ca tombe bien j'ai la brochure de l'époque dans mon bazar:
http://www.image-heberg.fr/files/17521325062858449530.jpg
http://www.image-heberg.fr/files/17521325471211888823.jpg

On notera qu'à ...

Smat

Belle gueule et chouette couleur.
C'est propre et solide Volvo en général. Enfin normalement...

Félicitation pour le diplôme. Bon c'est où que tu payes ton coup ?

Smat

griscristal a écrit : mar. 8 juil. 2025, 21:02 Je penche aussi pour quelque chose de ce genre.
J'avais pensé à un relais mais je ne vois pas pourquoi elle serait répartie.
Je vais tester tout ça. Quand elle sera rentrée dans la cour!

T'es vraiment loin de chez toi ?

Smat

stuf a écrit : mar. 8 juil. 2025, 20:54 C'est l'enfer ces sondes

Normalement c'est sensé bien s'ouvrir franchement quand c'est neuf j'imagine là çà s'ouvre de combien au seche cheveux bien chaud, la moitie, un peu plus?

Tu dépasses pas le demi cm les jours de grands vents

Smat

Bon j'ai testé, le pointeau n'est pas bloqué mais pas puissant. Je dois dire que c'est plus le mécanisme du boîtier qui m'interroge. Sur la GS/A la capsule thermo-dilatable bouge directement le clapet, sur la BX c'est relié à un renvoie + ressort, avec des axes de rotation partout. Inutile de vous ...

Smat

Top ça. Alors oui petite info quand on connaît pas: le raccord 3 voies est parfois un Y vert comme les photos de Lolo plus haut, ou bien un vrai raccord en T noir comme celui qui est bien pété ici. Mais la fonction est la même...
Comme le montre la photo! il est posé sur le haut de l'unit, ce sont ...

Smat

Il me semblait bien y être passé sur ma BX Multiburnée. J'ai retrouvé le passage en 2013:

Référence du raccord 3 voies de retour de fuite des vérins arrières: 5451213.
Dispo en ce moment chez Citroën pour 24€.
D'après mon expérience en la matière, comptez un changement tous les 530.000km ou 22 ans ...

Smat

Le fil noir c'est la mise à l'air libre (compression du soufflet affectueusement baptisé cafetière), lui il est connecté à la cafetière d'un côté, et coincé dans un trou de la tole d'unit arrière pour éviter qu'il pendouille. Il ne contient pas de liquide et ne doit ni être pincé ni écrasé.

Le ...

Smat

:beuh: merci d'avoir pensé a moi

si tu peux passer pour voir le reniflard je suis preneur.

As tu moyen de tester la sonde du clapet voir si elle se ferme a froid et s'ouvre à chaud?

Je verrai pour le reniflard. Quant au boîtier d'air et sa sonde je sais pas comment il fonctionne. Je ...

Smat

demesmaeker a écrit : mar. 8 juil. 2025, 06:50 S1 ou 2 la rougne ?

Ben une S1 comme celle de Stuf

Smat

ad92 a écrit : lun. 7 juil. 2025, 21:52 T'as pas pris le reniflard?

Pas pensé et pas de caisse à outil. J'ai fait au mieux mais je peux y retourner voir. Le carbu est déjà pillé.

Smat

Aujourd'hui petit tour de repérage à la casse près de chez moi.
RAS si ce n'est une BX 16 TRS qui trainait pas loin de l'entrée avec encore sur le siège avant passager la fiche d'identitié du véhicule de l'ANTS.
Cette voiture vient du 49. je ne sais pas comment elle est arrivée à la casse car elle ...

Smat

Si c'est juste ça ce serait bien.
Effectivement on part souvent dans tous les sens en craignant le pire, et on oublie souvent le b-a-ba: vérifier colliers durites et filtres du réservoir vers le moteur avant de démonter tout le reste ^^
Bon courage !

Smat

stuf a écrit : dim. 6 juil. 2025, 19:55

Smat

Mais retour aux choses sérieuses. Lors du remplacement de l'embrayage y'a 15 jours, j'ai pu constater la présence de ces 2 sondes:

le verte sur le boîtier d'eau
la bleu sur la culasse du moteur TU1M.

http://www.image-heberg.fr/files/17518151731615532929.jpg

Pour rappel, comme déjà abordé ...

Smat

Wutch a écrit : mer. 2 juil. 2025, 22:11 le connaissant ce serait plutôt le rallye des gayzelles

AX 1.1i Very SeXy avec option intérieur queers

Smat

Oui le chantier s'annonce bien !
Faudra nettoyer ce capot, ça dénote avec tout le reste :ddr:
Je confirme que les bac inox de cantine scolaire c'est top pour vidanger le LDR, on en a à l'Atelier.
Inconvénient: c'est vite lourd, parfois coupant.
Toujours prévoir un carton en dessous, parce qu'à faire ...

Smat

seb16trs a écrit : ven. 4 juil. 2025, 18:27 Tu parleras russe

Plutôt crever

Ceci dit je pense passer le C15 en CGC aussi, mais c'est 2026 pour moi !
L'AX va rester en CGN pour le moment et c'est bien comme ça !

Smat

Ce lustrage lui va fort bien. Tout à la main est au coton tige ?

Smat

seb16trs a écrit : mer. 2 juil. 2025, 12:11 Smat nous cache des choses

Smat

Bon, choses promises, choses dues: ci dessous les nouvelles références des pièces mentionnées plus haut pour l'embrayage.

Ecrous de roue (x2): 3297.24 .
Ecrous de biellette de direction (x2): 4010.F5 anciennement 6939.42...
Joints de sortie de BV: 16 231 796 .
Joints de sortie de BV: 16 231 ...

Smat

Bienvenue.
T'as atteint le quota, tu peux plus en avoir d'autres, c'est dommage !

Smat

Merci :jap:

Ça devient problématique : le compatible est devenu de la merde, et Stellantis fournira de moins en moins...

Oui la courses aux pièces de qualité standard ça devient la loterie de plus en plus.

(...)
J'espère juste que la Bx roulera avant lol

C'est vrai qu'en ancienne, on aime ...

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