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loloBX

Tout laisse à penser au raccord 3 voies.

Il est théoriquement maintenue par le rilsan qui va vers la gauche par un clips fixer a l'essieu.

loloBX

Sur la mienne j'ai les portées de roulement de bras arrière qui sont bouffées. Les roulement sont OK (ou pas) mais quand je force roues pendantes ça baguote (Je vais changer et de toute façon il y a rien a réparer, c'est mort ).

Forcément ça aide pas ! En charge par contre c'est une calamité ...

loloBX

Le matou traque les fuites. Il en a repèré une sur pneus arrière gauche

Elle présente très correctement du moins à l'extérieur

En tout cas jolie posage.

Je dirais pas non pour un break BM.

loloBX

Pour moi c'est surtout une question moelle

bientôt 57 ans est déjà trop vieux pour farieller l'ensemble dans la journée.

Tu aurais du la laisser dans l'Yonne

loloBX

La BX ambulance c'est quand même une sacrée caisse

Capacité supérieure au C15 meilleur vitesse sauf peut-être les derniers. Consommation similaire au break si tu bourrine pas trop.
Puis j'adore la conduite par vent de travers t’as pas le temps de t’ennuyer

loloBX

Pour l’arrière droit il y a un T qui avec le temps se décompose. Il est maintenu par la canalisation Rilsan qui est clipsé tout près du support de sphère.
J'a fait i plusieurs tuto à ce sujet...

Dernière la roue avant gauche c'est le retour de vanne de priorité.

Ces deux fuite sont un grand ...

loloBX

En liquide de refroidissement j'utilise du Hols depuis plus 10ans c'est du semi permettant.
Pour l’utilisation que j'en fais pas soucis après 10 ans ou en cas de surchauffe,

loloBX

19TRD grise, tu devrais pouvoir en revaloriser un maximum

loloBX

Il y a également la solution Technocitro très qualitatif, à non avis l'un des meilleurs.

Tu vas devoir racheter des pisseuses pour nous faire un retour sur les différents produits

loloBX

Bonjour et bienvenue.
Sauf que pour la plupart des 14 tout est en option ou presque et les sellerie tissus sont presque tous merdique.

loloBX

Oui c'est juste la sortie du boîtier calostat et porte filtre et
semble t’il la commande de ralenti à froid qui est différent à ce que tu avais d'origine,

C'est quasiment identique à ce qui était monté à partir du millésime 92 .

loloBX

Si cela n'a pas dépassé 100 voir 110° tu dois pouvoir rouler sans refaire le JDC .

Mon ambulance est monté bien au-dessus de combien j'en sais rien mais çà sentait l'huile surchauffé quand je m’en suis rendu compte c'était tout en haut d'une forte montée 2 km en troisième . Comme j'étais déjà sur ...

loloBX

Avec l’ambulance vous pouvez pas savoir le nombre de propositions que l'on m'a fait. Cela va du noir africain qui souhaitent poser pour pour ramener au bled pour soit disant la refaire afin avoir un véhicule sanitaire, aux manouches qui cherche à convaincre de lui vendre par ce que il a en besoin ...

loloBX

Couroie qui saute c'est la rupture de labre à cames et des palier .

loloBX

Heu, as-tu bien remonté une pompe à eau version 65CV ?
Le diamètre est différent du 71CV .
Enfin la grosse pompe à rentrerais mais c'est ça frotte.

loloBX

Je le présume en bout

loloBX

Image gris quartz

.
Dommage le moteur est pas compatible enfin l’abre a cames est un court, montage en pompe 6+2.

loloBX

Surchauffe qui aurait entraînée un déréglage des jeux soupape et la rupture de l’arbre à came

Quand tu cherche à redémarrer tu le moteur est comme extrêmement libre .

loloBX

Des XUD9 il y a plien effectivement mais la bonne version , avec l’arbre à came long et avec un vendeur de confiance ça réduit significativement le nombre !

loloBX

Même si les alertes ne fonctionnent pas il faut beaucoup pour serrer un XUD9.
Avant cela doit sentir le chaud voir même très chaud, genre bien plus de 110°.Ça mets arrivé une fois,
Ne jamais compter sur les alertes de température en cas de doute toujours avoir une marche forcé sur le ventilateur ...

loloBX

Dès que tu fais de la tôlerie ça coûte toujours, il te manque toujours quelque chose disque à meuler, traitement éventuellement mastic...

loloBX

Ton plancher c'est quand très dentelle .
Encore un engin qui va te coûter une blinde.

loloBX

Bordel c'est j'enregistre de truc à jeter une ancienne

Heureux que tu puisse à nouveau rouler après tout ce que tu as fait

loloBX

C'est bien plus propre

Sellerie bas gamme et phase 1 = enfer

loloBX

L’XU7 ou 9 sont des moteurs qui tolérent plutot mal les surchauffe .
Un diesel qui a surchauffe à mort je pense que l'échange du joint culasse ne soit pas suffisant.

loloBX

Prix correct pour cette GT

Ça représente grosso-modo le prix des jantes et la boulonnerie.

loloBX

PseudoEnRusse a écrit : jeu. 24 avr. 2025, 20:09
Non pas repeinte juste conserver a l'abris depuis son achat

Si je m'abuse par rapport aux photos j'ai vraiment l'impression que les custodes ont étés peintes

Enfin en 88 tu avais encore les custodes Alacon qui vieillissait mal .

loloBX

Il faut quand même pondéré avec les fort kilométrage !
Quand j'ai été acheté l'Xm ambulance qui est partie au États-Unis elle avait 530oooKm . Elle manquait d'entretien sur dernière année mais avant tout était régulièrement et parfaitement entretenu.
Même si sur papier ce n'était pas candidate ...

loloBX

Si c'est uniquement pour les pièces mécanique c'est (je trouve) la limite haute.
Si tu peux recycler ou revendre quelques éléments de carrosserie c'est déjà a prendre compte .

Récupérer une epave cela permet de vérifier le groupe motopropulseur mais la logistiques du desossage peut poser d'autres ...

loloBX

Peut-être l'occasion de trouver ou récupérer un moulbif à petit prix ou une épave pour refaire vivre cette rougne.

loloBX

Elle a été repeinte cette BX ? Quelle solution par rapport au décalage de la couroie de distribution ?

Et le cochon fait office de radar de recule ?

loloBX

En Xantia évite le 2.1 c'est une pompe meca mais piloté par électronique type Lucas Epic.

Mon daily c'est surtout mon Break BX mais je roule peut <10000km.
Je pense passer sur un break Xantia break HDi voir un Jumpy / Expert.

La Xsara est plutôt modèle fiable. Ultra performant en HDi.

loloBX

Plus vieux et néanmoins aussi con , j'avais dis à consommer et a largué des qu'elle t'emermerde

Ce qui est dommage c'est que tu as été emmerdé relativement rapidement.

loloBX

Les vis de culasse ça doit changer au passage 65 _ 71Cv soit avril 87 .

loloBX

C'est mode avec filtre numérique, éventuellement tu modifie la tu souhaites pas en avoir mais ca démerde étonnamment bien dans 90% des cas !

loloBX

Elle rendait bien, il va falloir que je m'en occupe sérieusement

Et il me faudrait une bonne tractrice du genre 1.7 T. Le break Xantia HDi 110 me semble un peu légère, la C5 un peut tas de merde, un Jumpy long me semble une bonne option, mais les prix

loloBX

Même lieu 3 ans avant juste arrêté un peu plus bas

La BX serait elle une bonne boussole

loloBX

https://i80.servimg.com/u/f80/15/07/73/82/picsar76.jpg

La ou je fais régulièrement des photos, Joigny, vue sur vallée de l’Yonne .
En fait le corps de ferme est juste en face sur lingne de crête à moins 20 kilomètres, drôle de coïncidence :eek:

https://i80.servimg.com/u/f80/15/07/73/82 ...

loloBX

Katastrophe !!! Précipitation et rouges ne font rarement bon ménage .

loloBX

Au pire des XUD9 il y en pas mal en annonce. Bon d'accord les 3/4 des annonces c'est pour un moulbif qui n'a vaut pas le coup ou stocker dans de mauvaises conditions depuis 10 ans voire plus.

Tu voyage pas avec minima d'outillage pour pouvoir pallier à une panne ?

Un calostat défaillant, tu lui ...

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