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De retour a la maison :jap:

Et j'ai pas chômé, aussitôt récupéré, aussitôt démonté et remplacé par le radiateur et le condenseur par du neuf de la marque ...

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Voiture arrêtée depuis une semaine environ, durite de la modine d'huile qui a percé en frottant contre l'alternateur, Serie04 en ont en stock heureusement.

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lolo83 a écrit : sam. 30 mai 2026, 11:53 Elle en est ou cette rougne ?

Ca avance tranquillement. On a reçu les premières toles de réparation

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quelques nouvelles

la pompe a huile etait bouchée ce qui a tout enculé :mad:

donc en retour de long WE j'ai deposé le carter, debouché la pompe, et il y a des eclats de metal dans le carter :ouin: je dirais des coussinets enculés, mais regarder çà plus en detail necessite une depose forcement ...

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Faut que je m'en occupe

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demesmaeker a écrit : mer. 13 août 2025, 22:12 Bien sûr que je la connais !

Je sens qu'on va revenir la chercher avec Guillaume comme on a fait avec ton ex - 16 TRS.

Attend juste que Smat et moi ayons acheté notre local.

J'aime prouver le contraire de ce genre de message

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Quelques photos durant ce périple

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Un peu de news après presque 3 semaines d'arrêt..

Et les news sont pas exceptionnel..

Je l'ai redémarré hier, on entend au démarreur qu'un cylindre comprime moins fort que les autres. Une fois que c'est en route j'ai bien les 4 cylindres..

Je penche pour un segment légèrement collé car ca me ...

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1000 km de fait sans encombres, conso moyenne de 4l/100.

Par contre j'ai constaté qu'en roulant sur plat ou en étant pas en charge, elle galère a chauffer au point ou j'ai plus de chauffage :beuh:. A l'arrêt elle chauffe bien cependant.

En remettant un peu d'avance le problème s'est réduit un ...

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L'angle de Dwell se controle que sur les allumages mécanique ?

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C’est une résidence avec quasi que des étudiants, ça fait je ne sais combien de temps qu’elle est là bas et personne s’est plaint. Mais t’façon ma pote qui est dans cette résidence doit rendre son appartement prochainement

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Elle est sur un parking clos d’une résidence privée, pas des plus simple pour bosser. Puis je préfère bosser dans un endroit familier comme chez moi

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Cette auto aura le droit a sa remise en route le 29 MAI, mon père que je remercie du fond du coeur a loué un camion plateau pour aller la récupérer

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Je pense aussi, ca ne dérange en aucun cas le fonctionnement du moteur, c'est juste désagréable

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oui

Par contre j'ai toujours ces à-coups à la décélération que ne j'arrive pas a expliquer

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Problème réglé, l'écrou de charge de l'alternateur était désséré

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Bon je vient d’aller refaire un test de tension, je suis à 12V.. mais le témoin de batterie ne s’allume pas et s’éteint bien moteur allumé

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J'ai le même cas sur le C15 quand je passe la seconde (et dernière) vitesse de ventilation mais j'ai pas adapté d'alternateur :ddr:
Tu as quoi qui tournait niveau conso électrique ? Les phares, l'autoradio et le caisson de basse ?

J’avais l’autoradio et les phares. Pas de caisson de basses ...

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Premier roulage de nuit, rien à dire niveau moteur.

MAIS, puisqu’il y’a toujours un mais… :ddr:.

J’ai le témoin d’alternateur qui s’allume légèrement, mais vraiment très légèrement (c’est perceptible que la nuit) qui s’en va par moment et ensuite revient toujours aussi légèrement.

J’ai ...

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https://youtube.com/playlist?list=PLVI3 ... X38-VgkxhI

Je suis cette chaîne YouTube depuis un bail, en ce moment il retape un J9 justement, si tu veux jeter un coup d’œil

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Aucune idée, j’ai débranché un capteur et rebranché, ça fonctionne

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Session mécanique aujourd’hui.

J’ai enlevé de l’avance car elle claquait pas mal, ben elle tourne mieux et fume quasiment plus :beuh: je savais même pas que trop d’avance pouvait faire fumer à ce point

J’ai toujours cet accoup à la décélération mais hormis ça elle tourne nickel

Le compteur ...

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Ben ouais

, a la limite l'ouverture des cloisons de clim dans la carroserie, mais le reste c'est assez simple

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Pas sur toute, a partir de l'AM93 oui, avant non

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Wutch a écrit : mer. 6 mai 2026, 08:04 Oui

Mais manque la clim

C'est dans les projets

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Cet auto a un intérieur quasi complet

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Posage sur deux enjoliveurs neuf pour 17€

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Je me suis pris le capot sur la tete hier soir, ca a un peu saigné, une belle cicatrice et bien sonné pendant quelques minutes

plus de peur que de mal

Hormis ca j'ai plutot bien avancé, je reprend tranquille ce soir..

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Cette auto doit aller en creuse dans 15 jours

Au programme joint spi, changement de courroie de distribution et changement de la courroie de pompe HP..

Et un para à faire

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Pour expliquer le problème, quand je pompe à la poire j’ai un peu de gasoil qui arrive puis la poire devient « dure » et ensuite on pompe mais on sent que c’est de l’air, et quand tu déboîte le tuyau de gasoil après la poire, ta un énorme pschittt avec plein d’air sous pression. Étant donné que le ...

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281 000 km a ce jour, ca consomme de l'huile mais ca roule top.

Petite moyenne de conso de 5,5l/100.

J'ai ma tresse d'étanchéité entre l'échappement et le collecteur qui est mort donc ca fuit un peu.

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La poire m'a laché hier soir

, meme en ouvrant la purge et en pompant plus rien ne sort.

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Oui il fonctionne bien la sonde est neuve et détendue a chaud

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140 km fait hier. Ca roule bien, mais..

La voiture tire bien, accélère bien mais fume noir.. je vais envoyer les injecteurs en réfection complète je pense.

Le ralenti oscille quelques secondes après une accélération ou que la pompe HP tire sur le moteur, des idées ?

J'ai pu comparer avec une XM ...

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250 balles pour une voiture avec 50 000 je trouve que ca vaut le coup mais bon

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J’ai remis de l’avance et ai réglé mon anticalage/debit résiduel.

Elle tourne vraiment bien pour le coup. J’ai plus mon moteur qui descend fort en régime quand la pompe HP se déclenche. Je suis content

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Tuyau de retour d'injecteur et de capsule de suralimentation changés, c'était bien nécessaire, tout est sec. :ddr:

Le démarrage est encore chaotique, je pense qu'il y a encore un manque d'avance sur la pompe, je vais user de la méthode Harlock, avancer mm par mm jusqu'a ce qu'elle démarre au quart ...

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Oui c'est sur, mais sur une fuite interne comme ca dans le pire des cas

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J'ai tout repris à la brosse, c'est impeccable.

Le thermostat est venu avec un joint torique et pas un joint à emmancher autour de celui-ci, mais ça a l'air de faire le boulot, de toute façon tant qu'il s'ouvre c'est le principal.

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