Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Parce que les gouts évoluent et qu'il n'y a pas que la BX, voici la section des autres rougnes de nos membres.

Modérateur : Trefix

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seb16trs
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par seb16trs »

Ben oui :bah: C'est tout de même une sacrée manne ce foutu métier, pour peu que le gars puisse en plus salarier un gusse qui se pliera en deux à sa place...
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ad92
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par ad92 »

Il y a des patrons qui pressent leurs salariés. Plus de voitures = plus de chiffre, tant pis pour le respect de la règlementation et l'usure du bonhomme.
Tu as aussi des contrôleurs qui s'en fichent, tant qu'ils ne se font pas pincer par la DREAL.

J'ai franchement eu la chance d'avoir un patron en or, de ce point de vue-là. Sans avoir été ni coulant ni zélé, j'ai jamais rigolé avec tout ce qui était trains roulants, freins, pneus, ceintures/airbags.
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griscristal
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par griscristal »

Même si des fois ça fait un peu chier parce qu'on pensait être dans les clous (ou qu'on est un peu optimiste sur notre niveau de mécanique amateur :ddr: ), j'aime maintenant mieux me faire recaler au CT plutôt que de jouer avec le feu.
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
:bah:
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seb16trs
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par seb16trs »

Jouer au feu avec un répartiteur ou un joint quadragénaire qui suinte :ddr:
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ad92
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par ad92 »

Le peu de BX que je voyais était des véhicules de famille soignés :love:

Par contre les Xantia et les C5... :ddr:

Par contre j'ai aussi vu des particuliers qui bossaient mieux que certains garages...
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seb16trs
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par seb16trs »

Oui mais tes Xantia suintantes mettaient-elles vraiment en.danger les usagers de la route? Une auto entretenue à 95% avec un ou deux vieux joints, ben...
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stuf
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par stuf »

seb16trs a écrit : mar. 29 juil. 2025, 11:04 Jouer au feu avec un répartiteur ou un joint quadragénaire qui suinte :ddr:

tu veux qu'on te rappelle tes derniers faits de gloire en BX? :mad: :sacrifice:
Militons pour la Bx en collection :D

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seb16trs
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par seb16trs »

stuf a écrit : mar. 29 juil. 2025, 12:06
seb16trs a écrit : mar. 29 juil. 2025, 11:04 Jouer au feu avec un répartiteur ou un joint quadragénaire qui suinte :ddr:

tu veux qu'on te rappelle tes derniers faits de gloire en BX? :mad: :sacrifice:
Mais rien à voir, retourne te coucher :ddr:
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Clem61
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

Bon en tout cas cette rougne tourne et roule ! :love:
J’ai fait 30 km avec ce soir, et RAS :mrgreen:
On pourra noter la « légère » usure de la poulie damper :ddr:

Image
Vive la BX mazout !
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Smat
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Smat »

Deuch qualität :love:
Vivement la fin de DS Automobile :love:
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Harlock
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Harlock »

De la chance qu'elle n'ait pas dégagé.
Sur la Passat du voisin elle a fait du sacré boulot en se barrant. :ddr:

La fiabilisation continue , ouf.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

Oui ça doit faire vilain quand ça se barre ça :ddr:
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Der Ulmer
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Der Ulmer »

C'était courant sur le premier HDi 90. :rs:
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
gobby
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par gobby »

Sur BX clim ça marche aussi ! J'avais perdu la mienne sur un des ponts de rouen, ça a fait "schling" et le voyant de charge de l'alternateur s'est allumé :ddr:
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
Visa Gti Blanc Meije 1985
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Der Ulmer
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Der Ulmer »

Schling ! Meeeeeeeeerde
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

Bon cette rougne a fait 300 km hier, et ça roule impec ! :rs:
Il y a juste deux petits trucs à revoir :
Il faudra changer le visco parce qu’il reste embrayé tout le temps, donc j’ai l’impression d’avoir un souffleur à feuilles sous le capot, je n’entends même plus le doux ronron du 6 cylindres :mad:
Et j’ai l’impression que mon flector de transmission vibre un peu, mais dans tout les cas il est craquelé, donc à changer
Mais a part ça, tout marche bien ! :mrgreen:
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stuf
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par stuf »

Un flector ne vibre pas sauf si il est totalement enculé et qu’il déséquilibre l’arbre de transmission…. Mais là tu as déjà de gros bruits en changement marche avant /arriere. Regarde plutôt du côté du roulement palier de l’arbre. Et surtout si tu en viens à démonter et séparer les deux demi arbre, tu mets un repère d’alignement et tu remontes comme c’est car c’est équilibré d’usine. Et si c’est décalé ça vibre comme un pneu mal équilibré sous la voiture :love:
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Harlock
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Harlock »

Je dirais pas mieux pour l'avoir fait sur mes W124 et W210.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

Ok merci de l’info :jap:

Bon par contre, je retire tout ce que j’ai dit, elle ne roule PLUS impec maintenant, je l’ai déplacé tout à l’heure, et j’ai eu la surprise de voir ce voyant maudit s’allumer :mad:

Avant toute intervention, je vais poser sur un mano mécanique pour voir si c’est encore la sonde, ce qui n’est pas impossible vu que le moteur fait un bruit normal et que l’huile arrive toujours à l’arbre à cames
Fin bref cette aventure n’est pas terminée :ddr:
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Harlock
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Harlock »

C'est un compteur linky ta sonde, elle saute de peur.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

:ddr:

Bon sinon j’ai reçu mon mano d’huile ce matin, et j’ai enfin eu le verdict !
C’est encore ma sonde qui est enculée :ddr:
https://youtube.com/shorts/wfbDvdiKGAs? ... EAil58bdZa

Et après 45 minutes au ralenti, j’avais encore 1.5 bar
Je vais donc encore poser sur une sonde, je crois que je suis vraiment maudit moi :ddr:
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Der Ulmer
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Der Ulmer »

Question conne : as-tu vérifié au multimètre si ta sonde était OK, histoire de ne pas passer à côté d'un souci de câble ou de connecteur ?
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par Clem61 »

Oui j’ai testé la continuité, moteur arrêté elle j’ai 3ohm et moteur tournant, j’en ai 900, alors que normalement il ne devrait pas du tout y avoir de continuité moteur en route
Et ça ne vient pas du faisceau parce que quand je débranche la prise de ma sonde, le voyant s’éteint
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stuf
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport

Message par stuf »

Laisse débranché :jap:
Militons pour la Bx en collection :D

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